產(chǎn)品（Product）：日本SMC   型號(hào)（Model）：20-CDM2B25-75 產(chǎn)品：日本SMC進(jìn)口氣動(dòng)，簡(jiǎn)稱(chēng)SMC。若您想要了解更多關(guān)于SMC產(chǎn)品型號(hào)：20-CDM2B25-75 請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注! SMC一共有50多萬(wàn)種產(chǎn)品型號(hào)，SMC應(yīng)用范圍廣，產(chǎn)品容錯(cuò)率高。其產(chǎn)品包括以下25個(gè)類(lèi)別：1.氣缸 2.氣動(dòng)氣缸/氣爪 3.電動(dòng)執(zhí)行器 4.真空元件 壓縮空氣凈化器 5.模塊式F.R.L./壓力控制器 6.潤(rùn)滑元件 7.管接頭與管子 8.流量控制元件 9.消聲器/壓力表 10.開(kāi)關(guān)/傳感器/控制器 11.靜電對(duì)策元件/靜電消除器 12.流體控制元件 13.化學(xué)液用閥/管接頭&針閥/管子 14.隔膜泵 15.溫控器 16.工藝氣體用元件 17.高真空元件 18.工業(yè)用過(guò)濾器/燒結(jié)金屬濾芯 19.計(jì)測(cè)用輔助元件 20.液壓元件 潔凈/低發(fā)塵 二次電池對(duì)應(yīng)系列 21.無(wú)銅離子·無(wú)氟規(guī)格 20-系列22.符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品 23.弧焊工程用元件  24.符合ATEX指令的SMC產(chǎn)品 25.低溫環(huán)境用產(chǎn)品 以下是氣動(dòng)元件相關(guān)資料與說(shuō)明供您參考：20-CDM2B25-75

氣缸詳細(xì)參數(shù)：
節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)
可在4面安裝小型磁性開(kāi)關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
磁性開(kāi)關(guān)不突出表面
新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
質(zhì)量：減少5%到13%
安裝螺絲同捆，設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)(省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)
帶磁性開(kāi)關(guān)
內(nèi)置磁環(huán)   D
安裝方式   A
兩端螺孔式
形式  氣壓式
缸徑   80
缸徑   80mm
通口螺紋的種類(lèi)   Rc/M螺紋
氣缸行程   35
氣缸行程 35mm
配管口徑   M5X0.8
動(dòng)作方式   單桿雙作用
氣缸行程  RANGE_A_5_30_1
桿端螺紋的種類(lèi)  M
桿端螺紋尺寸  M3X0.5
使用壓力  0.07-1.0
保證耐壓力  1.5
環(huán)境溫度  -10℃～60℃
給油   不給油式
使用活塞速度  50～500
氣動(dòng)氣缸和執(zhí)行器是一種獲得力和產(chǎn)生線(xiàn)性和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)單方法，可用于具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境，例如冷熱溫度。它們重量輕，幾乎不需要維護(hù)，與液壓或電動(dòng)系統(tǒng)相比，它們通常產(chǎn)生的力更小，速度更慢，但仍然是一種具有成本效益的替代方案。
輪廓 ISO 15552（32-320 毫米）
ISO 15552（已取代 ISO 6431 和 VDMA 24562）規(guī)定了大工作壓力高達(dá) 10 bar (1000 k Pa) 的單桿或雙桿氣缸的公制安裝尺寸、孔徑、安裝方式、活塞桿特性和行程和孔徑從 32 毫米到 320 毫米。本標(biāo)準(zhǔn)適用于可拆卸安裝的氣缸。VDMA 24562 在德國(guó)很常見(jiàn)，用于異型和拉桿油缸。ISO 15552 氣缸系列具有可調(diào)阻尼或緩沖，有助于實(shí)現(xiàn)阻尼。因此，它適用于大負(fù)載的高效移動(dòng)。它通常用于機(jī)器和系統(tǒng)構(gòu)造、食品和飲料行業(yè)等的通用自動(dòng)化系統(tǒng)。在此處查看標(biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)動(dòng)類(lèi)型：您需要的氣動(dòng)執(zhí)行器或氣缸取決于您是需要旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)還是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
壓力和流量要求：考慮您對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行器或氣缸的要求。這還包括所需的其他組件 - 如果它們的尺寸不正確，它們可能會(huì)影響其性能。
常見(jiàn)的設(shè)計(jì)包括一個(gè)兩端密封的圓柱體或管子，一端帶有蓋子，另一端帶有頭部。氣缸包含一個(gè)活塞，該活塞連接到一根桿上。桿在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)出管的一端。存在兩種主要類(lèi)型：?jiǎn)巫饔煤碗p作用。
動(dòng)態(tài)應(yīng)用
某些鎖桿氣缸可用于動(dòng)態(tài)應(yīng)用，在規(guī)定的范圍內(nèi)，它們可以在桿移動(dòng)時(shí)接合，用作制動(dòng)器。
操作是通過(guò)活塞的軸向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的；在沒(méi)有信號(hào)壓力的情況下，多個(gè)強(qiáng)力彈簧迫使活塞軸向移動(dòng)。運(yùn)動(dòng)通過(guò)活塞的錐形內(nèi)環(huán)施加到氣缸上。然后使用數(shù)百個(gè)高精度鋼球?qū)⑵滢D(zhuǎn)換為夾緊套筒的徑向運(yùn)動(dòng)，從而使硬化套筒以穩(wěn)定的高夾持力壓在活塞桿上。


氣動(dòng)缸可以是單作用的或雙作用的。
單作用氣缸
在單作用氣缸 (SAC) 中，空氣僅供應(yīng)到活塞的一側(cè)，并且僅負(fù)責(zé)活塞在一個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)?；钊叵喾捶较虻倪\(yùn)動(dòng)由機(jī)械彈簧執(zhí)行。單作用氣缸可以設(shè)計(jì)為基位減（彈簧復(fù)位）或基位加（彈簧伸展），具體取決于壓縮空氣是分別執(zhí)行外沖程還是內(nèi)沖程。在壓力或動(dòng)力損失的情況下，單作用氣缸具有將活塞返回到基本位置的優(yōu)點(diǎn)。

應(yīng)用于活塞桿的夾緊套筒表面采用特殊設(shè)計(jì)，帶有凹槽圖案，可提供大的抓地力。這種設(shè)計(jì)特點(diǎn)顯著提高了氣缸的保持能力——尤其是在活塞桿可能接觸到油、油脂、污垢或其他液體和污染物的應(yīng)用中。

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20-CDM2B25-75
20-CDM2B25-75Z
20-CDM2B32-100
20-CDM2B32-100A
20-CDM2B32-100AZ
20-CDM2B32-100Z
20-CDM2B32-115
20-CDM2B32-125
20-CDM2B32-125A
20-CDM2B32-125Z
20-CDM2B32-150
20-CDM2B32-150A
20-CDM2B32-150AZ
20-CDM2B32-150Z
20-CDM2B32-20
20-CDM2B32-200
20-CDM2B32-200A
20-CDM2B32-200AZ
20-CDM2B32-200Z
20-CDM2B32-250