庫號(hào)：D393604

CA砂漿流動(dòng)度測定儀依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行條件》乳化瀝青與水泥適應(yīng)性試驗(yàn)方法要求，其上口直152mm,下口直徑10mm,高度280mm，選用銅材，加工而成，內(nèi)外壁經(jīng)特殊處理圓滑光亮，并配有三角支架，能保障你的試驗(yàn)準(zhǔn)確，順利，輕松。
主要用于高速鐵路CA砂漿，用于CA砂漿流動(dòng)度檢測，攪拌，成型，用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn)，已在秦沈高速，京滬高速，武廣高速，廣深高速鐵路使用，采用黃銅加工，具有使用方便，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。
CA砂漿流動(dòng)度測定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后，CA砂漿的固化作用開始了，砂漿的粘性逐漸增加，流動(dòng)性逐漸喪失而終固化。
規(guī)格：152×280×60 (mm)

CA砂漿流動(dòng)度測定儀依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行條件》乳化瀝青與水泥適應(yīng)性試驗(yàn)方法要求，其上口直152mm,下口直徑10mm,高度280mm，選用銅材，加工而成，內(nèi)外壁經(jīng)特殊處理圓滑光亮，并配有三角支架，能保障你的試驗(yàn)準(zhǔn)確，順利，輕松。
主要用于高速鐵路CA砂漿，用于CA砂漿流動(dòng)度檢測，攪拌，成型，用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn)，已在秦沈高速，京滬高速，武廣高速，廣深高速鐵路使用，采用黃銅加工，具有使用方便，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。
CA砂漿流動(dòng)度測定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后，CA砂漿的固化作用開始了，砂漿的粘性逐漸增加，流動(dòng)性逐漸喪失而終固化。
規(guī)格：152×280×60 (mm)

CA砂漿流動(dòng)度測定儀依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行條件》乳化瀝青與水泥適應(yīng)性試驗(yàn)方法要求，其上口直152mm,下口直徑10mm,高度280mm，選用銅材，加工而成，內(nèi)外壁經(jīng)特殊處理圓滑光亮，并配有三角支架，能保障你的試驗(yàn)準(zhǔn)確，順利，輕松。
主要用于高速鐵路CA砂漿，用于CA砂漿流動(dòng)度檢測，攪拌，成型，用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn)，已在秦沈高速，京滬高速，武廣高速，廣深高速鐵路使用，采用黃銅加工，具有使用方便，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。
CA砂漿流動(dòng)度測定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后，CA砂漿的固化作用開始了，砂漿的粘性逐漸增加，流動(dòng)性逐漸喪失而終固化。
規(guī)格：152×280×60 (mm)

CA砂漿流動(dòng)度測定儀依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行條件》乳化瀝青與水泥適應(yīng)性試驗(yàn)方法要求，其上口直152mm,下口直徑10mm,高度280mm，選用銅材，加工而成，內(nèi)外壁經(jīng)特殊處理圓滑光亮，并配有三角支架，能保障你的試驗(yàn)準(zhǔn)確，順利，輕松。
主要用于高速鐵路CA砂漿，用于CA砂漿流動(dòng)度檢測，攪拌，成型，用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn)，已在秦沈高速，京滬高速，武廣高速，廣深高速鐵路使用，采用黃銅加工，具有使用方便，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。
CA砂漿流動(dòng)度測定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后，CA砂漿的固化作用開始了，砂漿的粘性逐漸增加，流動(dòng)性逐漸喪失而終固化。
規(guī)格：152×280×60 (mm)