曲沃縣光控紅外線感應(yīng)全自動(dòng)風(fēng)門控制裝置廠家定制

　　廣州、深圳、佛山、東莞和汕頭等地市，相繼開(kāi)展了“大氣細(xì)顆粒物源解析研究”工作，有針對(duì)性地加強(qiáng)大氣。為了遏制機(jī)動(dòng)車污染，廣東省率先在建成了絡(luò)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，去年，全省淘汰黃標(biāo)車50多萬(wàn)輛，額完成任務(wù)。

全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門的啟、 閉靠氣缸的伸、 縮通過(guò)牽引鋼絲繩拉動(dòng)風(fēng)門來(lái)完成。 氣缸的動(dòng)力來(lái)源于井下高壓風(fēng)管內(nèi)的壓縮空氣。當(dāng)行人經(jīng)過(guò)風(fēng)門兩邊的紅外線傳感器時(shí)， 人體熱量產(chǎn)生的紅外線經(jīng)過(guò)菲湟爾透鏡的會(huì)聚， 激發(fā)紅外線產(chǎn)生一種微弱的低頻。 該經(jīng)過(guò)放大、 比較后， 通過(guò)傳輸電纜傳送給主機(jī)。

主機(jī)對(duì)其進(jìn)行放大、 處理、 功率放大、 狀態(tài)轉(zhuǎn)換后控制固體繼電器， 制電磁閥打開(kāi)， 壓縮空氣通過(guò)電磁閥推動(dòng)氣缸伸出拉動(dòng)牽引鋼絲繩打開(kāi)正向風(fēng)門和反向風(fēng)門。當(dāng)行人通過(guò)風(fēng)門一定時(shí)間后， 主機(jī)延時(shí)結(jié)束， 輸出電斷， 固體繼電器復(fù)位， 控制電磁閥關(guān)閉， 氣缸回縮， 風(fēng)門靠彈簧和風(fēng)壓的作用關(guān)閉， 并拉緊鋼絲繩。

氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門概述:

   氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門又名：平衡門。該風(fēng)門是目前我國(guó)煤礦井下較為的一種風(fēng)門。它打破了長(zhǎng)期以來(lái)老式風(fēng)門的結(jié)構(gòu)形式，176v16502562mm巧妙地把作用在風(fēng)門上的風(fēng)壓通過(guò)平衡機(jī)構(gòu)將其轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力，將其平衡掉。充分顯示出該風(fēng)門結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單實(shí)用、等優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品遠(yuǎn)銷華北、華中、華南、東北以及西北邊遠(yuǎn)礦區(qū)等各礦山企業(yè)，產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，有著廣闊的推廣前景。曲沃縣光控紅外線感應(yīng)全自動(dòng)風(fēng)門控制裝置廠家定制

　　未來(lái)，我國(guó)將不斷加大對(duì)基礎(chǔ)研究的投入。其中尤其要加大對(duì)智能制造軟、硬件基礎(chǔ)研究的支持力度，強(qiáng)化對(duì)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)機(jī)器人、智能傳感與控制裝備等關(guān)鍵技術(shù)裝備的研發(fā)，智能制造的產(chǎn)業(yè)化水平。要瞄準(zhǔn)人工智能等前沿信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)前瞻性布局，搶占發(fā)展先機(jī)。

 氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門主要特點(diǎn)：

1.無(wú)壓風(fēng)門開(kāi)啟力小,開(kāi)啟力與巷道內(nèi)風(fēng)壓大小無(wú)關(guān)；

2.人或車過(guò)后，無(wú)壓風(fēng)門能自動(dòng)關(guān)閉；

3.雙向密封，無(wú)壓風(fēng)門漏風(fēng)量??；

4.兩道風(fēng)門之間可實(shí)現(xiàn)閉鎖；

5.風(fēng)門開(kāi)、閉平穩(wěn)無(wú)沖擊，；

6.撞桿式無(wú)壓風(fēng)門當(dāng)?shù)V車通過(guò)時(shí)，可通過(guò)礦車側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠撞作用將風(fēng)門打開(kāi)，省掉了人工開(kāi)門的程序；

7.當(dāng)?shù)V車失控時(shí)，可通過(guò)礦車側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠撞作用將風(fēng)門打開(kāi)，不會(huì)對(duì)風(fēng)門造成損壞；

8.無(wú)壓風(fēng)門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于。