“塑化速凝瀝青冷補料”與“普通冷補料”相比：
1、施工工藝相同。
2、強度、黏附性、粘聚性、抗剝落性、高溫抗車轍性及施工的和易性等指標均有所。
3、塑化冷補料攤鋪成型后必須經(jīng)過壓實。如果不壓實，瀝青薄膜不會破裂，從而不會成型強度。開放交通經(jīng)車輛壓實后，12小時即可固化成型，強度達到高值的90%，不會產(chǎn)生任何的車轍變形。該產(chǎn)品適用于高速公路，大的十字路口，陡坡急彎等重點路段。

塑化速凝冷補瀝青添加劑是一種基環(huán)烷烴類的有機高分子聚合物組成的化學(xué)表面活性劑材料;通過的化學(xué)表面活性劑，在增強劑、增粘劑、抗水劑、劑、揮發(fā)劑等共同作用下改變了瀝青短暫的動力粘度，從而了較低溫度下的拌和性能。

修補，冷補料具有極強的抗老化和粘結(jié)性功能，修補后的抗穴，不易產(chǎn)生脫落，龜裂等不良現(xiàn)象，不需要重新修補。
歡迎訪問 *生產(chǎn)廠家冷補瀝青料廠家 涼山彝族自治州廠家供應(yīng)
容易保存，冷補料成品常溫下可露天存放兩年之久，袋裝密封成品存放時間更長。用冷補維修材料補過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通堵車。

綠色環(huán)保，冷補材料生產(chǎn)和使用不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會污染大氣和水，有利于保護。
瀝青混合料施工上可以提供完整的工藝流程
用途廣泛，冷補材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用與高速公路、一般公路、市政道路、道路、橋梁等多種路面的修補與養(yǎng)護。
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修補成本低，使用冷補材料施工。不受天氣和坑槽大小、數(shù)量的、修補及時，可避免坑槽擴大，節(jié)省修補材料，且修補時無需加熱和攪拌，可根據(jù)實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費，真正的 *利用。
混合料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一需要7—10天時間。此后強度還會逐步，經(jīng)過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步，達到或過熱瀝青混合料冷卻后的性能。冷補混合料的強度由兩部分構(gòu)

成：一是由于改性瀝青自身的黏結(jié)性和黏附。
它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)阻力。冷補料這兩部分力就構(gòu)成其初期強度，并抵

抗車輛荷載的作用。

社會效益顯著，使用冷補材料能及時修補路面，保持路面平整，保證道路暢通，車速，交通事故，道路重修，道路壽命。