基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數據采集系統(tǒng)是一種功能強大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器,其中主機主要用于測量汽車移動時的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時間和制動、滑行、加速等距離的準確測量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗,溫度,加速度,角速度及角度,轉向角速度及角度,轉向力矩,制動踏板力,制動踏板位移,制動風管壓力,車輛CAN接口信息等其它許多數據。由于它的體積較小及安裝簡便,其非常適合汽車綜合測試時的使用。由于系統(tǒng)本身帶有標準的模擬及數字模式的CAN總線接口,整個系統(tǒng)的功能可以根據用戶的需要進行擴充。
l 全套測量系統(tǒng)體積極小,安裝簡便迅速
l 能完成*標準要求的汽車動力性,經濟性,操縱穩(wěn)定性,制動性能等實驗
l 制動觸發(fā)形式多樣,使試驗更加方便
l 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量
l 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數據,以便事后處理
l 可擴展連接其他各種傳感器等
l 在線顯示4個測量參數
l 各種測量或采集到的參數可以實時顯示
l 可根據要求設定各種不同的試驗條件進行試驗
l WINDOWS操作界面的設定和分析軟件,使用方便
l 用GPS非接觸式速度和距離測量
l 現場即時打印功能,打印各個測量或采集到的參數,實現現場數據閱讀
l 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數據,以便后處理
l 可擴展連接其他各種傳感器
l 繪制軌跡圖,圈數定時
能以標準的形式測量下列參數
速度、距離、時間、位置、方向、高度、橫向加速度、縱向加速度、垂直速度、與中心線的漂移、轉彎半徑
用其它的硬件可測量的參數包括
外部數字觸發(fā)、溫度、模擬電壓、CAN 總線信息、偏航率、滾動角、傾斜角、滑行角度
量程及精度
序號
測量參數
量程
精度
1
距離
--
0.05%
2
速度
0-1600公里/小時
0.1公里/小時
3
時間
0.001秒
4
燃油消耗(實時顯示)
0.3-120升/小時
±0.2%
5
X,Y,Z三軸向加速度
±1.7g
1mg
6
角速度(側傾,俯仰,橫擺)
±150°/s
0.1°/s
7
轉向力矩
± 50Nm
±0.5Nm
8
轉向角
±1250°
滿刻度時0.1°
9
溫度
——
10
制動踏板力傳感器(帶實時顯示器)
0-1500N
0.5%
11
制動踏板行程
0 - 300 mm
0.1 mm
12
制動管路壓力
0-200 Bar
0.25%
13
發(fā)動機轉速
0-10000轉/分鐘
±1轉/分鐘
l 滑行試驗
l 油耗試驗
l 爬陡坡試驗
l *車速試驗
l 加速性能試驗
l 制動性能試驗
l 操縱穩(wěn)定性試驗
l *小穩(wěn)定車速試驗
l *小轉彎直徑測量實驗
l 制動踏板力測量實驗
l 制動踏板行程測量實驗
l 制動管路壓力測量實驗
l 汽車防抱制動系統(tǒng)性能實驗
l 溫度測量實驗
l 里程,速度表校驗等其它試驗
l oGB/T 12545 - 1990 汽車燃料消耗量
l oGB/T 12547 - 1990 *低穩(wěn)定車速
l oGB/T 12536 - 1990 汽車滑行試驗
l oGB/T 12543 - 1990 汽車加速性能
l oGB/T 12539 - 1990 汽車爬坡性能
l oGB/T 12544 - 1990 汽車*車速
l oGB/T 12676 - 1999 汽車制動系統(tǒng)性能
l oGB/T 6323 - 94 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法
l oGB/T 12540 - 90 汽車*小轉彎直徑測定方法
