SMC薄型氣缸MGPM25-200Z

氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

MGPM20-125AZ

CXSM20-30

MGPL32-65Z-XB1

KM14-08-10-02S-3

KQ2VD10-04AS

AS2052F-06A

ASV410F-01-10S

ASV410F-02-10S

ASV410F-03-10S

MGP40-Z-PS

AS2201F-02-08SA

MGP20-Z-PS

ZFB300-08

AF30-02D-A

AFM20-02-A

ZH18DSA-03-03-03

ZFB300-10

KQ2H06-03AS

AN30-03

VMG11BU-02-32

VT307-5DZ1-01

CQ2B40-PS

MDBG50-75Z

MGP32-Z-PS

MGP25-Z-PS

CDM2E40-25Z

CDQ2B50-50DZ

CD85N16-50-B

CM2BZ40-50AZ

CDM2B25-50Z