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只有平面度和位置精度mm時，才能進行焊接。

購買正規(guī)廠家的電子計價秤，應具有制造許可證CMC標志，外觀要規(guī)整。

4、電池嚴禁反接。

5、參照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對應的接線柱或焊點上。

查找接線有無短路。

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這種景象的呈現(xiàn)還大大削減傳感器的運用壽命。

處置了一下，幾分鐘就處理問題，我還惡作劇的說：你看你養(yǎng)了老鼠也不給它吃的，它餓的咬的地磅主線了。

筆者在地磅網(wǎng)擔任CEO期間，在會員中也曾有過此案例。

很多情況下，由于地址搬遷或者工地施工周期結束等原因，地磅會需要進行地磅搬遷，地磅拆卸工作的詳細過程，讓您對其有個直觀的了解。

產(chǎn)生雷電時，雷電電流量隨時間產(chǎn)生變化，在它周邊室內(nèi)空間產(chǎn)生轉變的強磁場，周邊的導電性物件上造成感應電壓和渦電流。

將1/3滿量程砝碼置于各個傳感器所在位置上，記下儀表顯示值。

安裝調試兩臺程控料斗秤時，發(fā)現(xiàn)兩臺秤互相干擾，控制系統(tǒng)有時不能按程序工作， 常出現(xiàn)誤動作。

安裝支撐梁應具有足夠的強度和剛度。

3、承載器與傳感器支點地位設計欠安，電子地磅在進行稱量時，承載器會上翹。

像這次的B0藍色款，算得上體重秤里面的一股清流了。

電壓測試法: 儀表通電后，可選用此方法對接線盒、傳感器等相關產(chǎn)品進行直流電壓測試，以判斷相關產(chǎn)品輸出電壓有無異常。

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都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可配上電腦和稱重軟件。

汽車衡一般都安置在室外，揚塵樹葉車輛散落的煤沙石等雜物隨時會阻塞標準間隙。

電壓測量法電子秤經(jīng)過對電路元件芯片各個管角的任務電壓的測量與正常值進行比擬，電壓變化較大的中央就是缺點的所在中央。

生產(chǎn)過程中進行準確度時，使用內(nèi)部的計算機程序進行單點校正。

如果想了解更多關于電子地磅的知識 炎炎夏日已經(jīng)到來，不僅高溫天氣難忍，隔三差五下一場暴雨，再加上雷電交加，這天氣還真是歌詞里面說的那樣愛就像藍天白云晴空萬里突然暴風雨，無處躲避是讓人始料不及。

用萬用表電阻檔檢測電纜有無短路，斷路，傳感器阻值是否正常等。

如果出了問題，首先要做的是及時切斷電源，用戶自己千萬不能隨意拆稱重儀，更換內(nèi)部零件，要讓*人員來處理。

其實，接線盒相當于一個無源電阻網(wǎng)絡，它為每個接進來的傳感器準備了一個精密的可調電阻，與地磅傳感器的輸出端并聯(lián)。

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4、選擇儀表應從實際需要出發(fā)，而并非不是選擇功能越多越好。

還有咱們放電子地磅的地方的空間有都多大，要多大的尺寸的地磅，這些都需要了解清楚以后咱們就可以做電子地磅的定制工作了。

客戶的滿意就是的追求，客戶的認可就是的堅持！ 的目標： 為用戶創(chuàng)造價值，追求*的產(chǎn)品，不斷更新，創(chuàng)造偉大的；給用戶提供好的解決方案和*服務，為的發(fā)展帶來直接的效益。

看磅人員需通過專門培訓才能從事操作。

2、二、線性校準：選擇用20% X和60% X的砝碼，將標準砝碼放在地磅稱重臺面的中央，分別進行稱量，讀數(shù)與標準砝碼對照，偏差不得過允許誤差。

標準二不可以間隔時間過長，由于秤重數(shù)據(jù)信息只有儲存00條，出00條的過秤記錄，地磅儀表全自動刪掉。

目前的電子地磅出產(chǎn)商，大多都只出產(chǎn)承載器，靠外協(xié)取得稱重儀表和傳感器，然后出產(chǎn)出一臺電子地磅產(chǎn)物。

但考慮到經(jīng)濟方面，現(xiàn)在只有很少的會把砝碼拉到現(xiàn)場去調試了，那是不是的地磅就不用調試了呢？不是這樣的，電子地磅安裝后，檢查電子地磅的各個部位連接是否完好，電子地磅不應與基礎任何部位接觸，電子地磅與四周護邊鐵間距為10mm—15mm。

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