P+F倍加福加速度傳感器-P+F

?F99系列加速度傳感器倍加福P+FKD1000系列加速度傳感器復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)使用加速度傳感器以確保地實時監(jiān)控機(jī)器的振動。加速度傳感器檢測機(jī)器部件的磨損和任何關(guān)鍵的操作狀態(tài)。從而保證了糾正措施的執(zhí)行，以避免潛在的損壞，例如在風(fēng)機(jī)的大型系統(tǒng)應(yīng)用中。
F99系列加速度傳感器監(jiān)測風(fēng)機(jī)由于大風(fēng)而產(chǎn)生的強(qiáng)烈的振動或加速度。該傳感器具備堅固的環(huán)保外殼，并使用非接觸的可靠檢測原理以避免危急情況。

復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)使用加速度傳感器以確保地實時監(jiān)控機(jī)器的振動。加速度傳感器檢測機(jī)器部件的磨損和任何關(guān)鍵的操作狀態(tài)。從而保證了糾正措施的執(zhí)行，以避免潛在的損壞，例如在風(fēng)機(jī)的大型系統(tǒng)應(yīng)用中。
F99系列加速度傳感器監(jiān)測風(fēng)機(jī)由于大風(fēng)而產(chǎn)生的強(qiáng)烈的振動或加速度。該傳感器具備堅固的環(huán)保外殼，并使用非接觸的可靠檢測原理以避免危急情況。
優(yōu)點(diǎn)一覽：
非接觸式，測量范圍為-2+2克的加速度
兩個獨(dú)立的正交軸的分別檢測
無磨損，無外部觸發(fā)元件
堅固的外殼適合戶外使用
擴(kuò)展的溫度范圍為-40°C至+85°C
E1可用于公共道路交通...
倍加福P+F速度傳感器優(yōu)點(diǎn)一覽：
非接觸式，測量范圍為-2 ...+ 2 g的加速度
兩個獨(dú)立的正交軸的分別檢測
無磨損，無外部觸發(fā)元件
堅固的外殼適合戶外使用
擴(kuò)展的溫度范圍為-40 ° C至+85 ° C
E1可用于公共道路交通...
?加速度傳感器ACY04-F99-2I-V152軸加速度傳感器，模擬輸出4 mA... 20毫安，固定的評價限制，高抗沖擊性，受教零點(diǎn)，測量范圍-2G... +2 G，噪音增加免疫力100伏/米，E1型的批準(zhǔn);
產(chǎn)品簡介加速度傳感器ACX04-F99-I V151軸加速度傳感器，模擬輸出4 mA... 20毫安，固定的評價限制，高抗沖擊性，受教零點(diǎn)，測量范圍-2G... +2 G，噪音增加免疫力100伏/米，E1型的批準(zhǔn);
KD1000系列加速度傳感器（下稱加速度計），可廣泛用于航空航天、軍工、冶金機(jī)械、車輛運(yùn)輸、橋梁船舶、土木建筑、教學(xué)實驗等方面的振動與沖擊測量，它具有頻響寬，靈敏度高、橫向靈敏度小和抗外界干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。加速度計由底座、質(zhì)量塊、壓電式敏感元件和外殼組成。加速度傳感器的作用是與電荷放大器配套，真實復(fù)原被測信號。工作原理是利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)而制造出的一種機(jī)電換能產(chǎn)品。

