SMC（）有限公司是SMC集團(tuán)于1994年9月在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建立的獨(dú)資子公司，為北京市首批高新技術(shù)企業(yè)。目前投資額已達(dá)5億美元，在建有一個(gè)研發(fā)中心、四個(gè)加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動(dòng)化的氣動(dòng)元件。公司采用當(dāng)今同行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，引進(jìn)了完整的現(xiàn)代化氣動(dòng)元件制造工藝。經(jīng)過18年的高速發(fā)展，SMC（）有限公司已成為氣動(dòng)元件生產(chǎn)和出口基地，產(chǎn)品銷售全球55個(gè)地區(qū)。同時(shí)在主要工業(yè)城市建立了64個(gè)銷售服務(wù)分支機(jī)構(gòu).--深圳市博格銳精密機(jī)械設(shè)備有限公司為其中代理商！ 

SMC（）公司具有很多和其他外企相比不同的特點(diǎn)：
1、指導(dǎo)思想和定位的不同，即面向全球的生產(chǎn)出口基地；
2、SMC（）有限公司引進(jìn)了全球同行業(yè)精銳的、現(xiàn)代化的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，以及從精密鑄造到精密加工、表面處理、組裝、出廠檢驗(yàn)等現(xiàn)代化的氣動(dòng)元件生產(chǎn)制造工藝；
3、SMC（）有限公司工廠生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都出于SMC新設(shè)計(jì)理念；
4、SMC（）有限公司擁有一支非常年輕、高素質(zhì)員工隊(duì)伍，其中近400名員工曾被送到日本進(jìn)行培訓(xùn)；5、SMC（）有限公司重視與理工科大學(xué)間的產(chǎn)學(xué)研合作，奠定了公司的技術(shù)基礎(chǔ)。深圳市博格銳精密機(jī)械設(shè)備有限公司是一家銷售氣動(dòng)元件公司，主要致力于日本SMC產(chǎn)品在的推廣及銷售及售后服務(wù)，在市場的運(yùn)作過程中、公司以“技術(shù)為先導(dǎo)，產(chǎn)品為、誠信服務(wù)為保證”的企業(yè)理念，在近幾年的市場銷售中取得了令人矚目的驕人成績，銷售營業(yè)額穩(wěn)步上升。smc一級(jí)授權(quán)代理經(jīng)銷商-深圳博格銳公司銷售所有smc氣動(dòng)元件全系類產(chǎn)品均由香港smc、廣州smc、（TONGwenjie）北京smc正規(guī)渠道倉庫發(fā)貨代理供應(yīng)，smc授權(quán)代理商博格銳提供售前選型、報(bào)價(jià)、訂購，安裝技術(shù)支持等服務(wù)；質(zhì)量保證，價(jià)格實(shí)惠，貨期短，售后無憂等優(yōu)勢(shì)。
深圳市博格銳精密機(jī)械設(shè)備有限公司是一家代理銷售：日本SMC氣缸、電磁閥、接頭、壓力開關(guān)、增壓閥、減壓閥、過濾器、氣管、電缸、吸盤、冷干機(jī)的技術(shù)服務(wù)為一體企業(yè)。公司擁有多名機(jī)械設(shè)計(jì)的技術(shù)人員和數(shù)百名高素質(zhì)員工，用我們的化服務(wù)幫助客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。
溫馨提示：如需smc氣動(dòng)元件全系類氣缸資料，請(qǐng)與smc代理商深圳博格銳及博格銳各區(qū)域分支機(jī)構(gòu)任何業(yè)務(wù)員提供。

