德國5kw柴油發(fā)電機(jī)

設(shè)計一個柴油發(fā)電機(jī)組仿真軟件, 使其集參數(shù)設(shè)置與仿真過程于一體, 并能夠方便的顯示出不同工況下系統(tǒng)的仿真結(jié)果, 無疑會大大提高仿真效率。通常在開發(fā)一個實(shí)際的應(yīng)用程序時都會盡量做到界面友好, 為常用的方法就是使用圖形界面。提供圖形用戶界面的應(yīng)用程序能夠使用戶的學(xué)和使用更為方便容易, 用戶不需要知道應(yīng)用程序究竟是怎樣執(zhí)行各種命令的, 而只需要了解可見界面組件的使用方法用戶也不需要知道命令是怎樣執(zhí)行的, 只要通過與界面交互就可以使的行為得以正確執(zhí)行。

船舶柴油發(fā)電機(jī)是船舶電站的重要組成部分。由于柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障不易掌握，因而對其進(jìn)行故障診斷的難度比較大，應(yīng)用傳統(tǒng)的診斷的方法很難
診斷。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展和日益成熟，各種智能化診斷技術(shù)在故障診斷領(lǐng)域獲得越來越廣泛的應(yīng)用


首先，分析了船舶柴油發(fā)電機(jī)故障診斷領(lǐng)域的各種診斷方法，系統(tǒng)研究了系統(tǒng)技術(shù)和故障樹技術(shù)。在系統(tǒng)方面，研究了故障知識的表達(dá)和確定性理論在故障診斷的應(yīng)用。研究了將確定性理論和故障樹理論結(jié)合起來進(jìn)行組合故障診斷的方式，從而對系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了一定的創(chuàng)新。在故障樹方面，研究了故障樹的構(gòu)建和故障樹定性分析方法。

德國5kw柴油發(fā)電機(jī)

5KW柴油發(fā)電機(jī)
薩登SADEN
型號 ?DS5000K
頻率 (Hz) 50
額定功率 (KW) 4.5
大功率 (KW) 5
電壓 (V) 220
電流 (A) 28
插座 2*16A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量 (L) 14
負(fù)載運(yùn)行時間 (小時) 8
7米負(fù)載噪音 (dBA) 79
直流輸出 (V/A) 12/8.3
電瓶 (AH) 30
動力參數(shù)
動力型號 CD400
輸出功率 (馬力) 10
起動方式 電起動/手啟動
排量 (CC) 418
機(jī)油型號 CD-15W-40
機(jī)油容量 (L) 1.65
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號 AL5
功率因素 1
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷
凈重 (Kg) 116
毛重 (Kg) 120
機(jī)器尺寸 長*寬*高 (mm) 720*490*610

德國5kw柴油發(fā)電機(jī)