日本SMC成立于1959年，部設(shè)在日本東京都。時至，SMC已成為氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而聞名于世。在日本市場占有率已過60%的SMC，通過分布于世界51個*的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務(wù)。在亞洲、北美洲、歐洲，SMC擁有相應(yīng)的研發(fā)中心、物流中心、市場中心，傾聽您的需求，快速響應(yīng)您的需求，為您做好服務(wù)。目前投資額已達(dá)5億美元，在建有一個研發(fā)中心、四個加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動化的氣動元件。公司采用當(dāng)今同行業(yè)自動化生產(chǎn)設(shè)備，引進(jìn)了完整的現(xiàn)代化氣動元件制造工藝。經(jīng)過18年的高速發(fā)展，SMC（）有限公司已成為上*的氣動元件生產(chǎn)和出口基地，產(chǎn)品銷售55個*和地區(qū)。同時在主要工業(yè)城市建立了64個銷售服務(wù)分支機(jī)構(gòu).--東莞德瑞森機(jī)電設(shè)備有限公司為其中授權(quán)代理商！

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電磁閥和氣缸怎么連接起來？
　　一般常用的有2種：

　　一種是（閥+線圈）的形式的，在這種閥上可以找到3根針，使用一個和這3根針對應(yīng)的線包，給線包接上線，然后把線包連接到這3根針上即可。

　　另一種是（閥），這種閥上有一個粗一些的稈子，使用一個和這個稈子對應(yīng)的線圈，把線圈插到這個稈子上，再固定好即可。有的線圈是自帶導(dǎo)線的，還有一些是自帶線包的，如果是線包的，那線包和閥的使用方式一樣，需要你另配電線。

　　電磁閥上面還有線圈主要起控制作用的，線圈上面有兩跟接線。線圈可以選擇有220V和其他的。

　　線圈右螺帽固定在電磁伐上面。

　　氣缸 電磁閥 三聯(lián)件。是氣路中*基本的三個元件。

　　雙作用氣缸。是需要選擇兩位五通的電磁閥。

　　連接這些元件需要用到氣動接頭。PU管（具體選什么型號的。是需要根據(jù)氣缸或者電磁閥上的螺紋孔來決定）

　　電磁閥上有五個螺紋孔。一側(cè)有三個。另一側(cè)有兩個。

　　三個孔那一側(cè)。。中間那個大一點的。是進(jìn)氣孔。進(jìn)氣孔接上三聯(lián)件（注意三聯(lián)件是有方向的）

　　旁邊兩個是排氣孔 排氣孔只需要裝上消聲器即可。

　　另外一邊那兩個孔。就是工作孔。這兩個孔是接氣缸的前后端蓋上兩個孔

　　這樣基本上就組裝起來了。保持持繼的氣流。經(jīng)調(diào)壓閥一般調(diào)整4-5MPA的壓力即可

　　通過給電磁閥通電。斷電。來控制氣缸的活塞做往復(fù)運(yùn)動。

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電磁閥的作用
SMC電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于 液壓,氣動.電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機(jī)械裝置一般 都由液壓鋼控制, 所以就會用到電磁閥.
電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其 他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用,是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調(diào)節(jié)閥 等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制,主要的控制方式由繼電器控 制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制 的精度和靈活性都能夠保證.
SMC電磁閥桿狀的物體就是通過電控制的閥桿,利用電磁力可以將閥桿打 開或者關(guān)閉. 下面以氣動系統(tǒng)為例子說明電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用.所謂氣動 系統(tǒng),就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng).氣動系統(tǒng)中,這種能源的介質(zhì)通常就是空氣.在真正使用的時候,通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉 片來作功. 氣動系統(tǒng)中,

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SMC電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調(diào) 整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包 括動力元件,執(zhí)行元件,開關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動力元 件包括各種壓縮機(jī),執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統(tǒng)中 不可缺少的部分.而閥體是控制算法得以實現(xiàn)的重要設(shè)備.比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐,當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時,阻止 壓縮空氣反方向流動會進(jìn)入不同的排油管,然后 通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動 機(jī)械裝置動.這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動。

SMC代理商德瑞森代理提醒：氣缸與氣源定期維護(hù)與檢修：
1、氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動
2、氣缸安裝架松動否，或異常、下彎否
3、動作狀態(tài)是否平穩(wěn)、動作壓力及動作的檢查
4、氣缸速度和循環(huán)時間是否變化
5、行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象
6、是否有外部泄漏，特別是活塞桿密封處
7、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動
8、行程上是否有異狀
9、活塞桿上有無劃痕，偏磨
10、確認(rèn)磁性開關(guān)動作，是否發(fā)生位置偏移運(yùn)行中的故障動作變慢更換密封圈確認(rèn)油霧器及全體管路加油脂、換密封圈調(diào)查液狀異物的發(fā)生原因更換密封圈。
檢查過濾器、潔凈化元件調(diào)查外部因素檢查減壓閥及全體管路更換密封圈調(diào)查缸筒內(nèi)表面有傷否1、滑動動作不良供油不足油脂用完2、密封圈變形3、壓力不足4、活塞密封圈導(dǎo)通（串氣）對策原因運(yùn)行中的故障全行程完不成氣缸不動作外部泄漏更換密封圈確認(rèn)過濾器及調(diào)查使用環(huán)境可否用低摩擦氣缸更換氣缸檢查減壓閥及全體管路1、密封件損傷2、密封件粘著（初期突出）3、缸桿變形4、壓力不足更換缸桿密封圈調(diào)查使用環(huán)境1、缸桿密封圈損傷缸桿橫向負(fù)載大導(dǎo)軌軸心偏離清掃緩沖部