日本SMC自由安裝氣缸CDU32-10D

節(jié)省空間氣缸可直接多面安裝

帶磁性開關(guān) (CDU系列: CDU, CDUW, CDUK, CDUKW, CDU-A,ZCDUK)

分類: 多位置固定氣缸 , : SMC , 系列: CU

日本SMC緊湊型氣缸CDU系列工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上，總線多者已達(dá)到16缸。但是，氣缸數(shù)的增加不能無眼制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。

因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

CDU32-10D-M9NL在工作時(shí)，真空用氣缸可以通過控制進(jìn)氣口和出氣口的開關(guān)來實(shí)現(xiàn)對壓縮空氣或惰性氣體的進(jìn)出控制。當(dāng)氣缸內(nèi)充滿氣體時(shí)，活塞會(huì)受到氣體的推動(dòng)而沿著氣缸本體移動(dòng)，從而帶動(dòng)與其連接的吸盤或吸嘴完成吸附和移動(dòng)操作。

CDU32-10D-M9NL的來說，真空用氣缸是一種高效、靈活的氣動(dòng)執(zhí)行器，可以廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、包裝機(jī)械等領(lǐng)域。

帶磁性開關(guān)（CDQS系列：CDQS、CDQSW、CDQSK、CDQSKW、CDQS□S）

薄型氣缸 JCQ/JCDQ

- 緊湊型 全長縮短6.5mm、寬度減小6mm、高度減小4mm。

- 質(zhì)量總線多減小45％ (150g→82g)。

- 容積總線大減小40％。

- 帶磁性開關(guān)(JCDQ系列：JCDQ)。

薄型氣缸 CQ2/CDQ2

- 全長縮短的省空間型氣缸，適合緊湊化設(shè)計(jì)的裝置。

- 4面均可安裝小型磁性開關(guān)（?12～?25為2面）。

- 磁性開關(guān)不會(huì)探出。

- 重量輕：減小5～13％（與原CQ2相比）。

- 追加了雙耳環(huán)用安裝件、緊湊型腳座安裝件。

- 追加了帶桿前端安裝件且附帶安裝螺釘?shù)男吞枺ú槐卦倭硇信鋫洌?/p>

- 帶磁性開關(guān)（CDQ2系列：CDQ2、CDQ2W、CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2）

帶氣緩沖的薄型氣缸 RQ/RDQ

- 薄型氣缸CQS、CQ2系列上采用了氣緩沖機(jī)構(gòu)。

　全長僅需延長＋2.5mm～13mm。

- 可吸收的動(dòng)能提高了約3倍（與墊緩沖型CQS、CQ2相比）

- 追加了緊湊型腳座安裝件。

日本SMC自由安裝氣缸CDU32-10D