你是否還在為找不到供應(yīng)商、廠家、代理商，買不到的亞德客氣動產(chǎn)品而發(fā)愁呢？
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亞德客氣動小知識：
1.與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實施負(fù)反饋控制。氣缸大速度達(dá)2m/s、行程300mm時，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制*一種*智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號，當(dāng)信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達(dá)到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能識別搬運(yùn)物體的大小，使大件直接下送，小件分流。

2.亞德客關(guān)于氣動系統(tǒng)對壓縮空氣的要求有哪些？答：1、不能直接使用由空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣，壓縮空氣中含有一定量的水分、油分和灰塵，經(jīng)過壓縮后空氣的溫度高達(dá)140°至170°左右，部分水及油分已變成氣能。2、必須使用凈化處理后的壓縮空氣1)、一般機(jī)械及氣動回路等過濾精度＜40μm；2）、邏輯元件、射流元件等；3）、食品、醫(yī)、電子、煙酒、空氣軸承等過濾精度＜5μm。
3.亞德客ma40x80氣缸和mal40x80的區(qū)別？亞德客MA為不銹鋼氣缸，而且是默認(rèn)附磁帶磁的，MAL為鋁合金迷你氣缸，一般情況再采購的時候要注意自己是否需要附磁，缸徑和行程都一樣的。MA一般為鉚接，拆開就報廢了，MAL是螺紋安裝，可以組裝。具體的其他的問題你還是找氣缸廠家吧，國產(chǎn)里的用過天銀氣動，質(zhì)量不錯，其他的進(jìn)口肯定是好點(diǎn)，但是來說，國產(chǎn)夠用了。

4.國外電磁閥的功耗已達(dá)0.5W，還將進(jìn)一步降低，以適應(yīng)與微電子相結(jié)合。氣源處理組合件，大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu)，不僅尺寸緊湊，而且結(jié)合、維修都很方便。執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。在展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。
5.亞德客氣缸缸徑100能產(chǎn)生多大壓力：亞德客氣缸缸徑100能產(chǎn)生150KG的壓力,氣壓一般使用8個大的氣壓就可以了.氣缸的力計算公式如下:F：氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時的輸出力（kgf）－－（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C㎡）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為?芽輸出力是?將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)得：F=2800kgf；F′=2300kgf。亞德客氣缸復(fù)動型是什么意思？亞德客氣缸復(fù)動型是指前后端都有工作腔，可以前后往復(fù)運(yùn)動的的氣缸。亞德客氣缸 SDA和ACQ區(qū)別？ACQ貴肯定是有原因的。ACQ的缸體是珩磨過的，前導(dǎo)向也比SDA要長。SDA的缸體只是經(jīng)過滾壓。所以ACQ比SDA性能和耐用性要好。

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