AIRTAC亞德客滑臺氣缸HLQ12X50S作用

　做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。而滑臺氣缸屬長行程類氣缸，主要是有桿氣缸使用行程較長時會占較大的安裝空間，且有較大撓度，影響氣缸位置精度及穩(wěn)定性。因此在行程較長時往往使用無桿氣缸，無桿氣缸沒有伸出活塞桿，其位置輸出主要是以滑臺的形式?；_氣缸和無桿氣缸都是工業(yè)機械設(shè)備上應(yīng)用很廣的氣缸。

將固定好的模具上的氣缸輸入壓縮空氣，導(dǎo)向桿受到一端氣缸的推動，向相對的另一方向推動，推動的行程取決于導(dǎo)向桿的長度。氣動滑臺氣缸一般作為精密儀器的搬運輸送,精度比較高。導(dǎo)桿氣缸耐橫向負載能力強。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

1、交叉滾柱導(dǎo)軌與氣缸一體化設(shè)計，使氣缸具有高強度、高精度、高負載的特性，且擁有優(yōu)良的直線度及不回轉(zhuǎn)精度，更適合精密組裝之場合使用；

2、導(dǎo)軌上自帶安裝定位銷孔

3、采用浮動接頭設(shè)計活塞桿不承受額外負載力矩

4、雙活塞桿設(shè)計，可獲雙倍出力

5、本體上自帶安裝定位銷孔

6、本體底面及端面附安裝螺孔

氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中， 當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。組合組合氣缸一 般指氣缸與

液壓缸相組合形成的氣液阻尼缸、氣液增壓缸等。眾所周知，通常e缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣氣，其特點是動作快，但速度

不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點

是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行 "和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸

巧妙組合起來,取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣液阻尼缸工作原理。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,

AIRTAC亞德客滑臺氣缸HLQ12X50S作用