產(chǎn)品（Product）：日本SMC   型號(hào)（Model）：20-CDM2B25-50A 產(chǎn)品：日本SMC進(jìn)口氣動(dòng)，簡(jiǎn)稱SMC。若您想要了解更多關(guān)于SMC產(chǎn)品型號(hào)：20-CDM2B25-50A 請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注! SMC一共有50多萬(wàn)種產(chǎn)品型號(hào)，SMC應(yīng)用范圍廣，產(chǎn)品容錯(cuò)率高。其產(chǎn)品包括以下25個(gè)類別：1.氣缸 2.氣動(dòng)氣缸/氣爪 3.電動(dòng)執(zhí)行器 4.真空元件 壓縮空氣凈化器 5.模塊式F.R.L./壓力控制器 6.潤(rùn)滑元件 7.管接頭與管子 8.流量控制元件 9.消聲器/壓力表 10.開關(guān)/傳感器/控制器 11.靜電對(duì)策元件/靜電消除器 12.流體控制元件 13.化學(xué)液用閥/管接頭&針閥/管子 14.隔膜泵 15.溫控器 16.工藝氣體用元件 17.高真空元件 18.工業(yè)用過(guò)濾器/燒結(jié)金屬濾芯 19.計(jì)測(cè)用輔助元件 20.液壓元件 潔凈/低發(fā)塵 二次電池對(duì)應(yīng)系列 21.無(wú)銅離子·無(wú)氟規(guī)格 20-系列22.符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品 23.弧焊工程用元件  24.符合ATEX指令的SMC產(chǎn)品 25.低溫環(huán)境用產(chǎn)品 以下是氣動(dòng)元件相關(guān)資料與說(shuō)明供您參考：20-CDM2B25-50A

氣缸詳細(xì)參數(shù)：
節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)
可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
磁性開關(guān)不突出表面
新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
質(zhì)量：減少5%到13%
安裝螺絲同捆，設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)(省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)
帶磁性開關(guān)
內(nèi)置磁環(huán)   D
安裝方式   A
兩端螺孔式
形式  氣壓式
缸徑   80
缸徑   80mm
通口螺紋的種類   Rc/M螺紋
氣缸行程   35
氣缸行程 35mm
配管口徑   M5X0.8
動(dòng)作方式   單桿雙作用
氣缸行程  RANGE_A_5_30_1
桿端螺紋的種類  M
桿端螺紋尺寸  M3X0.5
使用壓力  0.07-1.0
保證耐壓力  1.5
環(huán)境溫度  -10℃～60℃
給油   不給油式
使用活塞速度  50～500
更長(zhǎng)的沖程需要更長(zhǎng)的活塞桿，這意味著活塞桿上的應(yīng)力更高。在這些應(yīng)用中，通常建議使用可容納更大活塞桿直徑的更大氣缸。
在氣動(dòng)系統(tǒng)的“業(yè)務(wù)端”，當(dāng)壓縮空氣被迫進(jìn)入氣缸或執(zhí)行器本身以移動(dòng)容納在其中的活塞時(shí)，氣缸和執(zhí)行器就會(huì)工作。“工作”由連接到活塞的機(jī)構(gòu)執(zhí)行，將產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為實(shí)際用途，例如工廠自動(dòng)化中的拾取和放置系統(tǒng)。
雙作用氣缸 雙作用氣缸的 ISO 符號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
帶磁性活塞的雙作用氣缸 帶磁性活塞的雙作用氣缸的 ISO 符號(hào) 活塞與圖1不同，表示為磁性活塞
帶可調(diào)緩沖的雙作用氣缸 帶可調(diào)緩沖的雙作用氣缸的 ISO 符號(hào) 以兩個(gè)矩形物體為象征的緩沖；可調(diào)箭頭符號(hào)
帶可調(diào)緩沖和磁性活塞的雙作用氣缸 帶可調(diào)緩沖和磁性活塞的雙作用氣缸的 ISO 符號(hào) 圖2和圖3的組合
雙作用氣缸，帶直通活塞桿，可調(diào)緩沖和磁性活塞 帶可調(diào)緩沖、磁性活塞和通桿的雙作用氣缸的 ISO 符號(hào) 增加了直通活塞桿
單作用氣缸（減） 負(fù)腔內(nèi)帶彈簧的單作用氣缸的 ISO 符號(hào) 負(fù)腔內(nèi)帶彈簧的單作用氣缸
單作用氣缸（加） 帶彈簧的單作用氣缸的 ISO 符號(hào)在加室 單作用氣缸，帶彈簧加腔
ISO 已經(jīng)為氣缸開發(fā)了定義明確的符號(hào)，以在簡(jiǎn)單的方案中區(qū)分它們的功能。這些符號(hào)獨(dú)立于氣缸 ISO 標(biāo)準(zhǔn)、直徑或行程。
您需要的執(zhí)行器的類型和特性由您將使用它的應(yīng)用程序定義。氣缸或執(zhí)行器的尺寸范圍從 8 毫米到 320 毫米不等，并根據(jù)需要執(zhí)行不同的功能。它們是單作用或雙作用。

氣動(dòng)缸可以是單作用的或雙作用的。
單作用氣缸
在單作用氣缸 (SAC) 中，空氣僅供應(yīng)到活塞的一側(cè)，并且僅負(fù)責(zé)活塞在一個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)?；钊叵喾捶较虻倪\(yùn)動(dòng)由機(jī)械彈簧執(zhí)行。單作用氣缸可以設(shè)計(jì)為基位減（彈簧復(fù)位）或基位加（彈簧伸展），具體取決于壓縮空氣是分別執(zhí)行外沖程還是內(nèi)沖程。在壓力或動(dòng)力損失的情況下，單作用氣缸具有將活塞返回到基本位置的優(yōu)點(diǎn)。
氣缸或氣動(dòng)執(zhí)行器的類型
氣缸將壓縮空氣的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為施加力的機(jī)械能或運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能。在氣缸內(nèi)，兩個(gè)腔室保持不同的氣壓。連接到分隔壁上的活塞（有時(shí)稱為桿）開始運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榍皇业捏w積響應(yīng)兩個(gè)腔室的相對(duì)壓力而變化。至少一個(gè)腔室連接到允許空氣流入和流出氣缸的端口。
雙作用油缸的優(yōu)點(diǎn)是沖程更長(zhǎng)（可達(dá)數(shù)米）和全沖程輸出力恒定。這些汽缸提供相對(duì)更好的控制并以更高的循環(huán)速率運(yùn)行。雙作用氣缸的缺點(diǎn)是它們需要壓縮空氣在兩個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)，并且在電源或壓力故障的情況下缺乏確定的位置。

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20-CDM2B25-50A
20-CDM2B25-50Z
20-CDM2B25-75
20-CDM2B25-75Z
20-CDM2B32-100
20-CDM2B32-100A
20-CDM2B32-100AZ
20-CDM2B32-100Z
20-CDM2B32-115
20-CDM2B32-125
20-CDM2B32-125A
20-CDM2B32-125Z
20-CDM2B32-150
20-CDM2B32-150A
20-CDM2B32-150AZ
20-CDM2B32-150Z
20-CDM2B32-20
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20-CDM2B32-200A
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