l oGB/T 13594 - 92 汽車防抱制動系統(tǒng)性能要求和試驗方法
GPS
采用功能強大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS參數包括速度,角度和位置,速度和角度是通過對GPS載波信號進行多普勒轉換進行計算以提供高精度。
模擬量輸出
2 x 16位模擬量輸出可以通過用戶配置輸出速度或者其他GPS參數,用戶用戶其他的數據采集設備,輸出電壓范圍為0到5V直流,分辨率為76 μV 每位。
數字量輸出
有兩類數字量輸出,一個頻率/脈沖輸出對應于速度,第二個輸出顯示當前的數據采集狀態(tài)。速度脈沖輸出用戶定義,可以改變每米的脈沖數,以仿效大部分其它類型的速度傳感器。
數字量輸入
兩個數字輸入,*個用于制動觸發(fā)器或事件測定并且連接到一個16位的事件定時器,可以使制動觸發(fā)器時間的校準精度達到12μs。 第二個數字輸入用于采用手持開關控制的遙控速度采集控制。
CAN 總線
兩個單獨的CAN總線接口,可以從外部模塊接受數據,例如溫度模塊或頻率模塊,同時可以將GPS CAN數據傳輸到另外一個總線上。還可以從另外一個CAN總線源(例如車載CAN總線)中記錄8個CAN信號。當需要從另外總線中記錄數據的時候,可以從工業(yè)標準CAN數據庫文件(.DBC)中下載數據。
RS232 串行接口
RS232 接口用于配置和輸出GPS實時數據。必須要注意的是如果系統(tǒng)以高于20Hz的速度存儲數據到CF卡中時,由于電腦串行口帶寬只能到20Hz,以實時傳輸到軟件中串行數據受到限制。這樣要獲得*的精度,所有20Hz以上的測試必須在離線模式下對CF卡中的數據進行分析。
CF卡
接受1型的CF卡用于記錄數據,數據以標準PC格式存儲,允許快速的通過讀卡器進行數據傳輸。文件格式位ASCII 文本格式,可以直接載入到VBOX.EXE軟件中或者導入Excel和其它第三方軟件中。
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GPS道路環(huán)境與車輛數據采集系統(tǒng)
基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數據采集系統(tǒng)是一種功能強大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器,其中主機主要用于測量汽車移動時的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時間和制動、滑行、加速等距離的準確測量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗,溫度,加速度,角速度及角度,轉向角速度及角度,轉向力矩,制動踏板力,制動踏板位移,制動風管壓力,車輛CAN接口信息等其它許多數據。由于它的體積較小及安裝簡便,其非常適合汽車綜合測試時的使用。由于系統(tǒng)本身帶有標準的模擬及數字模式的CAN總線接口,整個系統(tǒng)的功能可以根據用戶的需要進行擴充。
主要特點
l 全套測量系統(tǒng)體積極小,安裝簡便迅速
l 能完成*標準要求的汽車動力性,經濟性,操縱穩(wěn)定性,制動性能等實驗
l 制動觸發(fā)形式多樣,使試驗更加方便
l 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量
l 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數據,以便事后處理
l 可擴展連接其他各種傳感器等
l 在線顯示4個測量參數
l 各種測量或采集到的參數可以實時顯示
l 可根據要求設定各種不同的試驗條件進行試驗
l 制動觸發(fā)形式多樣,使試驗更加方便
l WINDOWS操作界面的設定和分析軟件,使用方便
l 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量
l 用GPS非接觸式速度和距離測量
l 現場即時打印功能,打印各個測量或采集到的參數,實現現場數據閱讀
l 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數據,以便后處理
