一、柯力衡器:可以根據(jù)客戶的實際需求配置485和232接口以滿足客戶與電腦進行通訊的要求。同時我司是*生產各類電子衡器的高科技企業(yè),產品包含工業(yè)和商業(yè)幾乎所有種類的電子衡器,特點和規(guī)格:
全鋼高精度電子汽車衡秤臺主梁,輔梁為堅固的工字鋼,槽鋼等型鋼結構,
秤臺面板選用原廠平板,合理拼接成封閉的箱型框架結構。組焊時運用的工
裝夾具,精密的空間定位測量技術和*的焊接工藝,有效的保證了如此大面積秤臺
的平整度,空間幾何尺寸及焊接應力的合理分布。適用于冶金,礦山,化工,糧食,
物流等行業(yè),是各種載貨卡車,掛車,半掛車,集裝箱車,自卸車,農用車等載重輛
稱重計量的理想選擇!
生產工藝:
1. 秤體材料的構成,本公司每節(jié)秤臺其有40根立筋板,每節(jié)秤臺,面板厚度10mn,寬3m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,秤臺高度達到340mm(面板均采用開平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺整體的剛性,秤臺的不變形,才能在使用過程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對準確度,而且延長了傳感器的使用壽命,也增加了整臺秤的正常試用,和減少了維修的可能性。
2. 柯力稱重在焊接過程中始終試用鑄鐵平臺,從而杜絕了這種可能性,整體焊接,在我公司汽車的焊接工藝中,我們一貫采用整體焊接式,秤體內腔全密封,不容易生銹,減少秤體的老化時間。
3. 柯力稱重秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產的熱軌鋼板,為保證秤臺剛度,汽車衡每臺出廠前均經嚴格測試,構件焊縫經超聲波探傷,以確保構件焊縫質量。秤臺需經負荷載實驗,以保證秤臺無柯力稱重設備變性。
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一、柯力衡器:可以根據(jù)客戶的實際需求配置485和232接口以滿足客戶與電腦進行通訊的要求。同時我司是*生產各類電子衡器的高科技企業(yè),產品包含工業(yè)和商業(yè)幾乎所有種類的電子衡器,特點和規(guī)格:
全鋼高精度電子汽車衡秤臺主梁,輔梁為堅固的工字鋼,槽鋼等型鋼結構,
秤臺面板選用原廠平板,合理拼接成封閉的箱型框架結構。組焊時運用的工
裝夾具,精密的空間定位測量技術和*的焊接工藝,有效的保證了如此大面積秤臺
的平整度,空間幾何尺寸及焊接應力的合理分布。適用于冶金,礦山,化工,糧食,
物流等行業(yè),是各種載貨卡車,掛車,半掛車,集裝箱車,自卸車,農用車等載重輛
稱重計量的理想選擇!
生產工藝:
1. 秤體材料的構成,本公司每節(jié)秤臺其有40根立筋板,每節(jié)秤臺,面板厚度10mn,寬3m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,秤臺高度達到340mm(面板均采用開平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺整體的剛性,秤臺的不變形,才能在使用過程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對準確度,而且延長了傳感器的使用壽命,也增加了整臺秤的正常試用,和減少了維修的可能性。
2. 柯力稱重在焊接過程中始終試用鑄鐵平臺,從而杜絕了這種可能性,整體焊接,在我公司汽車的焊接工藝中,我們一貫采用整體焊接式,秤體內腔全密封,不容易生銹,減少秤體的老化時間。
3. 柯力稱重秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產的熱軌鋼板,為保證秤臺剛度,汽車衡每臺出廠前均經嚴格測試,構件焊縫經超聲波探傷,以確保構件焊縫質量。秤臺需經負荷載實驗,以保證秤臺無柯力稱重設備變性。