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引道是為了減緩汽車上秤時(shí)對(duì)傳感器的沖擊,在一定程度上保護(hù)傳感器,延長(zhǎng)傳感器的使用壽命。
下面介紹幾種常用的故障檢查方法: 1短路和開(kāi)路法 短路法就是將電路的某一部分短路,電子吊秤然后通過(guò)示波器或萬(wàn)用表測(cè)試的結(jié)果來(lái)判斷故障點(diǎn)。
維修在地磅實(shí)際故障處理過(guò)程中,經(jīng)常遇到地磅變形的問(wèn)題,根據(jù)實(shí)際情況,結(jié)出引起地磅變形的原因并結(jié)出以下常用的處理方法,供大家參考。
它跟歐姆龍一樣,是日本,它成立于年。
解:依據(jù)傳感度量程核算公式: C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N 可知: C=1.25×1.18×1.03×1.02×(30+1.9)/4 =12.36t 因而,可選用量程為15t的傳感器(傳感器的噸位普通只要10T、15T、20t、25t、30t、40t、50t等,除非非凡訂做)。
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直至顯示這種結(jié)果。
假定這 步查找沒(méi)問(wèn)題,則按下步持續(xù)查找。
首先應(yīng)根據(jù)稱重傳感器生產(chǎn)提供的引線說(shuō)明進(jìn)行引線的辨別:若是6芯屏電纜,傳感器口也是6線制,則一一對(duì)應(yīng)焊接即可,傳感器口是4線制,必須將+E與+S、-E與-S短接。
直到,永衡良品仍然保留著一款酷袋的升級(jí)產(chǎn)品。
步驟如下: 將接線盒至儀表的信號(hào)電纜線解脫,將模擬器 的插座(9 芯 D 型扁插座)插入稱重顯示控制器接口 J1,接通電源,看稱重顯示控制器工 作是否正常,說(shuō)明故障在秤臺(tái),如稱重顯示控制器工作不正常,則故障在稱重顯示器。
從而增加稱重誤差。
另有兩臺(tái)30t汽車衡安裝時(shí)是在夏季,可是該秤到了冬季后出現(xiàn)差的現(xiàn)象。
如果這兩個(gè)維度控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力,由于各個(gè)傳感器受力不均,會(huì)造成地磅的不平衡載荷誤差。
電子地磅在雨季的地磅保養(yǎng)及地磅維修 雨季,陰雨綿綿,地面及空氣的濕度都很大,因此對(duì)電子地磅維護(hù)而言,防潮工作十分重要。
而機(jī)械化生產(chǎn)的產(chǎn)品,對(duì)于品質(zhì)的監(jiān)控是每個(gè)企業(yè)都很頭疼的問(wèn)題,但有了動(dòng)力滾筒檢重秤,它能有效解決機(jī)械化生產(chǎn)的品質(zhì)管控難題。
我們就來(lái)了解一下關(guān)于地磅的價(jià)格和噸位。
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對(duì)于每一個(gè)批量的稱重傳感器必須按照*有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。
標(biāo)準(zhǔn)初度和后續(xù)合格的汽車衡,投入運(yùn)用后,應(yīng)對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定,榜首,構(gòu)件組成和配套設(shè)備是否到達(dá)初度判定的標(biāo)準(zhǔn),滿足的要求,運(yùn)用性能是否杰出,測(cè)量數(shù)據(jù)是否;第二,查看有關(guān)資質(zhì)憑據(jù)。
應(yīng)先仔細(xì)閱讀秤的說(shuō)明書(shū),研究電路圖,對(duì)秤的工作原理,邏輯關(guān)系各個(gè)部分電路的作用應(yīng)有一定的了解,弄清秤的拆卸方法,熟悉秤的結(jié)構(gòu),接插件的連接形式和裝配關(guān)系,然后對(duì)故障進(jìn)行分析并著手修理工作。
有的儀表(如HAWK表等)為交直流兩用。
原因:儀表?yè)p壞,供橋電源不正常,傳感器、接線盒、DB-9 插頭等有問(wèn)題引起信號(hào)大幅度 變化,若是一臺(tái)未經(jīng)調(diào)試的秤,調(diào)試后故障自動(dòng)消除,或是地磅傳感器有問(wèn)題。
.選擇傳感器時(shí),同一平臺(tái)上的秤的靈敏度應(yīng)與上偏差相同或與下偏差相同,這樣可以提高秤的稱重精度。
主信號(hào)線及傳感器線會(huì)因以下原因出現(xiàn)斷路或短路現(xiàn)象年久老化機(jī)械擠壓人為損壞老鼠啃咬等。
安裝好的秤臺(tái)用水準(zhǔn)儀檢查是否水平。
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同時(shí),檢測(cè)的速度可達(dá)人工檢測(cè)的倍以上,也可根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)線的速度來(lái)定制專屬的自動(dòng)稱重設(shè)備。
SCS數(shù)字電子汽車衡主要用的大宗計(jì)量。
d、電子秤稱量不準(zhǔn)確,顯示的稱量數(shù)字與加放的砝碼數(shù)量不一致。
下面我們來(lái)看看*個(gè)方面稱重傳感器支撐梁的使用在稱重平臺(tái)的制造過(guò)程中,稱重傳感器支撐梁的制造和定位尤為重要,每個(gè)支撐梁的平面度和位置精度必須保持在一定的允許誤差內(nèi)。
電子汽車衡稱重系統(tǒng)從企業(yè)體的全局性的視角考慮,將企業(yè)各因素聯(lián)絡(luò)起來(lái)運(yùn)行,推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)式的管理方法環(huán)節(jié)向現(xiàn)代化管理的變化。
如果想了解更多關(guān)于地磅的知識(shí) 有的用戶在使用地磅時(shí),會(huì)有一個(gè)疑問(wèn),說(shuō)我在地磅上放了一塊磚頭,地磅不顯示重量,然后我又在地磅上放了一塊磚頭還是不顯示重量,接著放,一個(gè)接一個(gè)放了00塊磚頭了,已經(jīng)非常重了,地磅顯示器上依然是零,絲毫不動(dòng),這是什么情況。
因此地磅廣泛應(yīng)用于工廠企業(yè)糧食收購(gòu),礦山冶金,港口機(jī)場(chǎng)物資倉(cāng)儲(chǔ)等大型載重車輛計(jì)量的地方。
一到下雨天,旌旗燈號(hào)線接頭處假如進(jìn)水地磅就會(huì)出毛病。
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