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20-CDM2B25-25Z氣缸資料-艾佑工業(yè)

價格
電議

型號
20-CDM2B25-25Z

品牌
SMC

所在地
上海市 青浦縣

更新時間
2021-08-13 10:09:23

瀏覽次數(shù)

    產(chǎn)品(Product):日本SMC   型號(Model):20-CDM2B25-25Z 產(chǎn)品:日本SMC進(jìn)口氣動,簡稱SMC。若您想要了解更多關(guān)于SMC產(chǎn)品型號:20-CDM2B25-25Z 請您持續(xù)關(guān)注! SMC一共有50多萬種產(chǎn)品型號,SMC應(yīng)用范圍廣,產(chǎn)品容錯率高。其產(chǎn)品包括以下25個類別:1.氣缸 2.氣動氣缸/氣爪 3.電動執(zhí)行器 4.真空元件 壓縮空氣凈化器 5.模塊式F.R.L./壓力控制器 6.潤滑元件 7.管接頭與管子 8.流量控制元件 9.消聲器/壓力表 10.開關(guān)/傳感器/控制器 11.靜電對策元件/靜電消除器 12.流體控制元件 13.化學(xué)液用閥/管接頭&針閥/管子 14.隔膜泵 15.溫控器 16.工藝氣體用元件 17.高真空元件 18.工業(yè)用過濾器/燒結(jié)金屬濾芯 19.計測用輔助元件 20.液壓元件 潔凈/低發(fā)塵 二次電池對應(yīng)系列 21.無銅離子·無氟規(guī)格 20-系列22.符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品 23.弧焊工程用元件  24.符合ATEX指令的SMC產(chǎn)品 25.低溫環(huán)境用產(chǎn)品 以下是氣動元件相關(guān)資料與說明供您參考:20-CDM2B25-25Z

    氣缸詳細(xì)參數(shù):
    節(jié)省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設(shè)計
    可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
    磁性開關(guān)不突出表面
    新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
    質(zhì)量:減少5%到13%
    安裝螺絲同捆,設(shè)定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
    帶磁性開關(guān)
    內(nèi)置磁環(huán)   D
    安裝方式   A
    兩端螺孔式
    形式  氣壓式
    缸徑   80
    缸徑   80mm
    通口螺紋的種類   Rc/M螺紋
    氣缸行程   35
    氣缸行程 35mm
    配管口徑   M5X0.8
    動作方式   單桿雙作用
    氣缸行程  RANGE_A_5_30_1
    桿端螺紋的種類  M
    桿端螺紋尺寸  M3X0.5
    使用壓力  0.07-1.0
    保證耐壓力  1.5
    環(huán)境溫度  -10℃~60℃
    給油   不給油式
    使用活塞速度  50~500
    在單作用氣缸中,由于相反的彈簧力,一些功會丟失。在這些氣缸的尺寸計算中考慮輸出力的減少是很重要的。

    在當(dāng)今現(xiàn)代化的全自動制造應(yīng)用中,評估人員的潛在風(fēng)險是整個系統(tǒng)設(shè)計的重要組成部分。采取適當(dāng)措施以降低機(jī)械操作員或附近人員受傷的風(fēng)險,并防止損壞正在組裝或制造的產(chǎn)品,這一點(diǎn)至關(guān)重要。在運(yùn)行中的任何類型的停止期間,設(shè)備必須保持安全;這是安裝的先決條件。
    緩沖端氣缸
    在這種情況下,活塞在活塞的一端或兩端有一個緩沖鼻,用于在接近行程末端的位置逐漸減速。
    緩沖可能是橡膠緩沖器,以吸收沖擊并防止活塞對端蓋的沖擊可以避免。
    氣動氣缸和執(zhí)行器是一種獲得力和產(chǎn)生線性和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的簡單方法,可用于具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境,例如冷熱溫度。它們重量輕,幾乎不需要維護(hù),與液壓或電動系統(tǒng)相比,它們通常產(chǎn)生的力更小,速度更慢,但仍然是一種具有成本效益的替代方案。
    單作用設(shè)計的一個優(yōu)點(diǎn)是,在動力或壓力損失的情況下,活塞會自動返回其基本位置。這種類型的缺點(diǎn)是由于相反的彈簧力,在全行程期間輸出力有些不一致。行程長度還受到壓縮彈簧所需空間以及可用彈簧長度的限制。
    當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣缸時,活塞在氣缸中的運(yùn)動會非???。當(dāng)活塞撞擊頭部或端蓋時,這會產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊。這會對氣缸部件施加壓力,產(chǎn)生噪音,并將振動傳遞到機(jī)器結(jié)構(gòu)。為了防止這種情況,可以通過緩沖在蓋附近使活塞減速。緩沖還可以防止活塞從終端位置反彈(彈跳)。大多數(shù)氣缸都通過以下方式配備了沖程末端緩沖裝置:
    應(yīng)用于活塞桿的夾緊套筒表面采用特殊設(shè)計,帶有凹槽圖案,可提供大的抓地力。這種設(shè)計特點(diǎn)顯著提高了氣缸的保持能力——尤其是在活塞桿可能接觸到油、油脂、污垢或其他液體和污染物的應(yīng)用中。
    雙作用氣缸
    在雙作用氣缸 (DAC) 中,空氣被供應(yīng)到活塞兩側(cè)的腔室。一側(cè)較高的氣壓可以將活塞驅(qū)動到另一側(cè)。雙作用氣缸是常見的類型,因?yàn)樗鼈兛梢宰層脩敉耆刂啤?br /> 雙作用氣缸 雙作用氣缸的 ISO 符號 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計
    帶磁性活塞的雙作用氣缸 帶磁性活塞的雙作用氣缸的 ISO 符號 活塞與圖1不同,表示為磁性活塞
    帶可調(diào)緩沖的雙作用氣缸 帶可調(diào)緩沖的雙作用氣缸的 ISO 符號 以兩個矩形物體為象征的緩沖;可調(diào)箭頭符號
    帶可調(diào)緩沖和磁性活塞的雙作用氣缸 帶可調(diào)緩沖和磁性活塞的雙作用氣缸的 ISO 符號 圖2和圖3的組合
    雙作用氣缸,帶直通活塞桿,可調(diào)緩沖和磁性活塞 帶可調(diào)緩沖、磁性活塞和通桿的雙作用氣缸的 ISO 符號 增加了直通活塞桿
    單作用氣缸(減) 負(fù)腔內(nèi)帶彈簧的單作用氣缸的 ISO 符號 負(fù)腔內(nèi)帶彈簧的單作用氣缸
    單作用氣缸(加) 帶彈簧的單作用氣缸的 ISO 符號在加室 單作用氣缸,帶彈簧加腔

    了解更多關(guān)于日本SMC氣動產(chǎn)品20-CDM2B25-25Z的技術(shù)資料,請持續(xù)關(guān)注我們!相關(guān)氣動產(chǎn)品型號:

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    溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險,建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。

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