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②接線盒：接線盒是傳感器采用全并聯(lián)方式連接的一個配套件，其目的是使各傳感器的輸出信號相同。

.數(shù)字式地磅可直接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。

出于電磁兼容性(主要是抗干擾性能)和堅固耐用方面的考慮,接線盒的外殼均由金屬材料制造,在盒子側(cè)面的周邊排布著穿引信號電纜的5個~9個密封接頭。

注意，如有留的環(huán)節(jié)，一定要留下自己真實且目前在用的手機號碼。

抵達當?shù)睾蟆?/P>

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如果想了解更多關(guān)于地磅的知識 如今的地磅稱重現(xiàn)場已經(jīng)不同以往，很多的企業(yè)都安裝了地磅稱重軟件，用來系統(tǒng)的管理過磅稱重的各個環(huán)節(jié)。

還反省各導線與地線或旗子記號電纜外層不銹鋼 樊籬線有無泄漏和短路。

由于沒有確切證據(jù)，方將兩人放回。

回收時要注意什么。

玉米收成后，老王把玉米全部按袋裝好，自己稱了一下是00斤。

電子地磅是們生活中比較常見的電子衡器，如何計算地磅誤差和減少電子地磅在稱量過程中產(chǎn)生的誤差呢?下幾個方面給大家講解一下電子地磅的計算方法和減少誤差的方法。

一般汽車衡禁止接近大秤 量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。

電子地磅*傳感器的特點是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化，它不僅促進了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，而且可導致建立*工業(yè)，是新的經(jīng)濟增長點。

怎樣檢查電子秤故障的16要點： 開機不歸零:自動歸零范圍是否設置過小,秤臺上是否有物品. 手動歸零無效:手動歸零范圍是否設置過小,當前讀數(shù)是否穩(wěn)定 無顯示: 是否機內(nèi)電池欠壓造成自動關(guān)機（有內(nèi)置電池機種） 交流電源電壓是否與產(chǎn)品標示的電壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機種） 無法充電:交流電源電壓是否與產(chǎn)品標示的電壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機種） 電子臺稱線性不佳:是否感應器保護裝置起作用是否經(jīng)過線性校正（有線性校正機種）線性校正所用砝碼是否正確（有線性校正機種）,是否感應器載 無法打印:印表機類型是否設置正確,讀數(shù)是否穩(wěn)定、穩(wěn)定標記是否亮,印表機連線是否插好,印表機電源是否打開,印表機是否聯(lián)機（僅24針印表機） 數(shù)字跳動:感應器連線是否良好感應器及顯示器是否受潮,感量設置是否過小,AD轉(zhuǎn)換速率是否設置過高,是否有振動、風吹等干擾,秤臺是否碰觸異物. 無法累加:累加前是否回零位按累加鍵時是否穩(wěn)定 電子稱無法通過串行端口通訊:波特率、發(fā)送方式設置是否正確,RS-232C連線接觸是否良好,RS-232C連線是否過長 卸載后不歸零:零位跟蹤設置是否過小,秤臺是否碰觸異物. 背光無效:是否電池不足,當前重量是否小於*小秤量. 無法秤重:感應器連線是否牢固,是否經(jīng)過（有線性校正機種必須*行線性校正） 電子臺秤是否以級用戶密碼進入（軟體保護機種）,是否短路校正跳線（鉛封保護機種）. 檢重無效:當前重量是否小於*小秤量,檢重鳴叫是否開啟. 開機鳴叫:是否經(jīng)過,感應器連線是否完好,是否設置了檢重。

雖然歐姆龍香山的外觀設計上偏復古，但如果你也跟我一樣，對體重秤出現(xiàn)了審美疲勞，其實也可以考慮一下。

電子地磅由稱重傳感器、承重臺和稱重顯示器組成。

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地磅故障處理：將限位螺絲放松，使之與兩側(cè)地基分離0.5cm，由于晝夜溫差較大，安排地磅清理每日檢查限位螺絲。

傳感器數(shù)目的選擇是依據(jù)電子衡器的用處、秤體需求支撐的點數(shù)(支撐點數(shù)應依據(jù)使秤體幾何重心和實踐重心重合的準則而確定)而定。

2、車重稱量測量的誤差分析 車重稱量測量誤差是各單軸重量累加得到的車重值與已知參考車輛的約定真值 之差。

例如，1/3000準確度的電子秤采用3點校正，1/5000準確度的電子秤采用5點校正。

配備四只不銹鋼稱重傳感器。

如果汽車衡還是出現(xiàn)同一物體不同點之間稱重數(shù)據(jù)不一致，說明汽車衡鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴重物理變形，需要更換新的汽車衡秤體。

（4）電子地磅內(nèi)部運用的是高運算A/D和單片機電路，為使您稱重，應遠離強電磁攪擾源，如（電焊機，電鉆，磁鐵，大型電念頭）等。

4、交、直流兩用，電池待機工作 40 小時，能自動關(guān)機。

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第四，如果電子磅秤秤體設計安裝在地下，安裝時必須設計好秤體下淤泥及雜物的長期處理設置，可在秤臺的一側(cè)設置好便于人員上下的出入口，防止排水系統(tǒng)堵塞，傳感器被淹，減少因清理垃圾、給電子秤大翻身、重新等工作給造成的麻煩和經(jīng)濟損失。

5、電子地磅秤稱重顯示器如發(fā)生故障時應迅速斷電，不能準確判斷故障原因的應通知我*工程師進行檢查整理，用戶不得隨意拆開機箱，更不得隨意更換內(nèi)部零件；電子地磅操作人員和儀器維修人員均需通過專門培訓才能從事操作和維修。

2、地磅故障實例：同一車輛再一臺地磅不同位置稱量數(shù)量不同。

沖擊頭與沖擊板之間的縱向間隙原則上要求橫向每端-毫米，每端.-毫米。

目前整個地磅行業(yè)還沒有一個完整的規(guī)范體系，各個生產(chǎn)出來的地磅質(zhì)量也是個有差異，電子地磅稱重時出現(xiàn)每個點稱重誤差問題。

建議客戶選擇U型鋼，如果做槽鋼的話，也可以的制作的。

模擬式電子汽車衡特征與優(yōu)點 秤臺結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。

*工具跟你地磅一樣的型號儀表，接線盒和傳感器了，焊主信號線，拿出新儀表通過主信號線分別連接每只傳感器，然后，用排除法確定那個部分損壞，當然以上用于模擬傳感器，數(shù)字儀表通過代碼就可以知道那只傳感器有問題，比如ECC0，代表的就是號傳感器信號不通，Ecc0代表的就是號傳感器不通，假如這個地磅有0只傳感器，儀表顯示從0調(diào)到0，那就說明這個主信號線不通。

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