Bosch汽車(chē)事故數(shù)據(jù)讀取工具-CDR

主要內(nèi)容：

EDR、CDR概念介紹

EDR原始數(shù)據(jù)讀取、原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)譯、形成CDR報(bào)告應(yīng)具有合法化、正確性、性

EDR 數(shù)據(jù)讀取方式（物理連接說(shuō)明）

CDR 能夠讀取事故車(chē)的數(shù)據(jù)EDR參數(shù)示例

CDR 報(bào)告針對(duì)鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司的價(jià)值

CDR概念介紹：

CDR(Crash Data Retrieval的縮寫(xiě))的定義及作用：

Bosch 公司開(kāi)發(fā)的用于讀取EDR事故數(shù)據(jù)的工具，

用于恢復(fù)事故車(chē)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)(不屬于診斷工具的范疇）

簡(jiǎn)稱(chēng)CDR工具

CDR設(shè)備組成：

軟件

數(shù)據(jù)讀取轉(zhuǎn)換模塊(VCI-*代主機(jī)Canplus、第二代主機(jī)CDR900）

連接安全氣囊模塊的數(shù)據(jù)線(xiàn)和轉(zhuǎn)接頭

EDR概念介紹 ：

EDR 的定義(Event Data Recorder，事故數(shù)據(jù)記錄的縮寫(xiě)) ：由一個(gè)或多個(gè)車(chē)載電子模塊構(gòu)成，具有監(jiān)測(cè)、采集并記錄碰撞事件發(fā)生前、發(fā)生中和發(fā)生后車(chē)輛和成員保護(hù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)功能的裝置或系統(tǒng)。碰撞數(shù)據(jù)命名為EDR數(shù)據(jù)

EDR數(shù)據(jù)：并不是媒體中所指的‘類(lèi)似飛機(jī)的黑匣子“

也不是行車(chē)記錄儀所記錄的信息，而是存儲(chǔ)在氣囊模塊中的汽車(chē)事故數(shù)據(jù)

EDR數(shù)據(jù)的觸發(fā)及存儲(chǔ)：按照相關(guān)法規(guī)，汽車(chē)的速度變化率(包括縱向、橫向）

在碰撞零點(diǎn)（T0）后的150毫秒內(nèi)達(dá)到+/-8km/h,會(huì)觸發(fā)EDR報(bào)告

EDR數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及讀取位置：目前絕大部分的EDR數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在ACM（安全氣囊模塊中），

并不存儲(chǔ)在行車(chē)電腦中

EDR原始數(shù)據(jù)讀取、原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)譯、形成報(bào)告CDR應(yīng)具有合法化、正確性、性：

Bosch 是全球*一家眾多主機(jī)廠(chǎng)授權(quán)讀取EDR數(shù)據(jù)的廠(chǎng)家，因此，Bosch 具有獲取各大主機(jī)廠(chǎng)EDR原始數(shù)據(jù)的合法化，形成的CDR 報(bào)告具有正確性和性，目前，Bosch 在全球獲得主機(jī)廠(chǎng)授權(quán)讀取EDR數(shù)據(jù)的廠(chǎng)家如下（很多主機(jī)廠(chǎng)的用戶(hù)手冊(cè)上已經(jīng)聲明Bosch CDR工具的合法化）

EDR原始數(shù)據(jù)讀取、原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)譯、形成CDR報(bào)告應(yīng)具有合法化、正確性、性

EDR協(xié)議－Bosch和眾多主機(jī)廠(chǎng)達(dá)成協(xié)議，Bosch CDR工具（事故數(shù)據(jù)恢復(fù)讀取工具）在公眾需求的市場(chǎng)支持眾多車(chē)輛的EDR數(shù)據(jù)的讀取

EDR技術(shù)規(guī)范-主機(jī)廠(chǎng)提供EDR標(biāo)準(zhǔn)給Bosch，雙方在協(xié)議中規(guī)定讀取標(biāo)準(zhǔn)(如何讀取，如何轉(zhuǎn)譯等標(biāo)準(zhǔn))

注意：主機(jī)廠(chǎng)提供的EDR標(biāo)準(zhǔn)必須服從相關(guān)法規(guī)，以法規(guī)為基準(zhǔn)(法規(guī)規(guī)定：記錄中的任何原始數(shù)據(jù)不允許更改，不允許刪減）

