：遠傳壓力表 Ф150

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武漢恒斯源液壓機電設(shè)備有限公司

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。#

產(chǎn)品型號規(guī)格

襯板17 PF1007.03-17，材質(zhì)：ZGMn13

插裝式單向閥 M-SR20KE05-10B/

導桿撥正油缸 HSGL-100-70-1000

襯板11 PF1007.03-11，材質(zhì)：ZGMn13

溫度傳感器 BY-T-CGQ-PT100/01X，0～100℃

蝶閥 D7A1X5N-16-DN80

壓力表 YK100-Ⅲ (M20x1.5),0～25MPa

傾翻油缸密封 傾翻油缸型號：HLG692C-140/125-00,行程1050mm，工作壓力16MPa

耐正壓力表 Ф150

管路蝶閥 GWXDF3204Y-10C

壓脫缸密封 油缸型號：HSGK250/160-500

臥式離心泵葉輪 KQW150/435-75/4-VI泵用

：遠傳壓力表 Ф150產(chǎn)品說明

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。#

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在軸向泵的使用中，開式油路用泵和閉式油路用泵分別解決不同問題：閉式油路用泵和馬達主要是解決系統(tǒng)集成化問題，以滿足工程機械和建設(shè)機械靜液壓傳動的要求；而開式油路用泵主要需求是降低噪聲、提高自吸能力，因此開發(fā)新的節(jié)能和與電子技術(shù)相結(jié)合的變量型式泵，以滿足固定式機械的多種要求。在這其中的分支重型泵，其發(fā)展趨勢是重型泵輕量化，參數(shù)重型化。據(jù)有關(guān)資料顯示，國外對閉式油路用泵和馬達與開式油路用泵分別進行了針對性個性化的設(shè)計，以發(fā)揮它們各自的優(yōu)點[16-17]。#

隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓傳動也越來越廣，而作為液壓傳動系統(tǒng)心臟的液壓泵就顯得更加重要了。在容積式液壓泵中，惟有柱塞泵是實現(xiàn)高壓﹑高速化﹑大流量的一種*理想的結(jié)構(gòu)，在相同功率情況下，徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大，常用于大扭炬、低轉(zhuǎn)速工況，做為按壓馬達使用。而軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小，轉(zhuǎn)動慣量小，故轉(zhuǎn)速較高；另外，軸向柱塞泵易于變量，能用多種方式自動調(diào)節(jié)流量，流量大。由于上述特點，軸向柱塞泵被廣泛使用于工程機械、起重運輸、冶金、船舶等多種領(lǐng)域。航空上，普遍用于飛機液壓系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)中。是飛機上所用的液壓泵中*主要的一種型式。#

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