伺服驅(qū)動(dòng)器常見故障維修技巧

伺服驅(qū)動(dòng)器是用來(lái)控制伺服電機(jī)的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服系統(tǒng)的一局部，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對(duì)伺服馬達(dá)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)高精度的傳動(dòng)系統(tǒng)定位，目前是傳動(dòng)技術(shù)的高端產(chǎn)品。以下為伺服驅(qū)動(dòng)器維修的七大方法。

line>

1、故障原因：無(wú)刷電機(jī)的相位搞錯(cuò)。
處理方法：檢測(cè)或查出正確的相位。

2、故障原因：在不用于測(cè)試時(shí)，測(cè)試/偏差開關(guān)打在測(cè)試位置。
處理方法：將測(cè)試/偏差開關(guān)打在偏差位置。

3、故障原因：偏差電位器位置不正確。
處理方法：重新設(shè)定。

4、電機(jī)失速?
故障原因：速度反應(yīng)的極性搞錯(cuò)。
處理方法：可以嘗試以下方法。
a.如果可能，將位置反應(yīng)極性開關(guān)打到另一位置。?(某些驅(qū)動(dòng)器上可??以)
b.如使用測(cè)速機(jī)，將驅(qū)動(dòng)器上的???TACH+和???TACH對(duì)-調(diào)接入。
c.如使用編碼器，將驅(qū)動(dòng)器上的??ENCA和??ENCB對(duì)調(diào)接入。
d.如在HALL速度模式下，將驅(qū)動(dòng)器上的?HALL-1和HALL-3對(duì)調(diào)，再將Motor-A和Motor-B對(duì)調(diào)接好。
故障原因：編碼器速度反應(yīng)時(shí)，編碼器電源失電。
處理方法：檢查連接5V編碼器電源。確保該電源能提供足夠的電流。如使用外部電源，確保該電壓是對(duì)驅(qū)動(dòng)器信號(hào)地的。

5、LED燈是綠的,但是電機(jī)不動(dòng)？
故障原因：一個(gè)或多個(gè)方向的電機(jī)禁止動(dòng)作。
處理方法：檢查+INHIBIT和–INHIBIT端口。
(1)故障原因：命令信號(hào)不是對(duì)驅(qū)動(dòng)器信號(hào)地的。
處理方法：將命令信號(hào)地和驅(qū)動(dòng)器信號(hào)地相連。

6、上電后，驅(qū)動(dòng)器的?LED燈不亮?
故障原因：供電電壓太低，小于*小電壓值要求。
處理方法：檢查并提高供電電壓。

7、當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，LED燈閃爍?
故障原因：HALL相位錯(cuò)誤。
處理方法：檢查電機(jī)相位設(shè)定開關(guān)是否正確。
故障原因：HALL傳感器故障。
處理方法：當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)檢測(cè)?HallA,HallB,HallC?的電壓。電?壓值應(yīng)該在5VDC和0之間。

8、LED燈始終保持紅色?
故障原因：存在故障。
處理方法：原因:?過壓、欠壓、短路、過熱、驅(qū)動(dòng)器禁止、?HALL無(wú)效。

如何維修伺服電機(jī)？

伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器維修通常是相互的，屬于弱電、工控領(lǐng)域，有別于純電機(jī)機(jī)械，軸承，繞線圈等低技術(shù)含量維修，這里給出幾點(diǎn)維修建議：
1、非*人員請(qǐng)勿隨便開蓋拆卸，避免擴(kuò)大故障，二次維修
該設(shè)備屬于精密設(shè)備，不能受撞擊，受灰塵，振動(dòng)，編碼器與電機(jī)體的同步關(guān)系導(dǎo)致了不能隨意拆卸安裝，否則會(huì)出現(xiàn)過流，過載，過速等問題。我們維修的故障類型30%以上是由業(yè)余人員或普通電機(jī)維修人員擴(kuò)大二次故障送修的。
2，判斷故障部位*的辦法是替換
由于伺服控制本身閉環(huán)的復(fù)雜性，出故障時(shí)，需要判斷是哪個(gè)部位壞了，伺服電機(jī)客戶誤判率也很高，這里的建議是，一是結(jié)合故障和報(bào)警號(hào)，有條件的能替換就替換測(cè)試，無(wú)條件的請(qǐng)與*公司溝通后，帶上驅(qū)動(dòng)器，電機(jī)，編碼器線送修
3，*維修單位與業(yè)余的區(qū)別是，一要有投入巨大的測(cè)試平臺(tái)，二是更偏重電子維修能力和經(jīng)驗(yàn)。該設(shè)備*功率通常不過7.5KW,不同于大型普通電機(jī)，發(fā)電機(jī)的維修，通常體積都不大（主軸除外），不需要大開間的廠房設(shè)備，由于編碼器的特殊性，一對(duì)一的特殊性，真正維修做到可以試機(jī)的投入成本很高。除測(cè)試平臺(tái)，還需要用示波器，芯片測(cè)試儀，電橋等檢測(cè)設(shè)備、必要的拆卸繞線工具及相關(guān)人員等。

