清理坑槽,一般修補(bǔ)應(yīng)將帶修補(bǔ)的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補(bǔ)。被修補(bǔ)的坑槽、溝槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣的要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面為止。 填滿(mǎn)坑槽并壓實(shí),把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽,直到高出地面1.5cm 左右,高速公路和一般公路修補(bǔ),其冷補(bǔ)料的投人量可10%左右。填滿(mǎn)后坑槽應(yīng)高于四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時(shí),填補(bǔ)工作應(yīng)以 4cm為一層,分層填補(bǔ),逐層壓實(shí),鋪設(shè)均勻后,根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)、修補(bǔ)面積大小和深度,選擇是當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和進(jìn)行壓實(shí)。如:人工夯實(shí)、震動(dòng)板夯實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等。
/ 開(kāi)袋直接攤鋪、無(wú)需加熱、攪拌、壓實(shí)即可走車(chē)! / 塑化速凝瀝青冷補(bǔ)料是一種*的瀝青路面材料,不用像熱拌瀝青混合料那樣需要對(duì)礦料進(jìn)行高溫加熱、高溫?cái)備佊谀雺?。因而,具有?jié)省能源、便于儲(chǔ)運(yùn)、施工便捷而且施工季節(jié)、能夠利用現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)與施工等突出的優(yōu)點(diǎn)。 批發(fā)生產(chǎn)瀝青混合料價(jià)格清遠(yuǎn)集團(tuán)歡迎您 適用天氣與:冷拌冷鋪適用的溫度范圍寬,可以在-20至40度之間適用,防水性能。 能夠適用于中酸性、粗、細(xì)集料修筑的瀝青路面,適用于各種等級(jí)的瀝青路面修補(bǔ),能夠全天候適用于多雨濕氣重、瀝青路面易損壞地區(qū),修補(bǔ)的路面在平整度、密實(shí)度、封水性、抗車(chē)轍方面有著良好,具有優(yōu)良的性、高低溫抗裂性、抗水損害、抗老化抗疲勞能力,路面病害出現(xiàn),為各道路施工養(yǎng)護(hù)單位瀝青混合料性能提供、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的新途徑。
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清理坑槽,一般修補(bǔ)應(yīng)將帶修補(bǔ)的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補(bǔ)。被修補(bǔ)的坑槽、溝槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣的要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面為止。
填滿(mǎn)坑槽并壓實(shí),把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽,直到高出地面1.5cm 左右,高速公路和一般公路修補(bǔ),其冷補(bǔ)料的投人量可10%左右。填滿(mǎn)后坑槽應(yīng)高于四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時(shí),填補(bǔ)工作應(yīng)以 4cm為一層,分層填補(bǔ),逐層壓實(shí),鋪設(shè)均勻后,根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)、修補(bǔ)面積大小和深度,選擇是當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和進(jìn)行壓實(shí)。如:人工夯實(shí)、震動(dòng)板夯實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等。
/ 開(kāi)袋直接攤鋪、無(wú)需加熱、攪拌、壓實(shí)即可走車(chē)! /
綠色環(huán)保:該冷補(bǔ)材料生產(chǎn)和使用不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙,且材料不溶于水,因而不會(huì)污染大氣和水,有利于保護(hù)。用途廣泛 :該冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土,水泥混凝土,金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力,可廣泛應(yīng)用與高速公路,一般公路,市政道路。塑化速凝瀝青冷補(bǔ)料是一種*的瀝青路面材料,不用像熱拌瀝青混合料那樣需要對(duì)礦料進(jìn)行高溫加熱、高溫?cái)備佊谀雺?。因而,具有?jié)省能源、便于儲(chǔ)運(yùn)、施工便捷而且施工季節(jié)、能夠利用現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)與施工等突出的優(yōu)點(diǎn)。
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適用天氣與:冷拌冷鋪適用的溫度范圍寬,可以在-20至40度之間適用,防水性能。
能夠適用于中酸性、粗、細(xì)集料修筑的瀝青路面,適用于各種等級(jí)的瀝青路面修補(bǔ),能夠全天候適用于多雨濕氣重、瀝青路面易損壞地區(qū),修補(bǔ)的路面在平整度、密實(shí)度、封水性、抗車(chē)轍方面有著良好,具有優(yōu)良的性、高低溫抗裂性、抗水損害、抗老化抗疲勞能力,路面病害出現(xiàn),為各道路施工養(yǎng)護(hù)單位瀝青混合料性能提供、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的新途徑。
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用途廣泛。很多時(shí)候我們?cè)诘缆飞闲旭倳?huì)發(fā)現(xiàn)一些正在施工修路。冷補(bǔ)料所修的道路可以立即通車(chē)不會(huì)造成我們常見(jiàn)的堵車(chē)現(xiàn)象,更加方便快捷。冷補(bǔ)料的材料符合現(xiàn)代化社會(huì)綠色環(huán)保的理念。
從拌合樓檢測(cè)干拌混合料級(jí)配是否符合要求
該產(chǎn)品是一種性能優(yōu)異的道路修補(bǔ)材料,可以全天候使用,適用于在任何天氣和下補(bǔ)修各種不同類(lèi)型的道路面層,如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車(chē)場(chǎng)、跑道等。具有操作簡(jiǎn)單、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)好、用途廣泛、利于環(huán)保的特點(diǎn)。
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道路冷補(bǔ)材料,經(jīng)多年研發(fā),多方支持,我國(guó)首臺(tái)小型道路冷補(bǔ)材料組合生產(chǎn)機(jī)誕生,一改冷補(bǔ)料生產(chǎn)門(mén)檻高的難題,另在道路養(yǎng)護(hù)*的支持下,在冷補(bǔ)料母料的工藝材料配比上,做了更科學(xué)的大幅改進(jìn),產(chǎn)品進(jìn)一步,生產(chǎn)成本大幅,以低廉的價(jià)格、高品質(zhì)的使用效果迅速贏得了市場(chǎng)的一致好評(píng)和廣泛使用,產(chǎn)品在內(nèi)大量銷(xiāo)售使用,了公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的極高贊譽(yù)!