電磁干擾按傳播途徑可以分為兩類傳導干擾和輻射干擾。◆傳導干擾是指沿著導體傳播的干擾，所以任何導體，如導線、傳輸線、電感器電容器等都是傳導干擾的傳輸通道?！糨椛涓蓴_是指以電磁波形式傳播的干擾，其傳播的能量與距離的平方成反比電磁干擾必須同時具備三個條件或稱三要素:千擾源、傳輸通道、敏感三者缺一不可。解決EMC問題主要從這三方面解決,對用戶而言,由于設備作為電磁干擾源或不可更改,故解決EMC問題又主要從傳輸通道著手。不同的電氣、電子設備,由于其執(zhí)行的EMC標準或等級不同,其EMC能力也各不相。變頻器的EMC特點:→變頻器和其它電氣、電子設備一樣,在一個配電工作系統(tǒng)中其既是電磁干擾源，又是電磁。變頻器的工作原理決定了它會產生一定的電磁干擾噪聲。
同時為了保證變頻器能在一定的電磁環(huán)境中可靠工作，在設計時它必須具有一定的擾電磁干擾的能力。在目前的油庫油罐液位的測量設計中，比較流行的是采用雷達液位計或浮球、浮標、鋼帶式液位計等。雷達液位計雖然精度高但成本也高，而浮標、浮球等液位計，安裝，維護比較麻煩。差壓式液位計，在鍋爐汽包等密閉容器中應用廣泛，但測量結果并非真正液位，因此在油罐液位測量的設計鮮有應用。其實油庫油罐的液位，并不十分重要，用戶實際要了解的并不是液位，而是通過測量液位來了解油罐中油品的實際數量(即噸數)，從而防止?jié)M溢。由此分析采用差壓法來測液位(實際為噸數)也不失為一個好的選擇。因為目前差壓變送器的應用十分成熟，象以及EJA等差壓變送器。
技術十分完善，精度可達0.075級，而且價格大幅下跌，性能價格較高。顧名思義差壓式液位計所測量的結果是壓力差，即△P=ρg△h.而由于油罐往往是圓柱形，其截面圓的面積S是不變的，那么，重量G=△P·Spg△h·S，S不變，G與△P成正比關系。即只要準確地檢測出△P值，就可以得到實際油品的庫存量G，從公式還可知其密度p與高度△h成反比，在溫度變化時，雖然油品體積膨脹或縮小，實際液位升高或降低，所檢測到的壓力始終是保持不變的。如果用戶需要顯示實際液位，也可以引入介質溫度補償予以解決。在溫州新世紀油庫項目，筆者將此思路應用到實際設計中。設計條件：2000m3油罐，直徑d=14.5m，高度h=14m。一次表：選用溫州市伯特利儀器儀表公司的BTL-1151LT法蘭式隔爆差壓變送器

圖像的清晰和細膩程度通常用分辨率來衡量，以像素數量表示。在捕獲圖像之后，視覺傳感器將其與內存中存儲的基準圖像進行比較，以做出分析。例如，若視覺傳感器被設定為辨別正確地插有八顆螺栓的機器部件，則傳感器知道應該拒收只有七顆螺栓的部件，或者螺栓未對準的部件。此外，無論該機器部件位于視場中的哪個位置，無論該部件是否在360度范圍內旋轉，視覺傳感器都能做出判斷。視覺傳感器的低成本和易用性已吸引機器設計師和工藝工程師將其集成入各類曾經依賴人工、多個光電傳感器，或根本不檢驗的應用。視覺傳感器的工業(yè)應用包括檢驗、計量、測量、定向、瑕疵檢測和分撿。在汽車組裝廠，檢驗由機器人涂抹到車門邊框的膠珠是否連續(xù)，是否有正確的寬度；
土著和歐洲人的充分的資本供應；廉價的勞動力的不斷流入；-陸規(guī)模的巨-的國內市場、迅速增長的人口以及不斷提-的生活標準。-量生產的兩種主要方法是在美國發(fā)展起來的。一種方法是制造標準的、可互換的零件，然后以-少量的手工勞動把這些零件裝配成完整的單位。美國發(fā)明家伊萊·惠特尼就是在19世紀開始時用這種方法為-量制造滑膛。他的工廠因建立在這一新原理的基礎上，引起了廣泛的注意，受到了許多旅行者的訪問。在惠特尼之后的數十年間，機器被制造得愈來愈，因此，有可能生產出不是幾乎相同而是完全一樣的零件。第二種方法出現于20世紀初，是設計出“流水線”。亨利·福特因為發(fā)明了能將汽車零件運送到裝配工人所需要的地點的環(huán)形傳送帶。
推出了壁掛式的機箱。例如某的IPC－6606/6608壁掛機箱系列。這類機箱由于體積小，且應用環(huán)境在某設備內部，因此設計理念也重在散熱和擴展性能上。下圖是IPC－6806應用在某測試平臺的機柜內部狀態(tài)。硬盤架，光驅架:硬盤架一般分兩種，一種是分拆式，一種是壓卡式。品質優(yōu)異的機箱一般都帶金屬彈簧防震功能；安裝硬盤數量一般從4—15個；底板：底板的規(guī)格有多種；主要以主板的規(guī)格來劃分。普通的主板一般都可以安裝；其中520MM以下長度的機箱是安裝不了12*13的雙至強大板的主板的，必須要520MM長度的機箱才能安裝。壓卡條：主要起固定作用。有安防監(jiān)控的安裝視頻長卡，或者是工業(yè)CPU長卡時，必須要固定長卡。