伺服電機(jī)系統(tǒng)常見故障及維修措施是什么？

檢測(cè)器件是數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的重要組成部分，用以檢測(cè)各控制軸的位移和速度，在實(shí)際使用中，由于磨損和污染，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)器件故障，造成伺服電機(jī)系統(tǒng)無(wú)法驅(qū)動(dòng)機(jī)床正常運(yùn)行。

1、機(jī)械振蕩（加/減速時(shí)）
引發(fā)此類故障的常見原因有：
①脈沖編碼器出現(xiàn)故障。此時(shí)應(yīng)檢查速度檢測(cè)單元反饋線端子上的電壓是否在某幾點(diǎn)電壓下降，如有下降表明脈沖編碼器不良，更換編碼器；
②脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞，導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測(cè)到的速度不同步，更換聯(lián)軸節(jié)；
③測(cè)速發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障。修復(fù)，更換測(cè)速機(jī)。維修實(shí)踐中，測(cè)速機(jī)電刷磨損、卡阻故障較多，此時(shí)應(yīng)拆下測(cè)速機(jī)的電刷，用綱砂紙打磨幾下，同時(shí)清掃換向器的污垢，伺服電機(jī)再重新裝好。
2、機(jī)械運(yùn)動(dòng)異?？焖伲w車）
此類故障，應(yīng)在檢查位置控制單元和速度控制單元的同時(shí)，還應(yīng)檢查：①脈沖編碼器接線是否錯(cuò)誤；②脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞；③檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)端子伺服電機(jī)是否接反和勵(lì)磁信號(hào)線是否接錯(cuò)。
3、主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不到位
此類故障，應(yīng)在檢查定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時(shí)，還應(yīng)檢查位置檢測(cè)器（編碼器）的輸出波形是否正常來(lái)判斷編碼器的好壞（應(yīng)注意在設(shè)備正常時(shí)測(cè)錄編碼器的正常輸出波形，以便故障時(shí)查對(duì)）。
4、坐標(biāo)軸進(jìn)給時(shí)振動(dòng)
應(yīng)檢查電機(jī)線圈、機(jī)械進(jìn)給絲杠同電機(jī)的連接、伺服系統(tǒng)、脈沖編碼器、聯(lián)軸節(jié)、測(cè)速機(jī)。

5、出現(xiàn)NC錯(cuò)誤報(bào)警
NC報(bào)警中因程序錯(cuò)誤，操作錯(cuò)誤引起的報(bào)警。如FANUC6ME系統(tǒng)的Nc出現(xiàn)090.091報(bào)警，原因可能是：①主電路故障和進(jìn)給速度太低引起；②脈沖編碼器不良；③脈沖編碼器電源電壓太低（此時(shí)調(diào)整電源15V電壓，使主電路板的+5V端子上的電壓值在4.95-5.10V內(nèi)）；④沒有輸人脈沖編碼器的一轉(zhuǎn)信號(hào)而不能正常執(zhí)行參考點(diǎn)返回。
6、伺服系統(tǒng)報(bào)警
伺服系統(tǒng)故障時(shí)常出現(xiàn)如下的報(bào)警號(hào)，如FANUC6ME系統(tǒng)的416、426、436、446、456伺服報(bào)警；STEMENS880系統(tǒng)的1364伺服報(bào)警；STEEMENS8系統(tǒng)的114、104等伺服報(bào)警，此時(shí)應(yīng)檢查：①軸脈沖編碼器反饋信號(hào)斷線、短路和信號(hào)丟失，用示渡器測(cè)A、B相一轉(zhuǎn)信號(hào)，看其是否正常；②編碼器內(nèi)部故障，造成信號(hào)無(wú)法正確接收，檢查其受到污染、太臟、變形等。
（1）西門子伺服電機(jī)維修之OH報(bào)警。OH為速度控制單元過熱報(bào)警，發(fā)生這個(gè)報(bào)警的可能原因有：
①印制電路板上S1設(shè)定不正確。
②伺服單元過熱。散熱片上熱動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，在驅(qū)動(dòng)器無(wú)硬件損壞或不良時(shí)，可通過改變切削條件或負(fù)載，排除報(bào)警。
③再生放電單元過熱?？赡苁荙1不良，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器無(wú)硬件不良時(shí)，可通過改變加減速頻率，減輕負(fù)荷，排除報(bào)警。
④電源變壓器過熱。當(dāng)變壓器及溫度檢測(cè)開關(guān)正常時(shí)，可通過改變切削條件，減輕負(fù)荷，排除報(bào)警，或更換變壓器。
⑤電柜散熱器的過熱開關(guān)動(dòng)作，原因是電柜過熱。若在室溫下開關(guān)仍動(dòng)作，則需要更換溫度檢測(cè)開關(guān)。