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SMC電磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于 液壓,氣動(dòng).電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向,工廠的機(jī)械裝置一般 都由液壓鋼控制, 所以就會(huì)用到電磁閥.
電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其 他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用,*常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調(diào)節(jié)閥等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制,主要的控制方式由繼電器控制.這樣電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制 的精度和靈活性都能夠保證.
SMC電磁閥桿狀的物體就是通過電控制的閥桿,利用電磁力可以將閥桿打 開或者關(guān)閉. 下面以氣動(dòng)系統(tǒng)為例子說明電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用.所謂氣動(dòng) 系統(tǒng),就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng).氣動(dòng)系統(tǒng)中,這種能源的介質(zhì)通常就是空氣.在真正使用的時(shí)候,通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉 片來作功. 氣動(dòng)系統(tǒng)中,
SMC電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調(diào) 整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動(dòng)系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包 括動(dòng)力元件,執(zhí)行元件,開關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動(dòng)力元 件包括各種壓縮機(jī),執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動(dòng)系統(tǒng)中 不可缺少的部分.而閥體是控制算法得以實(shí)現(xiàn)的重要設(shè)備.比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐,當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí),阻止 壓縮空氣反方向流動(dòng)會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后 通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞竿帶動(dòng) 機(jī)械裝置動(dòng).這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

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smc代理商博格銳提醒用戶氣動(dòng)元件日常保養(yǎng)：
1、氣缸使用對(duì)空氣質(zhì)量的要求：要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動(dòng)作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
2、氣缸使用對(duì)使用環(huán)境的要求：在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套。不能使用伸縮防護(hù)套的場合，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或防水氣缸。氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開關(guān)時(shí)若出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。在強(qiáng)磁場環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場的自動(dòng)開關(guān)的氣缸。標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。
3、關(guān)于氣缸的潤滑：給油潤滑的氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。不給油潤滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。給油應(yīng)使用透平油1號(hào)（ISO VG32），不得使用機(jī)油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
4、關(guān)于氣缸的負(fù)載：活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。負(fù)載方向有變化時(shí)，活塞桿前端與負(fù)載使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì)出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。
5、關(guān)于氣缸的安裝：安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)平面和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。
6、氣缸的速度調(diào)整：使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不過回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。
7、氣缸的緩沖：氣缸的運(yùn)動(dòng)能量不能靠氣缸自身完全吸收時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)（如液壓緩沖器）或設(shè)計(jì)緩沖回路。

8、關(guān)于氣缸的自動(dòng)操作：自動(dòng)操作的裝置，在機(jī)構(gòu)或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動(dòng)作周期發(fā)生混亂造身及裝置損傷的對(duì)策。

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SMC氣動(dòng)元件原理：是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。 ?
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。 ??
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。 
4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥過2億次。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣?？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場合使用。 ??
7、由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送 
關(guān)于氣缸動(dòng)作特性的術(shù)語說明-smc代理商博格銳公司
（1） 活塞始動(dòng)時(shí)間（start up time）
從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的活塞（桿）開始啟動(dòng)的時(shí)間。正確的判定是按加速度曲線豎直向上來進(jìn)行。
（2） 全行程時(shí)間（full stroke time）
從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的活塞（桿）到達(dá)行程終端的時(shí)間。
（3） 達(dá)90％的輸出力的時(shí)間（90% force time）
從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的輸出力到達(dá)理論輸出力的90%的時(shí)間。
（4） 平均速度（mean velocity）
平均速度是行程除以全行程時(shí)間。時(shí)序圖上可代表全行程時(shí)間。
（5） *速度（max.velocity）
在行程中的活塞速度的*值與[終端速度]相等。發(fā)生急速伸出和爬行的場合，
表示*的值。
（6） 終端速度（stroke end velocity）
氣缸的活塞（桿）到達(dá)行程終端時(shí)的活塞速度。對(duì)可調(diào)式氣緩沖氣缸，是指剛進(jìn)入緩沖之前的活塞速度。在
判定緩沖能力及選定緩沖機(jī)構(gòu)時(shí)使用。
（7） 沖擊速度（impact velocity）
氣缸的活塞（桿）撞擊行程終端或者撞擊在任意位置上的外部限位器上時(shí)的活塞速度。
平衡速度：對(duì)很長行程的氣缸，以排氣節(jié)流驅(qū)動(dòng)時(shí)，在行程的后半段，出現(xiàn)等速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)的速度。這時(shí)
的活塞速度僅取決于排氣回路的有效截面積S[mm2]和活塞面積A[mm2]，而不計(jì)及供氣壓力及負(fù)載大小。
估算公式：平衡速度=1.9×105×（S/A）[mm/s]。
注） 上述定義與本公司的元件選定程序中的定義是一致的。