那么電子地磅在雨季使用應(yīng)采取什么措施，盡量可能地減少地磅出現(xiàn)問題，我們建議您使用干燥劑：雨季來臨前，在接線盒內(nèi)放置一到兩袋干燥劑，并定期檢查干燥劑是否變色，如變色及時更換。

而在稱臺方面，劣質(zhì)的秤臺，僅用2、3年就容易產(chǎn)生變型、甚至用了幾個月后,有些消費者就會秤臺塌陷,秤體生銹等問題。

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這就是客戶的信賴，信賴大于山。

同時系統(tǒng)提供了車輛皮重歷史曲線圖查詢。

數(shù)字式的和模擬式的有什么不同嗎？” 很榮幸的為大家講解一下數(shù)字地磅秤的優(yōu)點所在： 1、數(shù)字式地磅傳感器 它是能更好的指可輸出數(shù)字信號的地磅傳感器 。

地磅稱重原理，被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。
電子地磅也被稱為地磅，小地磅（電子小地磅），大地磅（電子汽車衡）是用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。 電子地磅標準配置主要由承重傳力(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?BR>地磅的安裝攻略：
選址建議：地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，會因暴雨淹沒地磅， 對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。
地磅基礎(chǔ)：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設(shè)計強度指標方可安裝地磅。
如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在*技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號電纜線。
基礎(chǔ)施工時請參考我的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。
地磅工藝：焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對上道工序進行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。表面防腐處理、簡潔、美觀采用拋丸處理，清楚表面銹蝕，提高油漆附著力比噴砂處理除銹更，除銹效果大大優(yōu)于噴砂。底漆采取富鋅底漆，避免采用紅丹底漆消極防腐原理，采用有效的鋅比鐵先置換反應(yīng)的原理保護秤體。防銹效果好。面漆采取聚胺脂樹脂面漆連接零件不露出臺面美觀簡潔。

相信很多消費者，在零售商品購物稱重時都曾有過一絲擔心，我買的商品計量是否準確。

00噸數(shù)字式地磅即使未使用由于蓄電池有自放電現(xiàn)象，必須定期給蓄電池充電以免過放電損壞電池一般一個月充電一次。

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故障排除修理損壞的儀器。

維修有三種釋義，分別為更換配件、維修配件、根據(jù)功能改修，維護和恢復(fù)，維護、保養(yǎng)、修理。
設(shè)備維修是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。又稱設(shè)備修理。設(shè)備維修的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。
1、衡器安裝后，應(yīng)妥善保留仿單、合格證、安裝圖等資料，可投入使用。
2、系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；放工停機后，必須堵截電源。
3、衡器使用前應(yīng)檢查稱體是否靈活，各配套部件的技能是否良好。
4、稱重顯示控制器須先開機預(yù)熱，一般秋冬季節(jié)為30分鐘左右。
5、為保證系統(tǒng)計量正確，應(yīng)有防雷擊舉措措施，衡器四周電焊功課時，嚴禁借稱臺作零線接地用，以防損壞電器元件。
6、對于安裝在野外的地中衡，應(yīng)按期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞。
7、要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴侵入，可用電吹風吹干。
8、為保證衡器正常計量，應(yīng)按期對其進行校準。
9、吊裝計量重物時，不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象；計量車載重物時，不應(yīng)過系統(tǒng)的額定稱量。
10、汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點間隔等因素有關(guān)。一般汽車衡禁止接近*稱量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。
11、司磅操縱的儀表維護職員均需熟讀仿單能上崗操縱。

傳感器的合用局限： 傳感器的度品級包羅傳感器的非線形、蠕變、蠕變恢復(fù)、滯后、反復(fù)性、活絡(luò)度等技能目標。

松開千斤頂，放平秤臺，蓋上蓋板。

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而有些老牌的傳統(tǒng)電子秤企業(yè)，可能因其定位和業(yè)務(wù)方向問題，它們并沒有把過多的精力放在互聯(lián)網(wǎng)營銷方面，甚至在京東*等電商平臺上，它們也沒有出現(xiàn)在頭部流量里面。

觀察傳感器的密封蓋有無脫落。

地磅不準主要原因。就先排除地磅傳感器是否損壞，那么如何才能知道地磅傳感器壞不壞呢，下面就教如何辨別？
1.判斷模擬傳感器的方法(以下傳感器用LC表示) 測電阻值：±EX之間(780)±5Ω左右，±Si之間(700)±2Ω左右，傳感器電阻值以實際使用的傳感器標稱電阻值為準。
測電壓值：±Si之間一般為0～25 mV，通電后，空秤一般為0-5mV。測傳感器絕緣性能：將數(shù)字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則傳感器是好的，反之是壞的。觀察傳感器的密封蓋有無脫落。檢查傳感器的導(dǎo)線有無斷裂、搭線等現(xiàn)象。檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調(diào)整，經(jīng)調(diào)整還有四角誤差，則更換傳感器。將秤的傳感器一只一只地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，現(xiàn)在示值穩(wěn)定，則說明被脫開的傳感器損壞。
維修在地磅實際故障處理過程中，經(jīng)常遇到地磅變形的問題，根據(jù)實際情況，結(jié)出引起地磅變形的原因并結(jié)出以下常用的處理方法，供大家參考。
地磅變形的原因
一、結(jié)構(gòu)問題 產(chǎn)品設(shè)計不合理（如秤臺跨度過長，秤臺之間采用死聯(lián)接），秤體材料偷工減料制造工藝差如焊工水平差，虛焊多
二、環(huán)境問題 如使用年限過長，過磅車輛軸距較短，限載等
地磅變形的判斷
1、目測法此方法常用判斷形變較嚴重的秤體，如秤體波浪形，重車上磅后秤體明顯下沉等，還可用來檢查端板與搭接部位的焊縫狀態(tài)是否良好
2、拉線法在空秤和受載狀態(tài)下，用拉線的方法檢查秤臺（橫向、縱向）是否有面板下凹，并記錄數(shù)據(jù)，比較空秤和受載狀態(tài)下數(shù)據(jù)的差值，以判斷秤體的鋼度是否足夠。
3、儀器法先確認各傳感器和連接件受力正常（連接件無懸空，受力不實），將水準儀放置在各傳感器安裝梁上測標高。
以判定基礎(chǔ)是否有不均勻下沉或秤體是否有變形。但前提是要有初次安裝時的標高數(shù)據(jù)作為基準，地磅變形的處理方法 當確定地磅變形后，要找出影響變形的原因，才能從根本上解決問題。
地磅變形一般有以下幾種處理方法
1、補焊此方法適用于端板與搭接部位虛焊的情況
2、加固一般可加厚秤臺面板和底板，如無封底板的情況可封底板，同時可在秤臺面板上焊接防滑花紋板(可以起到加強局部強度和防滑的效果)，在U型鋼和端板的焊接面加補強板等方法。
3、更換變形秤體一般情況下多模塊秤體變形主要集中某一兩節(jié)秤臺，可采用更換變形秤體的方法
4、以舊換新此方法針對變形嚴重，無法修復(fù)的情況。

對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。

隨后，執(zhí)勤民陸續(xù)攔截了共計輛重型貨車，并將涉嫌載的貨車指引至平武縣交通局路政大隊林家壩載限檢測站內(nèi)停放。

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