l 可擴展連接其他各種傳感器
l 繪制軌跡圖,圈數定時
參數
能以標準的形式測量下列參數
速度、距離、時間、位置、方向、高度、橫向加速度、縱向加速度、垂直速度、與中心線的漂移、轉彎半徑
用其它的硬件可測量的參數包括
外部數字觸發(fā)、溫度、模擬電壓、CAN 總線信息、偏航率、滾動角、傾斜角、滑行角度
量程及精度
序號
測量參數
量程
精度
1
距離
--
0.05%
2
速度
0-1600公里/小時
0.1公里/小時
3
時間
--
0.001秒
4
燃油消耗(實時顯示)
0.3-120升/小時
±0.2%
5
X,Y,Z三軸向加速度
±1.7g
1mg
6
角速度(側傾,俯仰,橫擺)
±150°/s
0.1°/s
7
轉向力矩
± 50Nm
±0.5Nm
8
轉向角
±1250°
滿刻度時0.1°
9
溫度
——
——
10
制動踏板力傳感器(帶實時顯示器)
0-1500N
0.5%
11
制動踏板行程
0 - 300 mm
0.1 mm
12
制動管路壓力
0-200 Bar
0.25%
13
發(fā)動機轉速
0-10000轉/分鐘
±1轉/分鐘
可進行的試驗:
l 滑行試驗
l 油耗試驗
l 爬陡坡試驗
l *車速試驗
l 加速性能試驗
l 制動性能試驗
l 操縱穩(wěn)定性試驗
l *小穩(wěn)定車速試驗
l *小轉彎直徑測量實驗
l 制動踏板力測量實驗
l 制動踏板行程測量實驗
l 制動管路壓力測量實驗
l 汽車防抱制動系統(tǒng)性能實驗
l 溫度測量實驗
l 里程,速度表校驗等其它試驗
可滿足的*標準:
l oGB/T 12545 - 1990 汽車燃料消耗量
l oGB/T 12547 - 1990 *低穩(wěn)定車速
l oGB/T 12536 - 1990 汽車滑行試驗
l oGB/T 12543 - 1990 汽車加速性能
l oGB/T 12539 - 1990 汽車爬坡性能
l oGB/T 12544 - 1990 汽車*車速
l oGB/T 12676 - 1999 汽車制動系統(tǒng)性能
l oGB/T 6323 - 94 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法
l oGB/T 12540 - 90 汽車*小轉彎直徑測定方法
l oGB/T 13594 - 92 汽車防抱制動系統(tǒng)性能要求和試驗方法
規(guī)格
GPS
采用功能強大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS參數包括速度,角度和位置,速度和角度是通過對GPS載波信號進行多普勒轉換進行計算以提供高精度。
模擬量輸出
2 x 16位模擬量輸出可以通過用戶配置輸出速度或者其他GPS參數,用戶用戶其他的數據采集設備,輸出電壓范圍為0到5V直流,分辨率為76 μV 每位。
數字量輸出
有兩類數字量輸出,一個頻率/脈沖輸出對應于速度,第二個輸出顯示當前的數據采集狀態(tài)。速度脈沖輸出用戶定義,可以改變每米的脈沖數,以仿效大部分其它類型的速度傳感器。
數字量輸入
兩個數字輸入,*個用于制動觸發(fā)器或事件測定并且連接到一個16位的事件定時器,可以使制動觸發(fā)器時間的校準精度達到12μs。 第二個數字輸入用于采用手持開關控制的遙控速度采集控制。
CAN 總線
兩個單獨的CAN總線接口,可以從外部模塊接受數據,例如溫度模塊或頻率模塊,同時可以將GPS CAN數據傳輸到另外一個總線上。還可以從另外一個CAN總線源(例如車載CAN總線)中記錄8個CAN信號。當需要從另外總線中記錄數據的時候,可以從工業(yè)標準CAN數據庫文件(.DBC)中下載數據。
RS232 串行接口
RS232 接口用于配置和輸出GPS實時數據。必須要注意的是如果系統(tǒng)以高于20Hz的速度存儲數據到CF卡中時,由于電腦串行口帶寬只能到20Hz,以實時傳輸到軟件中串行數據受到限制。這樣要獲得*的精度,所有20Hz以上的測試必須在離線模式下對CF卡中的數據進行分析。
CF卡
接受1型的CF卡用于記錄數據,數據以標準PC格式存儲,允許快速的通過讀卡器進行數據傳輸。文件格式位ASCII 文本格式,可以直接載入到VBOX.EXE軟件中或者導入Excel和其它第三方軟件中。