DYNISCO壓力傳感器PT4626-5M-6/18

多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理，*終產生對觀測環(huán)境的一致性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進行合理支配與使用，而信息融合的*終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，通過對信息多級別、多方面組合導出更多有用信息。這不僅是利用了多個傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。

壓力傳感器是使用*為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出。隨著半導體技術的發(fā)展，半導體壓力傳感器也應運而生。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術的發(fā)展，半導體傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高。

FESTO GRR-1/2 (2111)

  FESTO DSNU-25-50-PPV-A   

Festo DSR-25-180-P

Festo SGS-M16X1

DSNU-63-81-PPV-A   

費斯托 DSNU-63-80-PPV-A

MS12-LFP-E 

  MS12-LFP-C

MSB6-AGD:N30:D7

 NECV-C1W3L-P-P13

 GRLA-1/8-PK-6-B

 汽缸 DZF-50-30-P-A FESTO  

MSB9-1:C2:J72:F1:M2:D4-WP

MS9-LFR-1-D7-C-U-V-AG-MPA-AS-WP 

MS9-LOE-1-U-WP

152598 SNG-200

MSB6-1/2:C4:J6:M1:D8:F1-WP 

MSB6-1/2:C4:J11:F1-WP

單向節(jié)流調速閥-GR-QS-6 FESTO

PAGN-40-1M-R18-1.6

 SIES-8M-PS-24V-K-0,3-M8D  551387

NEBU-M8W3-K-5-LE3

NEBV-24WA2L-R-E-5-N-LE2-S1/8047680

DFM-12-10-P-A-GF

 festo 伺服減速箱 EMGA-80-P-G5-SAS-100