德國(guó)3kw柴油發(fā)電機(jī)

恒流軟起動(dòng)系統(tǒng)框圖如圖所示。同步電源提供觸發(fā)脈沖的基準(zhǔn)信號(hào)、確保晶閘管正確觸發(fā), 電流檢測(cè)電路采樣電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流有效值與給定的電流比較后, 將差值信號(hào)送入觸發(fā)角調(diào)節(jié)電路來(lái)調(diào)節(jié)當(dāng)前的晶閘管觸發(fā)角度, 確保起動(dòng)電流不過(guò)給定值,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的恒流起動(dòng)。


數(shù)和比例系數(shù)綜合決定。實(shí)現(xiàn)恒流起動(dòng)的關(guān)鍵是在電壓升高的過(guò)程中同時(shí)檢測(cè)電機(jī)的電流, 當(dāng)反饋電流過(guò)給定電流時(shí), 保持當(dāng)前電壓不變, 直至電流自動(dòng)下降, 當(dāng)反饋電流小于給定電流時(shí), 增加當(dāng)前電壓, 實(shí)現(xiàn)起動(dòng)。圖中起動(dòng)電流有效值反饋信號(hào)與恒流給定值經(jīng)過(guò)加法器比較, 電流偏差送入滯環(huán)比較, 當(dāng)反饋信號(hào)大于給定值,輸出為, 反之為, 該信號(hào)控制選擇開(kāi)關(guān), 來(lái)決定輸出電壓是增加還是保持不變。選擇開(kāi)關(guān)的輸出, 經(jīng)限幅輸出給觸發(fā)脈沖形成子系統(tǒng)得到移相電壓, 繼而觸發(fā)晶閘管, 實(shí)現(xiàn)恒流軟起動(dòng)


對(duì)比圖和圖可知,斜坡電壓軟起動(dòng)時(shí)異步電動(dòng)機(jī)定子端電壓是線(xiàn)性上升的,故電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩也是逐漸上升的, 為了避免起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩造成沖擊, 其轉(zhuǎn)矩
初始值不能太打, 這樣就不太適用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載起動(dòng), 實(shí)際應(yīng)用不多。而恒流軟起動(dòng)是在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的初始階段起動(dòng)電流逐漸增加, 當(dāng)電流達(dá)到預(yù)先所設(shè)定的值后保持恒定,直至起動(dòng)完畢。起動(dòng)過(guò)程中, 電流上升變化的速率是可以根據(jù)電動(dòng)機(jī)負(fù)載調(diào)整設(shè)定。電流上升速率大, 則起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大, 起動(dòng)時(shí)間短, 該起動(dòng)方式是應(yīng)用多的起動(dòng)方式。下面對(duì)發(fā)電機(jī)組帶恒流軟起動(dòng)器的異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程進(jìn)行仿真, 以研究當(dāng)負(fù)載為帶軟啟動(dòng)器的異步電動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)性能。

德國(guó)3kw柴油發(fā)電機(jī)

3KW柴油發(fā)電機(jī)
薩登SADEN
型號(hào) ?DS3000K
頻率 (Hz) 50
額定功率 (KW) 2.8
大功率 (KW) 3
電壓 (V) 220
電流 (A) 15
插座 2*16A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量 (L) 14
負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) 10
7米負(fù)載噪音 (dBA) 77
直流輸出 (V/A) 12/8.3
電瓶 (AH) 30
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力類(lèi)型 柴油
動(dòng)力型號(hào) CD300
輸出功率 (馬力) 6
起動(dòng)方式 手啟動(dòng)/電啟動(dòng)
排量 (CC) 296
機(jī)油型號(hào) CD-15W-40
機(jī)油容量 (L) 1.1
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號(hào) A3
功率因素 1
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷
包裝參數(shù)
凈重 (Kg) 78
毛重 (Kg) 80
機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高(mm) 640*460*550

德國(guó)3kw柴油發(fā)電機(jī)