可以通過除去介質中的溶解氧和氧化劑以控制應力腐蝕。降低介質中 CL 的質量濃度,嚴格控制介質中硫的質量濃度也是控制應力腐蝕的有效措施。 5.防腐蝕涂層法 在金屬表面,通過一定的涂覆方法,覆蓋一層耐腐蝕的涂料保護層,以避免金屬表面與腐蝕介質的直接接觸。 這種技術方法為經濟有效,起初用于防止氣體介質 腐蝕,所用涂料大部分為有機高分子混合物溶液。現(xiàn)在人們逐漸向防油及防溶劑涂料、高溫涂料、重防腐涂料及特殊環(huán)境用涂料方向發(fā)展。 6. 冷卻器運行 冷卻器開車時,現(xiàn)將冷流體充滿容器,關閉入口,再將熱流體題緩慢注入,盡量使導入流體而形成的管子與殼體之間的熱膨脹差為小。 停車后,用干燥壓縮空氣將冷卻器中所有的流體排除,這樣可以將應力降到小,避免應力腐蝕。在開車過程中,上下水閥保持全開狀態(tài),避免流速減慢,介質中雜質沉淀在管式表面造成結垢后腐蝕。 冷卻器板片板式冷卻器板片的質量好壞影響到板式冷卻器的整體性能和工作狀況。
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可以通過除去介質中的溶解氧和氧化劑以控制應力腐蝕。降低介質中 CL 的質量濃度,嚴格控制介質中硫的質量濃度也是控制應力腐蝕的有效措施。
5.防腐蝕涂層法
在金屬表面,通過一定的涂覆方法,覆蓋一層耐腐蝕的涂料保護層,以避免金屬表面與腐蝕介質的直接接觸。
這種技術方法為經濟有效,起初用于防止氣體介質 腐蝕,所用涂料大部分為有機高分子混合物溶液。現(xiàn)在人們逐漸向防油及防溶劑涂料、高溫涂料、重防腐涂料及特殊環(huán)境用涂料方向發(fā)展。
6. 冷卻器運行
冷卻器開車時,現(xiàn)將冷流體充滿容器,關閉入口,再將熱流體題緩慢注入,盡量使導入流體而形成的管子與殼體之間的熱膨脹差為小。
停車后,用干燥壓縮空氣將冷卻器中所有的流體排除,這樣可以將應力降到小,避免應力腐蝕。在開車過程中,上下水閥保持全開狀態(tài),避免流速減慢,介質中雜質沉淀在管式表面造成結垢后腐蝕。
冷卻器板片板式冷卻器板片的質量好壞影響到板式冷卻器的整體性能和工作狀況。
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隨著技術的不斷進步,齒輪泵產品必將向智能化方向發(fā)展,能夠對壓力、流量、溫度和振動等參數進行監(jiān)測;能夠對泵的軸、軸承和密封的狀況進行評估;能夠對故障的原因進行診斷等。
(1)向機、電、儀一體化的方向發(fā)展
齒輪泵產品不論是小型的家用泵、建筑用泵等通用泵,還是大型的石化、電力等工業(yè)裝置用的流程泵,都在向機、電、儀一體化的方向不斷發(fā)展,使泵產品更加高效、節(jié)能,使用維護更加方便,提高可靠性,延長壽命,為用戶帶來更大的收益。
(2)向大型化和高速化的方向發(fā)展
隨著電站、石化裝置和水利工程等朝著大型化、規(guī)模化的方向發(fā)展,泵作為其配套產品必然朝著大型化和高速化的方向發(fā)展。
(3)向多品種和多用途的方向發(fā)展
為滿足不同工況和用途的需求,泵產品勢必向擴大品種規(guī)格、拓展性能范圍方向發(fā)展。目前國內泵產品在規(guī)格、品種和用途廣泛性方面還有待于進一步提高。例如,對于高壓小流量用泵、混合酸用泵和腐蝕性極強的化工漿料用泵等,還需要不斷開發(fā)新品種。
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列管式冷卻器供熱溫度不足原因:無密封泵主要包括磁力驅動泵和屏蔽泵。近年來,其之所以引人注目,主要是由于白20世紀80年代中期以來人類環(huán)保意識的日益增強。目前,越來越多的泵制造廠認識到了在其產品系列中需要增添一種無密封泵的重要性。顯而易見,無密封泵的需求量將呈持續(xù)增長的強勁勢頭。
(7)產品模塊化和個-眭化
模塊化泵技術是泵業(yè)技術發(fā)展的一個重要趨勢。在模塊化泵系列中,只需要少數幾個零件就可以構成整個泵系列,從而可以降低生產成本,縮短交貨時間,減少零部件和備件的庫存,而個性化的發(fā)展則要求產品逐漸趨向于朝多品種、小批量的方向發(fā)展。