CDR報(bào)告的執(zhí)行-Bosch 貫徹執(zhí)行廠(chǎng)家EDR標(biāo)準(zhǔn)(基于相關(guān)法規(guī)），使其標(biāo)準(zhǔn)化并轉(zhuǎn)換成可讀的CDR報(bào)告，提供給終端客戶(hù)（讀取、轉(zhuǎn)譯EDR的過(guò)程中，不能缺少任何原始信息；也不允許添加任何引導(dǎo)性的結(jié)論；讀取、轉(zhuǎn)譯必須準(zhǔn)確，形成的CDR報(bào)告需要具有性）

CDR報(bào)告的-Bosch和主機(jī)廠(chǎng)一起測(cè)試CDR報(bào)告的準(zhǔn)確性，準(zhǔn)確無(wú)誤后，才能發(fā)布到公共市場(chǎng)

公開(kāi)可用性——Bosch不定期通過(guò)CDR軟件及硬件升級(jí)推送廠(chǎng)家針對(duì)車(chē)輛EDR系統(tǒng)的*內(nèi)容（包括數(shù)據(jù)字段的定義、釋放EDR*數(shù)據(jù)元素、新車(chē)型、新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布等）到公共市場(chǎng)

Bosch CDR工具目前在支持的車(chē)型-國(guó)產(chǎn)（包括新能源車(chē)）：

Bosch CDR工具支持所有國(guó)產(chǎn)車(chē)輛（包括新能源車(chē)）的EDR數(shù)據(jù)（車(chē)廠(chǎng)按照國(guó)標(biāo)EDR  A+B標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的）的讀取，通過(guò)Bosch CDR軟件的China UDR 通道讀取

CDR數(shù)據(jù)讀取的方式：

如果OBD系統(tǒng)（線(xiàn)束，電瓶，接頭等）沒(méi)有損壞,可以通過(guò)OBD接頭讀取記錄數(shù)據(jù)

如果OBD系統(tǒng)（線(xiàn)束，電瓶，接頭等）損壞，通過(guò)轉(zhuǎn)接線(xiàn)、轉(zhuǎn)接頭直接從ACM模塊讀取

CDR 報(bào)告針對(duì)鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、OE廠(chǎng)家的價(jià)值：

重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)

通過(guò)數(shù)據(jù)分析得出事故的責(zé)任方，比如是否速、是否采取制動(dòng)措施、是否踩錯(cuò)踏板、安全氣囊是否真的起爆、是否發(fā)生過(guò)連續(xù)碰撞、駕駛員或者乘客是否有寄安全帶、事故車(chē)之前是否有過(guò)事故、事故車(chē)發(fā)生事故時(shí)車(chē)輛是否存在故障、車(chē)輛碰撞的類(lèi)型：前后、側(cè)面、翻滾、旋轉(zhuǎn)等碰撞、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)位置等信息，從CDR報(bào)告中可以找到答案。

確定事故責(zé)任

通過(guò)重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)分析，可以判斷車(chē)輛事故究竟是駕駛員的原因、車(chē)輛自身故障導(dǎo)致、外部環(huán)境導(dǎo)致、被動(dòng)事故（被撞）還是主動(dòng)事故（撞到其它車(chē)輛或者障礙物）、是否速導(dǎo)致、事故車(chē)是否做假。