（2）西門子伺服電機(jī)維修之OFAL報(bào)警。數(shù)字伺服參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤，這時(shí)需改變數(shù)字伺服的有關(guān)參數(shù)的設(shè)定。對(duì)于FANUC0系統(tǒng)，相關(guān)參數(shù)是8100，81023以及8153~8157等；對(duì)于10/11/12/15系統(tǒng)，相關(guān)參數(shù)為5，1以及1865~1869等。
（3）西門子伺服電機(jī)維修之FBAL報(bào)警。FBAL是脈沖編碼器連接出錯(cuò)報(bào)警，出現(xiàn)報(bào)警的原因通常有以下幾種：
①編碼器電纜連接不良或脈沖編碼器本身不良。
②外部位置檢測(cè)器信號(hào)出錯(cuò)。
③速度控制單元的檢測(cè)回路不良。
④電動(dòng)機(jī)與機(jī)械間的間隙太大。
（4）伺服驅(qū)動(dòng)器上的7段數(shù)碼管報(bào)警FANUCC系列、α/αi系列數(shù)字式交流伺服驅(qū)動(dòng)器通常無(wú)狀態(tài)指示燈顯示，驅(qū)動(dòng)器的報(bào)警是通過驅(qū)動(dòng)器上的7段數(shù)碼管進(jìn)行顯示的。根據(jù)7段數(shù)碼管的不同狀態(tài)顯示，可以指示驅(qū)動(dòng)器報(bào)警的原因。

捷德寶維修中心隸屬于佛山市捷德寶科技有限公司是*致力于國(guó)內(nèi)外各大變頻器、驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)、直流調(diào)速器、CNC數(shù)控系統(tǒng)、軟啟動(dòng)器、UPS電源、PLC、觸摸屏（人機(jī)界面）、機(jī)器人示教器、工控機(jī)（工業(yè)電腦）、儀器儀表等精密電氣的芯片級(jí)維修。   (foshanjdebaoweixiu0922)

line>

維修涉及：

三菱                        富士                       安川                     松下                     施耐德
西門子                    倫茨                       SEW                      臺(tái)達(dá)                     匯川
貝加萊                    庫(kù)卡（KUKA）   發(fā)那科                  ABB                      蒙德
路斯特(LUST)          博世力士樂         力士樂               廣州數(shù)控                英威騰
鮑米勒                      邦飛利                 三洋                      山洋                     艾默生
艾勒（ELAU ）     倍福                       住友                      神鋼                     信濃
科比（KEB）        百格拉                   高士達(dá)                  瑞諾                      諾德（NORDAC）
恩格哈                   寶茨(BAUTZ)         特呂茨勒             霍普納                  馮哈伯
德盟                      愛福門（IFM）     海德漢                  斯特曼                  圖爾克
林德                      多摩川                    東方                      寶德                      瑞恩
瑪威諾                  塞德爾                    莫格（MOOG）  日電                      海隆 
費(fèi)斯托（FESTO）    環(huán)球                   達(dá)創(chuàng)                     斯德博                  丹納赫
瑞恩                       太平洋                   羅克韋爾（ AB）                             力姆泰克
霍尼威爾              法道(Fadal)           馬貴                        瑪威諾                   發(fā)格(FAGOR)
芬格                       恩格哈                  英特馬特              費(fèi)斯托                    富科斯
埃斯頓                   東方                     利萊森瑪                科爾摩根               威格斯
賽姆(SEM)           派克(parker)         大隈（OKUMA）  SIMIX                    AEG
VEM                      KEMRON             ELECTRO-CRAFT      PITTMAN
AXOR                   JVL                        EIMO                      VARVEL               GLOBE
IAI                         NUM                      Elero                       FIBER                    ALXION
OSWALD            斯德博（STOB ER）                        AMK                        ANDRIVE
Groschopp              ESR                       FIMET                   ELUAM                 ASTROSYN
CONCORDIA      EWO                      RAPA                    賀爾碧格(HOERBIGER) 　
ZIMMER                GSR                    克朗斯                   東元                          歐姆龍（omron)
邁信                      伊萊斯                  華大                      東能                         東菱
瑋德                        米格                    橫河                      同步(CTB)          杰美康
迪維迅                    眾為興                國(guó)邁                      凱恩帝                     艾維圖
藍(lán)海華騰                 日鼎                   華中                     禾川                         華興
士林                         信捷                   雷賽                     歐瑞                          宇海