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稱重儀表的作用 通過測量傳感器的變化（電壓或電流），測量出秤臺上重物的重量，并以數字形式給出指示。

電子秤是稱量物體重量的電子用具，由傳感器承重裝置和單片機等局部組成。

還有就是重物放下的時候，不要 用力過猛，以防損害傳感器。

檢查過程中，工作人員還對計量法律法規(guī)進行了宣貫。

普通來說，秤體有幾個支撐點就選用幾只傳感器，然則關于一些非凡的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個傳感器，一些機電連系秤就應依據實踐狀況來確定選用傳感器的個數。

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經過細心反省時發(fā)現中心有4支傳感器都是懸空的，緣由是一節(jié)承載器過長形成的。

在模擬式電子汽車衡的角誤差較大無法調整時，有很大的可能是接線盒內對應的可調電位器接觸不良，盒內接線板上的接線端子易受氧化松動，引起接觸不良，這時候更換一個新的接線盒，不僅能夠順利的調整角差，而且在汽車衡的使用過程中也能夠保證不再出現較大的段差。

3.皮重車輛皮重，稱皮重前人為添加重物(如水箱加滿水等)，裝貨后丟棄重物，達到減少物料凈重目的； 解決方案： 核定皮重：車輛設置中增加該車型出皮重信息。

我買的*臺電子體重秤就是香山的，沒記錯是圓形，秤面是一塊透明的鋼化玻璃。

原因：儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號變化， 秤 臺與基礎出現雜物堵塞、限位螺栓與基礎無間隙等。

接線盒的外形呈扁狀矩形,典型的產品外觀,如圖1所示。

以良好的信譽求發(fā)展，以精良的產品、的服務求生存。

力的三要素中有一個改變了，力的作用效果也就隨著改變。

而承載器就天壤之別，出產的技能門檻低、出產商多、競爭劇烈、出產工藝各不一樣，致承載器八門五花。

細心的消費者購物后還會去菜場的公平秤復秤，有時候會發(fā)生公平秤的示值和商戶的電子秤的示值不一致的現象，且大部分是商戶的電子秤的示值大于公平秤的示值，也就是我們通常所說的短斤少兩現象。

由于沒有確切證據，方將兩人放回。

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在接線盒內用萬用表測量屏蔽線與其它各線的電阻，有無短路現 象。

汽車衡一般都安置在室外，揚塵樹葉車輛散落的煤沙石等雜物隨時會阻塞標準間隙。

首先我們來說說體重秤為什么不準確。

注：n 為傳感器個數。

便于連接；要確保地線與各傳感器底板的良性連接。

電子汽車衡是一種*的稱重辦理模式，運用該模式，能夠實現“無人值守無單據傳遞長途監(jiān)控自動檢斤”，能夠切斷稱重現場的人員觸摸，增加稱重辦理的穩(wěn)妥系數，并使稱重過程用時大大縮減。

如果沒有問題，檢查處理器和附屬電路是否燒壞。

如基坑積水較深，水淹到路面以上，由于地磅的空心結構，地磅可能會被水浮起來，當水退以后，地磅回不到原來的位置，造成傳感器中心偏移而引起地磅不準，此種情況，需要請*的地磅維修師傅來進行處理，切不可使用蠻力，用叉車推或者撬棍硬撬，強行復位，損壞傳感器。

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同時，檢測的速度可達人工檢測的倍以上，也可根據企業(yè)生產線的速度來定制專屬的自動稱重設備。

汽車地磅：模擬式汽車衡，數字式汽車衡，出口式汽車衡，移動式汽車衡，便攜式汽車衡。

防爆秤系列產品性能*，不僅取得我國相關部門的煤安，還在眾多煤礦積累下取得較為豐富的使用經驗，本安型和隔爆型都是防爆的類型，不管是隔離爆炸性氣體，還是本身電流值遠低于易燃易爆，都可以將其安心的放置于易燃易爆環(huán)境中。

.穿控制電纜的鍍鋅線管也務必與接地網相接；接線端子要設定電線接頭與秤體相接。

用萬用表電阻檔檢測電纜有無短路，斷路，傳感器阻值是否正常等。

長度的確定是車的前后輪子能上的去，大地磅的長度6米8米9米10米12米14米15米16米18米20米21甚至24米都可以做，小一點的農用車3米4米5米6米甚至7米都能做，價格是根據尺寸來報的，尺寸越大價格越高的。

只要在GB/T7723-2008固定式電子衡器度規(guī)范中第6款提到構造的普通要求，給出30t至150t的大型衡器的承載器相對變形量的技能目標和根底要求。

.怎樣判斷傳感器是否損壞判斷方法分別站在傳感器的每一個位置上，查看儀表重量，不能相差太大。

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