氣缸選型CMK2-TB-32-200-T3H-D-B2配置詳情及其特點：
【產(chǎn)品種類豐富】
缸筒采用不銹鋼材料的圓型通用氣缸。
產(chǎn)品種類、選擇項豐富，適用于多種用途。
【優(yōu)化滑動部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高頻潤滑脂，通過優(yōu)化密封性能，實現(xiàn)了穩(wěn)定工作和長壽命。
【長壽命】
通過優(yōu)化滑動部，可實現(xiàn)比以往2倍以上，2000萬次以上的耐久性。
【穩(wěn)定運(yùn)行】
通過優(yōu)化滑動部的結(jié)構(gòu)，即使重復(fù)操作，啟動壓力也保持恒定。
由于啟動壓力是恒定的，因此操作時間也是恒定的。
有助于無驟停穩(wěn)定運(yùn)行。
【與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品同一尺寸】
尺寸與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品 緊固型氣缸CMK2系列相同，可以在不改變設(shè)計或修改設(shè)備的情況下更換。
CMK2 雙作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 單作用?加壓伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 單作用·加壓縮回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 雙作用?伸出行程可調(diào)型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 雙作用?縮回行程可調(diào)型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 雙作用?耐熱型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 雙作用帶橡膠氣緩沖 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有關(guān)日本CKDCMK2-TB-32-200-T3H-D-B2電磁閥的更多參數(shù)參考：
新增類型：雙桿、非旋轉(zhuǎn)和帶鎖定裝置 為標(biāo)準(zhǔn)類型添加了桿引導(dǎo)選項 氣墊與保險杠一體化功能 孔徑(mm):32~125 行程可達(dá)2000毫米。
裝配CMK2-TB-32-200-T3H-D-B2氣缸 (1)清潔各部品。 (2)清潔后、按照拆卸步驟的反順序仔細(xì)裝配。. 特別是密封件的傷痕，可能是導(dǎo)致動作不良及空氣泄漏的原因。 (3)請在1氣缸缸筒內(nèi)璧、①活塞(R)、⑥活塞(H)的外徑面及各種密封件(③、④、⑤、⑧、⑨、12、@) 上、輕輕的涂上一-層潤滑油。 <關(guān)于緩沖圈的組裝> 制造年月: 2002年3月前的產(chǎn)品在更換緩沖圈時，因為 要壓入金屬環(huán)，所以請按照下面的順序進(jìn)行作業(yè)。. 有凸起部的面朝向金屬環(huán)側(cè)，將密封圈裝入金屬環(huán)內(nèi)。 壓入工具 密封圈嵌入不能傾斜，并且口部不能有傷痕，要使用工 具小心地壓到底部。請使用夾具用壓力機(jī)壓入。 金屬環(huán) 密封圈 請壓入到金屬環(huán)的上面相對于端蓋的端面下沉約0.1~ 0.2mm的狀態(tài)。。

CKD自創(chuàng)立以來，作為自動化技術(shù)先鋒，時刻掌握時代需求，開發(fā)研究出各種商品?，F(xiàn)在的商品陣容已多達(dá)數(shù)十萬種，活躍于廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。CKD正利用自身的綜合技術(shù)實力，與客戶一起著手于創(chuàng)*商品制造?；钣脧V泛的技術(shù)和先端技術(shù)，廣泛的技術(shù)領(lǐng)域以及豐富的商品系列陣容。圖下是CKD產(chǎn)品CMK2-TB-32-200-T3H-D-B2的選型資料和配置方式:

氣動CMK2緊湊型氣缸和執(zhí)行器是一種獲得力和產(chǎn)生線性和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的簡單方法，可用于具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境，例如冷熱溫度。它們重量輕，幾乎不需要維護(hù)，與液壓或電動系統(tǒng)相比，它們通常產(chǎn)生的力更小，速度更慢，但仍然是一種具有成本效益的替代方案。執(zhí)行器和CMK2-TB-32-200-T3H-D-B2CMK2緊湊型氣缸按照“內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)”生產(chǎn)，或者按照廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。氣動執(zhí)行器的 NFPA 標(biāo)準(zhǔn)在北美使用，而 ISO 是歐洲通用的標(biāo)準(zhǔn)。

CMK2緊湊型氣缸之間的主要區(qū)別在于它們是單作用CMK2緊湊型氣缸（SAC）還是雙作用CMK2緊湊型氣缸（DAC）。SAC 使用氣壓力沿單個方向移動桿，通常遠(yuǎn)離CMK2緊湊型氣缸。在這些機(jī)構(gòu)中，當(dāng)釋放氣壓時，彈簧將活塞返回到原始位置。在 DAC 中，空氣壓力用于伸展和縮回行程，允許在兩個方向上進(jìn)行詳細(xì)操作。DAC 有兩個端口，一個用于控制每個行程。。

