價格
電議
型號
齊全
品牌
日本SMC
所在地
暫無
更新時間
2023-03-08 11:29:55
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東莞德瑞森機電設(shè)備有限公司是一家代理銷售:HCFA禾川伺服,PLC、變頻器、觸摸屏,日本SMC、韓國YSC氣缸,電磁閥、接頭、壓力開關(guān)、增壓閥、減壓閥、過濾器、氣管、電缸、吸盤、冷干機的技機服務為一體企業(yè)。公司擁有多名機械設(shè)計的技術(shù)人員和上百名高素質(zhì)員工,用我們的成套化服務幫助客戶創(chuàng)造更高的價值?。╓1680586)
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SMC氣動元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置
SMC氣動元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。SMC氣動元件超過11000種基本系列余種不同規(guī)格,主要包括氣動潔凈設(shè)備、smc電磁閥、smc氣控閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動儀表元件及設(shè)備,以及其他各種傳感器與工業(yè)自動化元器件等。
SMC氣動元件是通過氣體的壓強或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來傳遞能量。
1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,故使用安全。工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環(huán)境,成本低。
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動作速度快。
4、可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質(zhì)量好的閥超過2億次。
5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實現(xiàn)集中供氣。可短時間釋放能量,以獲得間歇運動中的高速響應??蓪崿F(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保持能力。全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用。
7、由于空氣流動損失小,壓縮空氣可集中供應,遠距離輸送
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1、氣缸使用對空氣質(zhì)量的要求:要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等,以防缸、閥動作不良。安裝前,連接配管內(nèi)應充分吹洗,不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
2、氣缸使用對使用環(huán)境的要求:在灰塵多、有水滴、油滴的場所,桿側(cè)應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場合,應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度,在帶磁性開關(guān)時若超出-10~60℃,要采取防凍或耐熱措施。在強磁場環(huán)境中,應選用帶耐強磁場的自動開關(guān)的氣缸。標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中
3、關(guān)于氣缸的潤滑:給油潤滑的氣缸,應配置流量合適的油霧器。不給油潤滑氣缸,因缸內(nèi)預加了潤滑脂,可以長期使用。這種缸也可以給油使用,但一旦給油,就不得再停止給油。給油應使用透平油1號(ISO VG32),不得使用機油、錠子油等,以免NBR等密封件倍泡脹。
4、關(guān)于氣缸的負載:活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時,活塞桿上應加導向裝置,或選用帶導桿氣缸等。負載方向有變化時,活塞桿前端與負載*使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。氣缸受力大時,氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。
5、關(guān)于氣缸的安裝:安裝固定式氣缸時,負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時,應保證氣缸的擺動平面和負載的擺動在一個平面內(nèi)。
6、氣缸的速度調(diào)整:使用速度控制閥進行氣缸的速度調(diào)整時,其節(jié)流閥應從全閉狀態(tài)逐漸打開,調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過*回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢,將鎖母鎖緊。
7、氣缸的緩沖:氣缸的運動能量不能靠氣缸自身完全吸收時,應在外部增設(shè)緩沖機構(gòu)(如液壓緩沖器)或設(shè)計緩沖回路。
8、關(guān)于氣缸的自動操作:自動操作的裝置,在機構(gòu)或回路上,要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造身及裝置損傷的對策。負載率β:從對氣缸運行特性的研究可知, 要精確確定氣缸的實際輸出力是困難的. 于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時,常用到負載率的概念.氣缸的負載率β定義為 β= 氣缸的實際負載 F × 100 % 氣缸的理論輸出力 Ft (l3-5) 氣缸的實際負載是由實際工況所決定的,若確定了氣缸負載率 θ,則由定義就能確定氣 缸的理論輸出力,從而可以計算氣缸的缸徑. 對于阻性負載,如氣缸用作氣動夾具,負載不產(chǎn)生慣性力,一般選取負載率β為 0.8; 對于慣性負載,如氣缸用來推送工件,負載將產(chǎn)生慣性力,負載率β的取值如下 β<0.65 當氣缸低速運動,v <100 mm/s 時; β<0.5 當氣缸中速運動,v=100~500 mm/s 時; β<0.35 當氣缸高速運動,v >500 mm/s 時.smc磁性開關(guān)的作用:SMC磁性開關(guān)主要用于控制工業(yè)機械的動作,轉(zhuǎn)數(shù)比的范圍為1:1至1:150;總尺寸適合于小空間內(nèi)的組裝,傳動軸和齒輪驅(qū)動軸均由不銹鋼材料制作,齒輪和驅(qū)動襯套由自動潤滑的熱塑材料制作,各種材料和組件均具有良好的抗磨性,同時設(shè)備具有很好的防水防塵性能。磁性開關(guān)主要用起重等控制工業(yè)機械的動作,該轉(zhuǎn)數(shù)比的范圍為1:1至1:9400;標準限位開關(guān)安裝有2個,3個,4個,6個,8個,10個或12個快動或緩動開關(guān)以及尖角凸輪PRSL7140PI。根據(jù)用戶要求我們可提供其它組件和轉(zhuǎn)數(shù)比。做特殊訂貨。*轉(zhuǎn)數(shù)比為1:9400。所有材料和零件都是抗腐蝕、防水、防塵。
220伏電磁閥是的bai兩根接線是不分正du負極的,只要把控制電源和zhi這兩根線連接即可。
電磁閥一dao般用單線圈的多,DCS輸出一個DO控制一個繼電器的觸點并串聯(lián)供電電源,電磁閥,當然是一根控制電纜,如果還有閥位開關(guān),也是一根控制電纜,無論DCS帶不帶安全柵。
2位5通電磁閥有自動復位和電動復位,自動復位只控制一個電磁線圈即可,PLC有一個輸出控制信號就可以,電動復位要控制兩個電磁線圈,PLC要有2個輸出控制信號就行
220伏電磁閥是的bai兩根接線是不分正du負極的,只要把控制電源和zhi這兩根線連接即可。
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電磁閥接線注意事項:
要檢查電磁閥是否與選型參數(shù)一致,比如電源電壓,介質(zhì)壓力,壓差等,尤其是電源,如果搞錯,就會燒壞線圈。電源電壓應滿足額定電壓電壓波動范圍:交流+10%~-15%,直流+10%~-10%,平時線圈組件不宜拆開。
電磁閥的電磁線圈部件應豎直向上,豎直安裝在水平于地面的管道,如果受空間限制或工況要求必須按側(cè)立安裝的,需在選型訂貨時提出。否則可能造成電磁閥不能正常工作
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