全新費(fèi)斯托ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBC-40-160-PPVA-N3介紹

MA-50-16-1/4新款8001506

采用智能軟止動系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。

派生型多，適合各種應(yīng)用要求。

前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。

具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。

自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行調(diào)節(jié)

設(shè)計簡單、高精度和高可靠性等特點(diǎn)，適用于自動化控制和氣動設(shè)備。圓形氣缸按工作壓力可分為高壓氣缸和低壓氣缸，

按安裝形式可分為抱軸式、法蘭式和滑塊式。

在選用圓形氣缸時，需考慮工作壓力、負(fù)載和安裝形式。

ISO 15552 （ISO 6431，VDMA 24562）

標(biāo)準(zhǔn)型材，帶兩個傳感器槽

派生型種類繁多，滿足個性化應(yīng)用

固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情況

用于位置檢測

多種派生型用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)

通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸簡表面更加平滑，還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳感器槽。

在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩中環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能里。

標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。

派生形式

-9:方形活塞桿

K2:活塞桿加長外螺紋

K3:活塞桿帶內(nèi)螺紋

F5:活塞桿采用特殊螺紋

K7:活塞桿帶外六角

E8:加長活塞桿

-K10:光滑型陽極氧化鋁活塞桿

理:夾緊單元，用于夾緊活塞桿

不含黃銅 聚四氟乙烯和硅- T:

雙出活塞桿52

全新費(fèi)斯托ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBC-40-160-PPVA-N3介紹