系統(tǒng)概述

深圳的視覺位移檢測系統(tǒng)是一種利用高精度攝影測量技術(shù)和*算法，對地鐵隧道進行實時、非接觸式位移監(jiān)測的技術(shù)手段，可實現(xiàn)對地鐵隧道的結(jié)構(gòu)安全狀況的長期、自動監(jiān)測.

技術(shù)原理

通過在已知相對靜止位置設(shè)置基準點，以及在多個被監(jiān)測位置布置觀測點，利用攝像機拍攝基準靶與測量靶之間的相互位置變化，計算被測目標的水平、沉降等位移情況.

優(yōu)勢特點

高精度：測量精度可達 ±0.1mm-±0.2mm，能夠滿足地鐵隧道監(jiān)測的高精度要求，可實現(xiàn)同一種傳感器采集物理空間 XY 兩軸位移變化.

非接觸式測量：無需與被測結(jié)構(gòu)物直接接觸，避免了傳統(tǒng)測量方法中可能對隧道結(jié)構(gòu)造成的損傷和影響，同時也降低了安裝和維護的難度.

實時監(jiān)測：可以 24 小時不間斷地采集和處理圖像數(shù)據(jù)，及時反饋位移測量結(jié)果，有助于快速發(fā)現(xiàn)和處理隧道的形變問題，實現(xiàn)對地鐵隧道全線隨機突發(fā)形變病害的預(yù)警.

高效率、低成本：相比傳統(tǒng)的監(jiān)測方法，視覺位移測量技術(shù)節(jié)省了大量的人力、物力和時間成本，減少了儀器設(shè)備的數(shù)量和維護成本，同時提高了監(jiān)測效率和數(shù)據(jù)質(zhì)量.

多指標同時監(jiān)測：能夠同時計算水平位移、沉降、收斂等多個指標，全面反映地鐵隧道的結(jié)構(gòu)變化情況.

長距離監(jiān)測：單臺設(shè)備*遠測量距離可達 300 米，通過聯(lián)測技術(shù)還可實現(xiàn)更長距離的監(jiān)測，可覆蓋多個測點，適應(yīng)地鐵隧道的長距離觀測需求.

抗干擾能力強：基于近景攝影測量的亞毫米級監(jiān)測算法，不受環(huán)境光干擾，通過滑動平均和剔除粗差算法，有效解決了列車行駛震動影響等問題.

應(yīng)用案例

深圳市鵬錦科技有限公司在視覺位移監(jiān)測系統(tǒng)已在多個地鐵隧道項目中得到應(yīng)用，為地鐵的安全運營提供了有力保障。例如，通過在隧道內(nèi)安裝視覺位移測量儀，實時監(jiān)測隧道的位移、沉降和收斂等指標，及時發(fā)現(xiàn)并處理了多起潛在的安全隱患