BURKERT調(diào)節(jié)閥/寶德電磁閥BURKERT調(diào)節(jié)閥是一個能夠用來測量被調(diào)工藝參數(shù)的裝置，這類參數(shù)如壓力、液位或溫度。變送器的輸出被送到調(diào)節(jié)儀表——調(diào)節(jié)器，它確定并測量給定值或期望值與工藝參數(shù)的實(shí)際值之間的偏差，一個接一個地把校正信號送出給總線終控制元件——調(diào)節(jié)閥。閥門改變了流體的流量，使工藝參數(shù)達(dá)到了期望值。在氣動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器輸出的氣動信號可以直接驅(qū)動彈簧一薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使閥門動作。在這種情況下，確定閥位所需的能量是由壓縮空氣提供的，壓縮空氣應(yīng)當(dāng)在室外的設(shè)備中加以干燥，以防止凍結(jié)，并應(yīng)凈化和過濾。當(dāng)一個氣動調(diào)節(jié)閥和電動調(diào)節(jié)器配套使用時(shí)，可采用電一氣閥門定位器或電一氣轉(zhuǎn)換器。壓縮空氣的供氣系統(tǒng)可以和用于全氣動的調(diào)節(jié)系統(tǒng)一樣來考慮。在調(diào)節(jié)理論的術(shù)語中，調(diào)節(jié)閥既有靜態(tài)特性，又有動態(tài)特性，因而它影響整個控制回路成敗。靜態(tài)特性或增益項(xiàng)是閥的流量特性，它取決于閥門的尺寸、閥芯和閥座的組合結(jié)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的類型、閥門定位器、閥前和閥后的壓力以及流體的性質(zhì)。

Burkert寶德調(diào)節(jié)閥和附件日常維修的主要內(nèi)容如下：

1、氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜片的更換。氣動薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的膜片在運(yùn)行過程中受到伸縮，因此，容易疲勞損壞。更換時(shí)應(yīng)采用同規(guī)格的橡膠膜片，固緊時(shí)應(yīng)使膜片受力均勻，防止泄漏和壓壞膜片。

2、

研磨。寶德調(diào)節(jié)閥|Burkert調(diào)節(jié)閥閥芯與閥座之間在運(yùn)行一定時(shí)間后造成泄漏，汽缸的活塞與缸體之間也會造成內(nèi)部泄漏，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨?？蛇M(jìn)行手工研磨、機(jī)械磨削、鍍層處理和鑲套等方法，研磨用的金剛砂粒度應(yīng)合適，研磨力應(yīng)均勻和合適。經(jīng)研磨后，應(yīng)進(jìn)行拋光，并滿足所需光潔度和精度要求，滿足閥芯與閥座的對中要求等，在裝后需進(jìn)行密封性測試。

3、填料函更換。寶德調(diào)節(jié)閥|Burkert調(diào)節(jié)閥填料函更換時(shí)應(yīng)采用同類型的填料函，更換時(shí)應(yīng)小心將填料勾出，正確拆除填料，防止對閥桿造成損傷。新填料函的安裝應(yīng)按照說明書要求，切口應(yīng)錯位，防止閥桿的螺紋對填料的刮傷，填料的壓緊力應(yīng)均勻和合適，防止造成應(yīng)力和增大摩擦力。

4、傳動部件的更換。調(diào)節(jié)閥和附件中的傳動部件如果部分磨損可進(jìn)行部件更換、修復(fù)等。在更換和修復(fù)Burkert寶德調(diào)節(jié)閥后應(yīng)保證傳動靈活，傳動間隙盡量小。

 德國BURKERT調(diào)節(jié)閥由電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)閥通常分為直通單座式調(diào)節(jié)閥和直通雙座式調(diào)節(jié)閥兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計(jì)算根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。德國BURKERT調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：1）等百分比特性（對數(shù)）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。2）線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對值變化小，流量小時(shí)，則流量相對值變化大。（3）拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為總線優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。

德國BURKERT調(diào)節(jié)閥工作原理與操作方式   burkert調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確正常地工作對保證工藝裝置的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)有著十分重要的意義。因此加強(qiáng)氣動調(diào)節(jié)閥的維修是必要的。一、檢修時(shí)的重點(diǎn)檢查部位 檢查間體內(nèi)壁：在高壓差和有腐蝕性介質(zhì)的場合，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓耐腐情況； 檢查閥座：因工作時(shí)介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松弛； br 檢查閥芯：閥芯是調(diào)節(jié)閥的可動部件，受介質(zhì)的沖蝕較為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現(xiàn)象更為嚴(yán)重。損壞嚴(yán)重的閥芯應(yīng)予更換；檢查密封填料：檢查盤根石棉繩是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，應(yīng)注意檢查是否老化和其配合面是否損壞； 檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的橡膠薄膜是否老化，是否有龜裂現(xiàn)象。 二、氣動用調(diào)節(jié)閥的日常維護(hù) 當(dāng)調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時(shí)，大約三個月應(yīng)在填料上添加一次潤滑油，以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低，則應(yīng)補(bǔ)充填料，如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化，則應(yīng)及時(shí)更換；應(yīng)在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況，檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合；對有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；應(yīng)經(jīng)常保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。

BURKERT調(diào)節(jié)閥/寶德電磁閥本身可能出現(xiàn)以下故障：

1、burkert寶德調(diào)節(jié)閥閥桿變形；由于運(yùn)輸不當(dāng)或使用條件不對(壓差出允許范圍)而引起，泄漏量過大。由于作用力不夠?；蛘呙芊饷嫔嫌须s質(zhì)沉積使閥芯和閥座的配合破壞。

2、burkert寶德閥體和閥蓋、或閥蓋和鬧桿接合處不嚴(yán)密。原因是部件的松緊不當(dāng)，或者是所選填料不適合工作條件。

3、burkert寶德閥芯(或碟閥閥板)的導(dǎo)向系統(tǒng)磨損。系由于壓差大和強(qiáng)力作用引起。

burkert寶德氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能出現(xiàn)以下故障：

1、橡膠墊圈密封區(qū)有泄漏，原因是配件磨損，膜片破裂，主要是由于橡膠的質(zhì)量低劣、金屬接觸面的質(zhì)量不好(有尖棱)引起。

2、彈簧折斷，是由于作用力過大或加工不當(dāng)(熱處理不當(dāng))引起。

3、膜頭和連接風(fēng)管不嚴(yán)密。系由于膜頭擰緊時(shí)受力不勻或連接不當(dāng)。

burkert寶德電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能出現(xiàn)以下故障：

1、行程限位不規(guī)則。由于運(yùn)輸或安裝不當(dāng)引起。

2、由上述同樣原因造成的耦合無力,電機(jī)過熱，由于電機(jī)安裝位置不當(dāng)引起。