通過(guò)確定事故責(zé)任，可以節(jié)省保險(xiǎn)公司的保費(fèi)支出

給事故調(diào)查者提供一份準(zhǔn)確、有力的數(shù)據(jù)證明

提高二手車(chē)評(píng)估的準(zhǔn)確性

維護(hù)消費(fèi)者的利益、維護(hù)廠(chǎng)家的權(quán)益

汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)套裝 ：

序號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng) 數(shù)量

1 CDR設(shè)備基礎(chǔ)套件 1

2 CDR 900組套（無(wú)線(xiàn)） 1

3 CDR軟件及數(shù)據(jù)庫(kù)使用年費(fèi) 3

4 DLC 2適配器（用于部分Ford、Lincoln OBD讀取模式） 1

5 DLC3 適配器（用于部分Jeep、Chrysler OBD讀取模式） 1

6 DLC4 適配器（用于部分Toyota、Lexus OBD讀取模式） 1

7 ACM電源適配器 1

8 Toyota (含Lexus)ACM1-5號(hào)接線(xiàn)套件 1

9 Toyota (含Lexus)ACM 6-9 號(hào)連接線(xiàn)套件 1

10 Toyota (含Lexus)ACM 10號(hào)線(xiàn), ID 827# 1

11 Volvo ACM1型連接線(xiàn) 1

12 Volvo ACM ID# 816 連接線(xiàn) 1

13 Volvo ACM ID# 830 連接線(xiàn) 1

14 CDR500適配器套件 1

15 Audi、VW ACM連接線(xiàn)ID826 1

16 大眾集團(tuán)ACM連接線(xiàn) ID# 805 1

17 大眾集團(tuán)ACM連接線(xiàn)ID813 1

18 接線(xiàn): ID# 804 大眾 ACM 1

19 大眾ACM #842線(xiàn)束（僅CDR900支持） 1

20 大眾 ID850 ACM5 線(xiàn)束 1

21 戴姆勒ACM ID832 線(xiàn)束 1

22 Daimler 2015+ ACM 線(xiàn)束 1

23 Crysler & Daimler AB10連接線(xiàn) 1

24 Daimler FRACO ACM 連接線(xiàn) ID 841# 1

25 接線(xiàn): 奔馳 ACM 1 1

26 接線(xiàn): CDR 寶馬 ACM 1 1

27 BMW ACM ID 807 線(xiàn)束 (配合 CDR500) 1

28 BMW ACM C ID 822 線(xiàn)束 ( 配合 CDR500 ） 1

29 GM SDM-10/11連接線(xiàn) 1

30 通用ASCM連接線(xiàn)，ID 833 (CDR900 only) 1

31 通用ASCM連接線(xiàn)，ID 834 (CDR900 only) 1

32 通用 ACM ID845線(xiàn)束(CDR900 only) 1

33 本田 ACM 接線(xiàn) 2 1

34 Honda ACM ID 810 線(xiàn)束 1

35 Honda ACM ID 846 線(xiàn)束 1

36 Honda ACM ID 825 線(xiàn)束 1

37 FCA ACM ID 819 連接線(xiàn) 1

38 Nissan ACM ID 828線(xiàn)束 1

39 福特（含林肯）ACM線(xiàn)束MKZ, Continential,MKX,MKS 1

40 福特（含林肯）ACM線(xiàn)束 MKS, MKX,MKC,Navigator 1

41 福特（含林肯）ACM線(xiàn)束ID823 1

42 ID835, CDR 斯巴魯 ACM 1線(xiàn)束 （僅CDR900支持） 1

43 ID836, CDR 斯巴魯ACM 2線(xiàn)束（僅CDR900支持） 1

44 斯巴魯 ACM3 ID844 線(xiàn)束（僅CDR900支持） 1

45 ID837, CDR三菱 ACM 1線(xiàn)束（僅CDR900支持） 1

46 ID838, CDR三菱ACM 2（僅CDR900支持） 1

47 ID839, CDR 三菱 ACM 3線(xiàn)束（僅CDR900支持） 1

48 ID840, CDR 三菱 ACM 4線(xiàn)束（僅CDR900支持） 1

49 三菱 ID853 ACM5 線(xiàn)束 1

50 PSA ID847 ACM1線(xiàn)束 1Page 3 of 3

51 PSA ID848 ACM2線(xiàn)束 1

52 PSA ID849 ACM3線(xiàn)束 1

53 克萊斯勒ORC 連接線(xiàn) 1

54 克萊斯勒 ACM 9連接線(xiàn) 1

55 克萊斯勒TRW56 針腳型連接線(xiàn) 1

56 克萊斯勒ACM64 路連接線(xiàn) 1

57 FCA ACM ID 808 連接線(xiàn) 1

58 ACK轉(zhuǎn)接頭（黃）Chrysler 適用 1

59 FCA ACM連接線(xiàn)Jeeps - Compass/Patriot 1

60 Jeep DCX ORC密封64路Tyco連接線(xiàn) 1

61 Jeep DCX ORC64路Tyco連接線(xiàn) 1

62 儲(chǔ)存箱(國(guó)產(chǎn)) 2

Bosch CDR工具目前在支持的車(chē)型-進(jìn)口及合資：

以下所示廠(chǎng)家的EDR數(shù)據(jù)讀取，主要通過(guò)Bosch CDR軟件的Brand Specific通道讀取