雙怠速檢測(cè)系統(tǒng)
 

系統(tǒng)概述
        雙怠速排放檢測(cè)系統(tǒng)由BOSCH BEA 尾氣分析儀，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、司機(jī)助手儀等設(shè)備組成。汽油車(chē)雙怠速法是指汽油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況及高怠速工況下，測(cè)量尾氣中的CO和HC等尾氣濃度排放值。

        雙怠速工況指發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。低怠速即離合器處于接合位置、變速器處于空檔位置；采用化油器供油系統(tǒng)的車(chē)，阻風(fēng)門(mén)應(yīng)處于全開(kāi)位置；油門(mén)踏板處于完全松開(kāi)位置。高怠速工況指滿足上述（除后一項(xiàng)）條件，用油門(mén)踏板將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)的工況。
 
系統(tǒng)特點(diǎn)
 采用世界技術(shù)和設(shè)備，基于業(yè)界設(shè)備－德國(guó)BOSCH的原裝進(jìn)口產(chǎn)品
 符合歐Ⅲ、IV標(biāo)準(zhǔn)，滿足GB18285-2005嚴(yán)格的雙怠速測(cè)試要求
 適用于車(chē)輛型式和制造廠車(chē)輛下線檢測(cè)
 完全基于PC設(shè)計(jì)，操作與維護(hù)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化模式，方便快捷
 簡(jiǎn)單友好的操作界面，操作方便，提示詳盡
 系統(tǒng)擴(kuò)展能力強(qiáng)，檢測(cè)功能可按需組合
 實(shí)時(shí)提供免費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)，使系統(tǒng)始終符合用戶需求，符合標(biāo)準(zhǔn)要求

技術(shù)優(yōu)勢(shì)
 國(guó)際 OIML R99 0 級(jí)高精度的德國(guó)BOSCH BEA250分析儀，設(shè)備工作穩(wěn)定，測(cè)試數(shù)據(jù)重復(fù)性好
 BEA250具有完善的設(shè)備自檢和故障自診斷功能，能夠?qū)崟r(shí)報(bào)告儀器狀態(tài)，從而保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性
 BEA250采樣管路上的過(guò)濾器設(shè)計(jì)，有效保護(hù)光學(xué)平臺(tái)的精密元器件和氣泵，保證設(shè)備能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，滿足高檢測(cè)效率的要求
 每次設(shè)備上電后，自動(dòng)使用環(huán)境空氣進(jìn)行校零和環(huán)境HC檢測(cè)，自動(dòng)完成儀器的零點(diǎn)校調(diào)，從而保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
 熱機(jī)時(shí)間只要短短的1分鐘，相對(duì)于普遍的13分鐘而言，它將為您提供一個(gè)高效率的生產(chǎn)環(huán)境
 設(shè)備配有水分離裝置，能把廢氣中的水份和沉淀物排出，避免水份進(jìn)入廢氣分析室
 通過(guò)監(jiān)控 CO+CO2 的濃度實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作弊的監(jiān)管，防止現(xiàn)場(chǎng)操作人員的弄虛作假或者尾氣探頭的漏插行為
 后置強(qiáng)大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、查詢(xún)、圖表等功能，方便企業(yè)分析管理數(shù)據(jù)

系統(tǒng)配備清單