如果你想讓CMK2緊湊型氣缸做的不僅僅是暫停負(fù)載，你需要做更多的計算。這樣做了大約 45 年之后，我的經(jīng)驗法則是：將負(fù)載乘以 1 。因此，如果負(fù)載為 1,000 磅，我將CMK2緊湊型氣缸的尺寸確定為至少 1,500 磅的負(fù)載。很簡單，空氣移動CMK2緊湊型氣缸需要壓差。如果CMK2緊湊型氣缸確實需要盡可能快地移動，那么您希望空氣達(dá)到有時稱為臨界速度或臨界背壓的速度，即聲速（因此當(dāng)下游壓力達(dá)到 53% 時達(dá)到大速度上游壓力）。通過加大CMK2緊湊型氣缸孔的尺寸，您可以更加確信您的選擇將補(bǔ)償所有未知和已知變量。氣動的美妙之處在于您只需將調(diào)節(jié)器調(diào)低即可獲得所需的結(jié)果。當(dāng)然，如果您的應(yīng)用由許多CMK2緊湊型氣缸組成，那么好使用原型進(jìn)行測試以驗證具成本效益的選擇。。
更多有關(guān)CMK2同系列產(chǎn)品的選型型號如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-486-L-KIT
CMK2系列緊氣缸（CMK2-CC-40-500～） CMK2-CC-40-500
CMK2系列緊氣缸（CMK2-C-CB~） CMK2-C-CB-32-15
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-250~） CMK2-C-FA-32-250-T0V3-D
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-250
CMK2系列密封氣缸（CMK2-C-00-25-550~） CMK2-C-00-25-550-T2V-D
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-250-T3V-T-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-25-5~） CMK2-25-598-L-KIT
CMK2系列密封氣缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-138-L-KIT
CMK2系列密封氣缸（CMK2-00-32-440~） CMK2-00-32-440
CMK2系列密封氣缸（CMK2-C-00-25-350~） CMK2-C-00-25-350-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-50~） CMK2-C-LB-25-50-T2V-D-Y
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-100-T3H-R-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-350~） CMK2-C-FA-40-350-T2V-D-I
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-300-T3H-T
CMK2系列密封氣缸（CMK2-40-3~） CMK2-40-322-J-KIT
CMK2系列緊氣缸（CMK2-CC-40-85～） CMK2-CC-40-85
CMK2系列緊氣缸（CMK2-C-CC-40-450~） CMK2-C-CC-40-450-T0H3-D-I
CMK2系列密封氣缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-178-L-KIT
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-150-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-400~） CMK2-C-00-40-400-T0H-D
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-25-T2H-H-Y
CMK2系列密封氣缸（CMK2-C-LB-40-400~） CMK2-C-LB-40-400-T0V3-D-I
CMK2系列密封氣缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-107-J-KIT
CMK2系列密封氣缸（CMK2-FA-20-550~） CMK2-FA-20-550-T3V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-250~） CMK2-CC-25-250-T2V3-D-Y
CMK2系列緊氣缸（CMK2-CC-40-150～） CMK2-CC-40-150-T0H-D-YB2
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-617-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-550~） CMK2-C-LB-32-550-T3V3-D
CMK2系列密封氣缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-110-L-KIT
CMK2系列密封氣缸（CMK2-40-6~） CMK2-40-629-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-50~） CMK2-CC-20-50-T8H-D-YB2
CMK2系列緊氣缸（CMK2-C-CC-40-300~） CMK2-C-CC-40-300-T3V-D-Y
CMK2系列密封氣缸（CMK2-00-20-300~） CMK2-00-20-300-T0H3-D
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-200-T2H-T-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-450~） CMK2-C-LB-25-450-T3V-D-I
CMK2系列密封氣缸（CMK2-00-32-250~） CMK2-00-32-250-T3H3-D-Y
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-200-I
CMK2系列密封氣缸（CMK2-FA-20-100~） CMK2-FA-20-100-T8H-D
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-25-T2H-R-B2
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-100-T3H-D
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-200-T2V-D-Y
CMK2系列緊氣缸（CMK2-CC-40-50～） CMK2-CC-40-50-T2V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-250~） CMK2-C-FA-25-250-T3V3-D-I
緊缸CMK2基本（單桿）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-300-T2V-T-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-450~） CMK2-C-CC-32-450-T2H3-D-I
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-250-T2H-D-Y
CMK2系列密封氣缸（CMK2-40-5~） CMK2-40-516-J-KIT
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-100-T2H-T
CMK2系列密封氣缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-211-J-KIT
CMK2系列緊氣缸（CMK2-C-CC-40-750~） CMK2-C-CC-40-750-T3V3-D
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-200-T3V-H-B2
緊氣缸 CMK2 基本型（單桿）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-50-T2V-T-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-300~） CMK2-CC-32-300-T0V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-300~） CMK2-FA-20-300-T3V3-D
CMK2系列密封氣缸（CMK2-00-20-600~） CMK2-00-20-600-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-150~） CMK2-C-FA-20-150-T0V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-42~） CMK2-CC-20-42-T0H-H
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-450~） CMK2-CC-32-450-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-350~） CMK2-C-00-20-350-T2V-D-Y