模擬量輸出
KFD2-CD-EX1.32（單通道，電流驅(qū)動）
KFD2-CD2-EX2（雙通道，電流驅(qū)動）
KFD2-SCD-EX1.LK（單通道，電流驅(qū)動，智能型）
KFD2-SCD2-EX1.LK（單通道，電流驅(qū)動，智能型）
KFD2-SCD2-EX2.LK（雙通道，電流驅(qū)動，智能型）
通用溫度變送
KFD2-UT-2-EX1（單通道，4-20mA輸出）
KFD2-UT2-EX2（雙通道或一進(jìn)二出，4-20mA輸出）
開關(guān)量輸入
KFD2-SH-EX1（單通道，故障安全型，繼電器輸出）
KFD2-SH-EX1.T.OP（單通道，故障安全型，晶體管輸出）
KFD2-SR2-EX1.W（單通道，繼電器輸出）
廣州代理德國p+F倍加福安全柵/p+F倍加福傳感器現(xiàn)貨供應(yīng)
KFD2-SR2-EX1.W.LB（單通道，2路繼電器輸出）
KFD2-SR2-EX2.W（雙通道，2路繼電器輸出）
KFD2-SR2-EX2.2S（雙通道，2路繼電器輸出）
KFD2-SR-EX1.4S.LK（單通道，4路繼電器輸出）P+F倍加福加速度傳感器-P+F?
KFD2-SRA-EX4（四通道，4路繼電器輸出）
KFD2-ST2-EX1.LB（單通道，2路有源晶體管輸出）
KFD2-ST2-EX2（雙通道，有源晶體管輸出）
KFD2-SOT2-EX2（雙通道，無源晶體管輸出）
天關(guān)量輸出
KFD0-SD2-EX1.1045（單通道，回路供電）
KFD0-SD2-EX2.1045（雙通道，回路供電）
KFD2-SL2-EX1（單通道，邏輯輸入，帶線路故障監(jiān)測）
KFD2-SL2-EX1.B（單通道，邏輯輸入）

注：5位數(shù)傳感器為電壓靈敏度≥10V，電荷靈敏度>1萬pC
　　二、參數(shù)說明及工作原理
　　1.電荷靈敏度
　　加速度計一般采用PZT壓電陶瓷材料，利用晶體材料在承受一定方向的應(yīng)力或形變時，其極化面會產(chǎn)生與應(yīng)力相應(yīng)的電荷，壓電元件表面產(chǎn)生的電荷正比于作用力，因此有
　　Q=dF
　　其中，Q為電荷量，d為壓電元件的壓電常數(shù)，F(xiàn)為作用力。
　　加速度計的電荷靈敏度則是加速度計輸出的電荷量與其輸入的加速度值之比。電荷量的單位取pC，加速度單位為m/s2?。（1g=9.8m/s2）
　　2.電壓靈敏度
　　如果要換算加速度計的電壓靈敏度，則可用下面公式得到
　　Sq
　　Sa = （v/ms-2）
　　Ca
　　Sq為電荷靈敏度，單位pC/ms-2;Ca為電容量，單位pF。Sa電壓靈敏度單位V。
　　3.頻率響應(yīng)
　?。?）諧振頻率，為加速度計安裝時的共振頻率，隨產(chǎn)品附有諧振頻率曲線（低頻傳感器不附圖）。
　　（2）頻率響應(yīng)一般采用諧振頻率的1/3—1/5。加速度計頻響在1/3諧振頻率時，頻響與參考靈敏度偏差≤1dB，（誤差<10%）。頻響在1/5諧振頻率時，頻響與參考靈敏度≤ 0.5dB（誤差<5%?）。
　　我公司傳感器頻響均以1/3諧振頻率計算。
　　4.大橫向靈敏度比
　　加速度計受到垂直于安裝軸線的振動時，仍有信號輸出，即垂直于軸線的加速度靈敏度與軸線加速度之比稱橫向靈敏度。
　　P+F倍加福加速度傳感器#P+F
5. 電荷輸出的壓電式加速度計配合電荷放大器，其系統(tǒng)的低頻響應(yīng)下限主要取決于放大器的頻響。
　　三、安裝技術(shù)及注意事項
　?。ㄒ唬┌惭b方式
　　用加速度計進(jìn)行測量，為使數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和使用方便，可使用多種方法安裝，現(xiàn)介紹幾種供選用。
　　1.螺釘安裝
　　KD系列加速度計有M5、M3安裝孔及傳感器自帶螺栓等形式，以M5孔居多。加速度計隨產(chǎn)品附有安裝螺釘。使用螺釘安裝，它的使用頻率響應(yīng)可近似原的頻率響應(yīng)，且稱剛性安裝。
　　螺釘安裝是在允許打孔的被測物上沿振源軸線方向打孔攻絲。
　　2.粘接安裝
　　在被測物體不允許鉆孔時，可使用各種粘接劑，如“502”、環(huán)氧樹脂膠、雙面粘膠帶、橡皮泥。應(yīng)注意，前二種方法的使用頻率接近剛性安裝方法，后兩種一般用于低頻現(xiàn)場，且會使被測頻率大大降低。粘接方法不適合沖擊測量。
　　我公司經(jīng)試驗，“502”膠粘接強(qiáng)度與環(huán)氧膠相近，
　　3.磁座
　　磁座的優(yōu)點(diǎn)是不破壞被測物體，移動方便。但是應(yīng)考慮用磁座測試會使加速度計的使用頻率響應(yīng)有所下降（磁座在使用時要將短路片拆卸掉!），可能低于三分。
　　使用時應(yīng)先在被測物上安裝磁座，再擰上傳感器，或者將二者輕輕吸附于被測物上。沖擊狀態(tài)會使傳感器產(chǎn)生電荷積累，影響測試精度。
　　4.云母片/四氟膜
　　云母片安裝有兩個作用，隔熱、絕緣。對高溫狀態(tài)試件，可用厚度<0.1毫米的云母片墊置，其加速度計頻率響應(yīng)會略有降低。對試件與加速度計間的絕緣，云母與四氟是佳材料。
　　5.三向傳感器為螺絲穿過通孔安裝，側(cè)端螺紋供檢測或測試用
　?。ǘ┳⒁馐马?br /> 　　1.傳感器的底面經(jīng)研磨光潔度<3μm，用戶也應(yīng)對被測構(gòu)件的表面打磨，提高光潔度及平整度。測試構(gòu)件的安裝孔要配合螺栓確定深度，安裝力矩要合適，在傳感器與構(gòu)件結(jié)合面中，好涂上一層硅脂，增加接觸，且對傳感器的高頻響應(yīng)也會有所改善

