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對(duì)于腐蝕性較高的環(huán)境，濕潤(rùn)酸性會(huì)形成彈性體受損或發(fā)生短路，應(yīng)選用不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。

同時(shí)，由于部分電子秤生產(chǎn)廠家為了降低成本，使用了過(guò)載能力較低的傳感器，并且防止傳感器過(guò)載的設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，客觀上也造成了電子秤容易由于載而損壞。

相信有很多朋友特別是有地磅的企業(yè)對(duì)于地磅舞弊都不陌生，舞弊的行為有很多種，在日常的地磅管理中一定要嚴(yán)加防范保障地磅安全，才能讓企業(yè)不受影響，衡安軟件給大家普及地磅稱重過(guò)程中的那些舞弊行為地磅信號(hào)這種地磅舞弊行為是比較常見(jiàn)并且是危害大的，直接在地磅上安裝信號(hào)利用器增加或者減少數(shù)據(jù)，達(dá)到非法利益，這種行為要想的解決需要借助防報(bào)儀的幫助衡安稱重軟件人情秤的行為人情秤的行為在前幾年科技還不太發(fā)達(dá)的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)的行為，當(dāng)時(shí)的地磅稱重管理水平普遍很低，在車輛過(guò)磅過(guò)磅稱重過(guò)程中出現(xiàn)司機(jī)和司磅員聯(lián)合串通起來(lái)，達(dá)到雙方受益車輛的舞弊行為當(dāng)車輛在上磅稱重的過(guò)程中車輛出現(xiàn)壓磅不完全上磅水箱加水以次充好等行為，這些行為是基于地磅沒(méi)有安裝紅外定位和監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)的前提下這些舞弊行為雖然看著毫不起眼，但是長(zhǎng)期以往對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失是非常巨大的，所以大家在日常的地磅管理過(guò)程中一定要謹(jǐn)慎 電子汽車衡也被稱為地磅，是礦企集團(tuán)商家等用于大宗貨品計(jì)量的主要稱重設(shè)備。

2、到地磅中心的小蓋板處取出接線盒，打開(kāi)接線盒并用螺絲刀把傳感器線和主線從接線盒中取出，做好相應(yīng)記錄傳感器線在地磅接線盒中的位置。

施工中必需接納辦法，包管地腳螺栓和鐵底板的準(zhǔn)確地位。

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中間的傳感器空秤輸出值等于邊角傳感器輸出值的1.5～2倍。

初度對(duì)新產(chǎn)品設(shè)備完畢即將投入運(yùn)用產(chǎn)品或進(jìn)口產(chǎn)品，按計(jì)量法規(guī)和技術(shù)操作規(guī)程，都有必要進(jìn)行初度。

其特點(diǎn)是稱重期間具有非連續(xù)性．稱量時(shí)被稱物和承載器之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)；缺點(diǎn)：成本較高。

地磅秤，汽車過(guò)地磅。

電子汽車衡是一種*的稱重辦理模式，運(yùn)用該模式，能夠?qū)崿F(xiàn)“無(wú)人值守?zé)o單據(jù)傳遞長(zhǎng)途監(jiān)控自動(dòng)檢斤”，能夠切斷稱重現(xiàn)場(chǎng)的人員觸摸，增加稱重辦理的穩(wěn)妥系數(shù)，并使稱重過(guò)程用時(shí)大大縮減。

（11） 司磅操作和儀表維護(hù)均需熟讀說(shuō)明書及有關(guān)技術(shù)文件才能操作。

就會(huì)導(dǎo)致接觸不良。

其次是智能化技術(shù)，這一項(xiàng)可以解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題。

4、的方法，將新的傳感器電纜線穿越秤臺(tái)進(jìn)入接線盒，用電纜夾固定住電纜線。

解決方案： 在電子地磅磅體兩端各安裝一對(duì)紅外對(duì)射儀，紅外線設(shè)備通過(guò)信號(hào)線連接到開(kāi)關(guān)量IO卡。

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長(zhǎng)期不使用電池供電時(shí)，應(yīng)取出電池。

傳感器制造進(jìn)程中的放置溫度、濕度，彈性體外表的防護(hù)、各工序操作距離工夫，工序操作進(jìn)程中對(duì)涂覆膠的維護(hù)及毀壞水平等，都有能夠惹起傳感器的防護(hù)密封功能降低。

.秤體的日常維護(hù)秤體四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物；經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸；禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)，請(qǐng)注意下列幾點(diǎn)斷開(kāi)信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接，電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊接部位附近，并牢固接觸在秤體上，切不可使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。

.大家把秤臺(tái)要接地裝置，用一根或復(fù)根接地裝置電纜線將秤體與接地裝置樁相接，接地裝置樁要打在電位差穩(wěn)定的零區(qū)，且接地線電阻低于Ω。

（11） 司磅操作人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說(shuō)明書及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操作。

電子地磅稱重系統(tǒng)在各磅房點(diǎn)安裝稱重管理系統(tǒng)軟件，再根據(jù)車牌號(hào)鑒別系統(tǒng)h編碼系統(tǒng)防舞弊系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等作用進(jìn)行廠區(qū)域內(nèi)物資供應(yīng)的稱重每日任務(wù)。

損壞傳感器是表面不歸零常見(jiàn)的主要原因，修補(bǔ)技術(shù)就是替換傳感器。

軌道衡稱重不準(zhǔn)。

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為避免水淹，安裝電子秤時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： *，電子磅秤安裝時(shí)好秤臺(tái)高于地平面，保證流水暢通。

基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。

e、電子秤重復(fù)性不好，加放同一砝碼，有時(shí)稱量準(zhǔn)確，有時(shí)稱量不準(zhǔn)確。

打開(kāi)儀表電源，放大十倍進(jìn)行（如實(shí)際重量為20kg則標(biāo)為200kg）。

2、系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；放工停機(jī)后，必須堵截電源。

電子地磅秤作為工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中大宗貨物計(jì)量稱重必不可少的設(shè)備，廣泛的被應(yīng)用于站臺(tái)碼頭貨場(chǎng)礦山治金化工能源交通糧食儲(chǔ)運(yùn)等行業(yè)。

大型衡器目前已制制進(jìn)去，并已經(jīng)投進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)了，其準(zhǔn)確度如何呢？有的講運(yùn)轉(zhuǎn)一般，有的講說(shuō)不清。

電子地磅秤功用： 秤面以A36構(gòu)造斑紋鋼及U型鋼骨架為根底，5MM厚斑紋鋼板鞏固耐用 單層規(guī)范型構(gòu)造，附有4組可調(diào)式支腳；雙層構(gòu)造，合用于坑式地磅，附有4組碗狀壓頭組件，裝置便利。

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