2024北海地磅維修技術(shù)2024北海地磅故障維修

系統(tǒng)功能 1. 汽車衡自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng) 具備通用汽車衡具有的全功能； 能在無人值守的情況下具備稱重計(jì)量的功能，自動(dòng)對進(jìn)入汽車衡的車輛實(shí)現(xiàn)稱重計(jì)量、數(shù)據(jù)記實(shí)和結(jié)果打??； 人工、自動(dòng)丈量和隨時(shí)互換操縱，并進(jìn)行稱重計(jì)量、數(shù)據(jù)記實(shí)和結(jié)果打?。? 對進(jìn)入汽車衡的車輛進(jìn)行稱重計(jì)量的同時(shí)，能對進(jìn)入車輛進(jìn)行編號、駕駛員等信息錄入； 報(bào)表天生和打印。

只要購置一只0kg~0Okg的稱重傳感器一臺數(shù)顯智能稱重儀表和加工上下兩根簡單的拉桿，就能實(shí)現(xiàn)全電子衡器所具有的基本的稱重功能自動(dòng)記錄快速稱量。

有觀察法、測量比較法、替代法、排除法等。

5. 為了延長使用壽命，對稱重傳感器也需要采取一定的防腐措施。

傳感器和儀表的匹配公式： 傳感器輸出活絡(luò)度*鼓勵(lì)電源電壓*秤的大稱量 秤的分度數(shù)*傳感器的個(gè)數(shù)*傳感度量程 例如：一稱量為25kg的定量包裝秤，大分度數(shù)為1000個(gè)分度；秤體采用3只L—BE—25型傳感器，量程為25kg，活絡(luò)度為2.0±0.008mV／V，拱橋電壓力12V；秤采用AD4325儀表。

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但其出現(xiàn)的時(shí)間其實(shí)更早一些，在0年前后我們就開始研發(fā)并生產(chǎn)這種系統(tǒng)，應(yīng)用于不同行業(yè)的地磅稱重。

③替換元件法。

于是，方對運(yùn)輸車輛進(jìn)行稱重并核查紙業(yè)公司內(nèi)部賬單，發(fā)現(xiàn)進(jìn)貨量與出貨量差距巨大，即蔗渣漿估算產(chǎn)量與銷出的量相差000噸左右。

注：在抽線時(shí)，附上一根引線穿過秤臺，以便在更換新傳感器時(shí)，很方便地將電纜線穿越秤臺進(jìn)入接線盒。

咱們?nèi)绻胍ㄖ齐娮拥匕醯脑?，首先咱們要明白自己的需求是什么?/P>

設(shè)備維修的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。

為了進(jìn)一步查找原因，先將顯示儀表用模 擬器進(jìn)行后再接進(jìn)傳感器，然后用一只砝碼分別壓秤的四角，其結(jié)果三個(gè)角顯示值為正值，而另一個(gè)角顯示值為負(fù)值。

2 使用功能：電子衡器采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)一體化的電子稱量裝置，才能知足并解決現(xiàn)實(shí)糊口中提出的"快速、正確、連續(xù)、自動(dòng)"稱量要求，同時(shí)有效地消除人為誤差，使之更符正當(dāng)制計(jì)量治理和產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)過程控制的應(yīng)用要求。

稱重儀表固定在專門設(shè)置的立柱支架上，緊湊鞏固。

前期準(zhǔn)備：5噸以上的千斤頂，螺絲刀，24套筒及套筒扳手，活動(dòng)扳手，相應(yīng)連接螺絲內(nèi)六角。

圖中為無人值守智能地磅汽車衡二臺 磅在使用的過程中，難免有些配件是消耗品，例如地磅器傳感器的毀壞。

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為了進(jìn)一步查找原因，先將顯示儀表用模 擬器進(jìn)行后再接進(jìn)傳感器，然后用一只砝碼分別壓秤的四角，其結(jié)果三個(gè)角顯示值為正值，而另一個(gè)角顯示值為負(fù)值。

如果相差太大，假如一個(gè)角是0Kg，另外一個(gè)角是kg，還有一個(gè)角是0-0kg，后那個(gè)角是0-0或到0-0kg，那就是后的這個(gè)傳感器壞了，這時(shí)候要用萬用表檢查傳感器的組數(shù)據(jù)是否正常。

電子吊磅的基本功作原理：作用于物體上的重力使稱重傳感器的彈性體上的應(yīng)變片所組成的惠斯登電橋產(chǎn)生了0~25V左右的傳感器信號(信號的大小與重量成正比)，經(jīng)過模擬信號放大器將傳感信號放大為0~3V左右，再經(jīng)過模擬轉(zhuǎn)換電路將模擬電壓為內(nèi)碼數(shù)字。

地磅故障處理：將限位螺絲放松，使之與兩側(cè)地基分離0.5cm，由于晝夜溫差較大，安排地磅清理每日檢查限位螺絲。

（2）系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機(jī)后，必須切斷電源。

出于電磁兼容性(主要是抗干擾性能)和堅(jiān)固耐用方面的考慮,接線盒的外殼均由金屬材料制造,在盒子側(cè)面的周邊排布著穿引信號電纜的5個(gè)~9個(gè)密封接頭。

關(guān)于淺基坑根底，必需設(shè)計(jì)排水通道。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 車輛智能稱重系統(tǒng)主要包括汽車衡自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)、車輛進(jìn)、出智能治理系統(tǒng)、處置計(jì)算機(jī)治理系統(tǒng)。

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③ 電子磅秤基礎(chǔ)建造過程中，好幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。

在安裝秤臺時(shí)電纜線務(wù)必穿在無縫鋼管內(nèi)開展維護(hù)，并且電纜線在穿線管全過程中也務(wù)必開展維護(hù)，一旦電纜線被劃破或扯斷，淋雨后將導(dǎo)致絕緣不太好。

例如原來顯示漂移， 現(xiàn)在示值穩(wěn)定， 則說明被脫開的傳感器損壞。

（需*人員進(jìn)行操作） ⑥：上磅試試是否準(zhǔn)確：如果不準(zhǔn)請致電維修人員調(diào)節(jié)量程或者重新一下。

炎炎夏日已經(jīng)到來，不僅高溫天氣難忍，隔三差五下一場暴雨，再加上雷電交加，這天氣還真是歌詞里面說的那樣愛就像藍(lán)天白云晴空萬里突然暴風(fēng)雨，無處躲避是讓人始料不及。

可提高10倍精度顯示當(dāng)前稱重。

數(shù)字式汽車衡接納數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其旌旗燈號傳輸接納數(shù)字通訊技巧， 總線結(jié)構(gòu)，RS485接口完成旌旗燈號遠(yuǎn)距離傳輸。

地磅按噸位分主要有：50t地磅 60t地磅80t地磅2t地磅3t地磅 電子吊秤數(shù)字跳動(dòng)：感應(yīng)器連線能否優(yōu)越感應(yīng)器及顯示器能否受潮,感量設(shè)置能否過小,AD轉(zhuǎn)換速度能否設(shè)置過高,能否有振動(dòng)、風(fēng)吹等攪擾,秤臺能否碰觸異物。

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