REXROTH力士樂液壓補償器ZDC16P-2X/J3M特點

1、橋路的檢測，主要檢測傳感器的電路是否正確，一般是惠斯通全橋電路，利用萬用表的歐姆檔，量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗，這兩個阻抗就是壓力傳感器的輸入、輸出阻抗。如果阻抗是無窮大，橋路就是斷開的，說明傳感器有問題或者引腳的定義沒有判斷正確。

2、零點的檢測，用萬用表的電壓檔，檢測在沒有施加壓力的條件下，傳感器的零點輸出。這個輸出一般為mV級的電壓，如果出了傳感器的技術(shù)指標，就說明傳感器的零點偏差范圍。

1)壓力荷載和持續(xù)荷載作用下的一次應(yīng)力計算--防止塑性變形破壞;

2)管道熱脹冷縮以及端點附加位移等位移荷載作用下的二次應(yīng)力計算--防止疲勞破壞;

3)管道對設(shè)備作用力的計算--防止作用力太大，保證設(shè)備正常運行;

4)管道支吊架的受力計算--為支吊架設(shè)計提供依據(jù);

5)管道上法蘭的受力計算--防止法蘭匯漏。

動力分析包括

1)管道自振頻率分析--防止管道系統(tǒng)共振;

2)管道強迫振動響應(yīng)分析--控制管道振動及應(yīng)力;

3)往復(fù)壓縮機(泵)氣(液)柱頻率分析--防止氣柱共振;

4)往復(fù)壓縮機(泵)壓力脈動分析--控制壓力脈動值

力士樂壓力補償器zdc液壓行業(yè)用--問題二、液壓馬達的特點:能量轉(zhuǎn)換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的.

液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況;反之，當(dāng)液壓馬達的主軸由外力矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機構(gòu)。但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱;液壓馬達的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對它的總線低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承;其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下

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