日本SMC單桿雙作用氣缸MBB50-75

當氣缸結(jié)合面大面積漏氣，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽極，涂具做陰極，在氣缸的結(jié)合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的氣缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使氣缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結(jié)合面的嚴密。

MGPM40-100Z

MGPM32-65Z

CDG1BN50-100Z

MDBB50-420Z

CRQ2BS30-90C

CQ2A50-20DMZ

MDBB100-50Z

MGPL25-50AZ

MGPM40-75Z

新款CDM2E32-75AZ

MDBB50-35Z

MDBB40-125Z

RHCB50-400-B54

CQ2B20-10D

MGPM12-40Z

VH202-02

MDBB50-250Z

MGPM32-75Z

CDM2E32-50AZ

MGCLB40-75

CDM2B40-50AZ

CD75E40-25C-B

MGPM20-30Z

CDA2B50-250Z

CDM2E32-75AZ

MGGLB50-100

CQ2B16-5DM

MGPL25-75Z