一、氣動元件：
德國：德國FESTO費(fèi)斯托氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，英國海隆諾冠
日本：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件
意大利：意大利UNIVER意大利康茂盛
美國：美國ROSS美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
臺灣：臺灣MINDMAN金器，臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
日本：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
美國：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
德國：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO
日本：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美
意大利：意大利ATOS阿托斯

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本公司以“產(chǎn)品，高效服務(wù)，以客為先”的宗旨，為您提供原裝正廠的產(chǎn)品，以合理的，快捷的交貨期，熱情周到的服務(wù)，從而贏得客戶的一致贊賞。

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1、如果您需要詢價，請發(fā)郵件或傳真給我。并在上面注明貴公司的全稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電 話，至少要有以上三個信息我們才能報價，公司規(guī)定敬請諒解！

2、請在您的詢價單上注明英文拼寫、中文品名（傳感器、電機(jī)或檢測儀等）、數(shù)量（ 數(shù)量的直接影響產(chǎn)品單價請注意）。

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　　2.安裝工裝及保護(hù)
　　為適合特殊的現(xiàn)場，有時要自制一些加速度計安裝塊。
　　傳感器如需浮置，可采取絕緣材料的安裝轉(zhuǎn)接塊，使其與被測物絕緣，或選用絕緣型產(chǎn)品。在潮濕處使用，需對接線插頭部位采取密封措施，以保證加速度計的絕緣良好，建議采用703硅膠涂抹。在水中使用要選用防水型產(chǎn)品。
　　工業(yè)現(xiàn)場在線安裝可采用保護(hù)罩防護(hù)的安裝形式。
　　3.振動測量可不必考慮加速度計極性，沖擊測量時，應(yīng)了解后續(xù)三次儀表是否對極性有要求。
　　4.用螺安裝的傳感器安裝力矩為3Nm。
　　5.對大型低頻傳感器（如KD14000L/KD12000L）螺釘安裝時，用手輕擰即可。該類傳感器水平任意面均可利用自重進(jìn)行地脈動測試
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