選擇地磅，大家對于其價格以及噸位都比較在意。

在回收黃金的時候，必須要對黃金造成破壞，通常都是剪兩刀以上。

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數(shù)字閃耀提示或許呈現(xiàn)的缺點及修補技術(shù)有三種缺點時，或許引起表面數(shù)字閃耀。

安裝調(diào)試后，合格并發(fā)給后，方可正式啟用。

像這次的B0藍(lán)色款，算得上體重秤里面的一股清流了。

地磅稱重原理，被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。
電子地磅也被稱為地磅，小地磅（電子小地磅），大地磅（電子汽車衡）是用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。 電子地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?BR>地磅的安裝攻略：
選址建議：地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，會因暴雨淹沒地磅， 對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。
地磅基礎(chǔ)：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。
如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時在*技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號電纜線。
基礎(chǔ)施工時請參考我的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。
地磅工藝：焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對上道工序進(jìn)行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。表面防腐處理、簡潔、美觀采用拋丸處理，清楚表面銹蝕，提高油漆附著力比噴砂處理除銹更，除銹效果大大優(yōu)于噴砂。底漆采取富鋅底漆，避免采用紅丹底漆消極防腐原理，采用有效的鋅比鐵先置換反應(yīng)的原理保護(hù)秤體。防銹效果好。面漆采取聚胺脂樹脂面漆連接零件不露出臺面美觀簡潔。

這與購買的地磅價格有關(guān)，當(dāng)然關(guān)鍵就在于你有沒有對地磅進(jìn)行定期的檢查和正確的維護(hù)工作。

傳感器個數(shù)為4只的接線：傳感器1-J2；傳感器2-J4；傳感器3-J6；傳感器4-J8。

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秤臺的各個銜接件應(yīng)緊固固定螺釘（每年刷一次防銹漆）。

維修有三種釋義，分別為更換配件、維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。
設(shè)備維修是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。又稱設(shè)備修理。設(shè)備維修的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。
1、衡器安裝后，應(yīng)妥善保留仿單、合格證、安裝圖等資料，可投入使用。
2、系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；放工停機(jī)后，必須堵截電源。
3、衡器使用前應(yīng)檢查稱體是否靈活，各配套部件的技能是否良好。
4、稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱，一般秋冬季節(jié)為30分鐘左右。
5、為保證系統(tǒng)計量正確，應(yīng)有防雷擊舉措措施，衡器四周電焊功課時，嚴(yán)禁借稱臺作零線接地用，以防損壞電器元件。
6、對于安裝在野外的地中衡，應(yīng)按期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞。
7、要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴侵入，可用電吹風(fēng)吹干。
8、為保證衡器正常計量，應(yīng)按期對其進(jìn)行校準(zhǔn)。
9、吊裝計量重物時，不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象；計量車載重物時，不應(yīng)過系統(tǒng)的額定稱量。
10、汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點間隔等因素有關(guān)。一般汽車衡禁止接近*稱量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。
11、司磅操縱的儀表維護(hù)職員均需熟讀仿單能上崗操縱。

引起這類缺點缺點一般是綜合性的問題，因而，要用表對線路原件逐一查看檢測。

以HBM的數(shù)字傳感器為例，假如我們*終的汽車衡實際工作時使用的濾波強(qiáng)度為5級，就可以將HBM的數(shù)字傳感器設(shè)置在4級以下（0.5Hz以上），后續(xù)的濾波由儀表完成，一般儀表濾波可設(shè)置在3級或3級以上。

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4、用內(nèi)六角和活動扳手配合擰開橫向連接螺絲，擰力不夠可家套筒。

雖說下雨會降溫，但也會給生活帶來一些意想不到的事情。

地磅不準(zhǔn)主要原因。就先排除地磅傳感器是否損壞，那么如何才能知道地磅傳感器壞不壞呢，下面就教如何辨別？
1.判斷模擬傳感器的方法(以下傳感器用LC表示) 測電阻值：±EX之間(780)±5Ω左右，±Si之間(700)±2Ω左右，傳感器電阻值以實際使用的傳感器標(biāo)稱電阻值為準(zhǔn)。
測電壓值：±Si之間一般為0～25 mV，通電后，空秤一般為0-5mV。測傳感器絕緣性能：將數(shù)字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則傳感器是好的，反之是壞的。觀察傳感器的密封蓋有無脫落。檢查傳感器的導(dǎo)線有無斷裂、搭線等現(xiàn)象。檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調(diào)整，經(jīng)調(diào)整還有四角誤差，則更換傳感器。將秤的傳感器一只一只地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，現(xiàn)在示值穩(wěn)定，則說明被脫開的傳感器損壞。
維修在地磅實際故障處理過程中，經(jīng)常遇到地磅變形的問題，根據(jù)實際情況，結(jié)出引起地磅變形的原因并結(jié)出以下常用的處理方法，供大家參考。
地磅變形的原因
一、結(jié)構(gòu)問題 產(chǎn)品設(shè)計不合理（如秤臺跨度過長，秤臺之間采用死聯(lián)接），秤體材料偷工減料制造工藝差如焊工水平差，虛焊多
二、環(huán)境問題 如使用年限過長，過磅車輛軸距較短，限載等
地磅變形的判斷
1、目測法此方法常用判斷形變較嚴(yán)重的秤體，如秤體波浪形，重車上磅后秤體明顯下沉等，還可用來檢查端板與搭接部位的焊縫狀態(tài)是否良好
2、拉線法在空秤和受載狀態(tài)下，用拉線的方法檢查秤臺（橫向、縱向）是否有面板下凹，并記錄數(shù)據(jù)，比較空秤和受載狀態(tài)下數(shù)據(jù)的差值，以判斷秤體的鋼度是否足夠。
3、儀器法先確認(rèn)各傳感器和連接件受力正常（連接件無懸空，受力不實），將水準(zhǔn)儀放置在各傳感器安裝梁上測標(biāo)高。
以判定基礎(chǔ)是否有不均勻下沉或秤體是否有變形。但前提是要有初次安裝時的標(biāo)高數(shù)據(jù)作為基準(zhǔn)，地磅變形的處理方法 當(dāng)確定地磅變形后，要找出影響變形的原因，才能從根本上解決問題。
地磅變形一般有以下幾種處理方法
1、補焊此方法適用于端板與搭接部位虛焊的情況
2、加固一般可加厚秤臺面板和底板，如無封底板的情況可封底板，同時可在秤臺面板上焊接防滑花紋板(可以起到加強(qiáng)局部強(qiáng)度和防滑的效果)，在U型鋼和端板的焊接面加補強(qiáng)板等方法。
3、更換變形秤體一般情況下多模塊秤體變形主要集中某一兩節(jié)秤臺，可采用更換變形秤體的方法
4、以舊換新此方法針對變形嚴(yán)重，無法修復(fù)的情況。

安裝場地一定要寬敞，有足夠空間建造上下平直引道，引道長度約等于秤體長度，引道禁止急彎。

就比如被人掐了一下，覺得到痛，會傳出相關(guān)的數(shù)據(jù)，電子地磅也是這個原理。

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