產品概述
客專的防災安全系統(tǒng)是保證高速鐵路安全運行的基礎設施,為列車運行管理提供數(shù)據和依據,主要包括風向、雨量、雪深、地震以及異物侵限等監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)電源是否可靠是系統(tǒng)穩(wěn)定的基礎,雙電源自動投切是當前系統(tǒng)內普遍認可的系統(tǒng)電源解決方案。
南京國高電氣致力切換近二十年,FZJF‐1 型客專防災設備雙電源配電箱是針對客專防災配電要求設計,在近千臺鐵路防災控制裝置的基礎上,結合國際斷路器,規(guī)范設計的新一代配電系統(tǒng),可以掛壁式安裝也可預埋安裝(暗裝),具有高可靠、智能化、易操作、小體積等優(yōu)勢。
FZJF‐1 客專防災設備雙電源配電箱,適用于現(xiàn)場無輔助電源系統(tǒng)(UPS直流屏)的低壓配電防災系統(tǒng),用于防災設備 UPS 系統(tǒng)的前端,具有自投自復、自投不自復、互投和手動調試等模式,對合格雙電源迅速可靠切換,確保供電的可靠。FZJF‐1 客專防災設備雙電源配電箱主要由 DCM631MS 控制器(客專防災自投自復模塊)、進口斷路器、自帶熔斷型浪涌保護器、系統(tǒng)保障電源等主要部分構成。
DCM631MS 自投自復裝置是帶通信全智能單相切換 PLC 模塊,該模塊*在鄭徐、蘭新、合福線運行多套,具有 EMC 特性高、體積小、功能強等優(yōu)勢,與多家客專防災安全監(jiān)控系統(tǒng)無縫連接,并通過相關行業(yè),已經廣泛投運在哈大、成蒲、寶蘭、秦沈等客專,成為鐵路防災系統(tǒng)重要的支持部分。本產品已經已通過的:國網電科驗證中心,中鐵檢驗中心。
產品特點
☆ 產品尺寸小
☆ 具有清晰的系統(tǒng)一次圖,各個開關工作狀態(tài)指示明確
☆ 具有直觀的雙路電能統(tǒng)計功能
☆ 具有進線和聯(lián)絡之間的可靠互鎖
☆ 帶有模塊化進線操作電源切換系統(tǒng)
☆ 進線回路帶有物理隔離的獨立斷路器
☆ 具有 SPD 防護系統(tǒng)
☆ 控制器寬電壓工作,冗余量大。
☆ 液晶和 LED 雙顯示
☆ 手動測試模式,便于調試及維護
☆ 通訊兼容多數(shù)客專安全監(jiān)控系統(tǒng)
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產品概述
客專的防災安全系統(tǒng)是保證高速鐵路安全運行的基礎設施,為列車運行管理提供數(shù)據和依據,主要包括風向、雨量、雪深、地震以及異物侵限等監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)電源是否可靠是系統(tǒng)穩(wěn)定的基礎,雙電源自動投切是當前系統(tǒng)內普遍認可的系統(tǒng)電源解決方案。
南京國高電氣致力切換近二十年,FZJF‐1 型客專防災設備雙電源配電箱是針對客專防災配電要求設計,在近千臺鐵路防災控制裝置的基礎上,結合國際斷路器,規(guī)范設計的新一代配電系統(tǒng),可以掛壁式安裝也可預埋安裝(暗裝),具有高可靠、智能化、易操作、小體積等優(yōu)勢。
FZJF‐1 客專防災設備雙電源配電箱,適用于現(xiàn)場無輔助電源系統(tǒng)(UPS直流屏)的低壓配電防災系統(tǒng),用于防災設備 UPS 系統(tǒng)的前端,具有自投自復、自投不自復、互投和手動調試等模式,對合格雙電源迅速可靠切換,確保供電的可靠。FZJF‐1 客專防災設備雙電源配電箱主要由 DCM631MS 控制器(客專防災自投自復模塊)、進口斷路器、自帶熔斷型浪涌保護器、系統(tǒng)保障電源等主要部分構成。
DCM631MS 自投自復裝置是帶通信全智能單相切換 PLC 模塊,該模塊*在鄭徐、蘭新、合福線運行多套,具有 EMC 特性高、體積小、功能強等優(yōu)勢,與多家客專防災安全監(jiān)控系統(tǒng)無縫連接,并通過相關行業(yè),已經廣泛投運在哈大、成蒲、寶蘭、秦沈等客專,成為鐵路防災系統(tǒng)重要的支持部分。本產品已經已通過的:國網電科驗證中心,中鐵檢驗中心。
產品特點
☆ 產品尺寸小
☆ 具有清晰的系統(tǒng)一次圖,各個開關工作狀態(tài)指示明確
☆ 具有直觀的雙路電能統(tǒng)計功能
☆ 具有進線和聯(lián)絡之間的可靠互鎖
☆ 帶有模塊化進線操作電源切換系統(tǒng)
☆ 進線回路帶有物理隔離的獨立斷路器
☆ 具有 SPD 防護系統(tǒng)
☆ 控制器寬電壓工作,冗余量大。
☆ 液晶和 LED 雙顯示
☆ 手動測試模式,便于調試及維護
☆ 通訊兼容多數(shù)客專安全監(jiān)控系統(tǒng)